เครื่องยนต์ดีเซลเป็นอุปกรณ์กำลังหลักของเครื่องจักรก่อสร้าง เนื่องจากเครื่องจักรก่อสร้างมักใช้งานในภาคสนาม จึงเพิ่มความยากในการบำรุงรักษา บทความนี้รวมประสบการณ์การซ่อมแซมความล้มเหลวของเครื่องยนต์ดีเซลและสรุปวิธีการซ่อมแซมฉุกเฉินต่อไปนี้ บทความนี้เป็นครึ่งแรก
(1) วิธีการรวมกลุ่ม
เมื่อท่อน้ำมันแรงดันต่ำและท่อน้ำมันแรงดันสูงของเครื่องยนต์ดีเซลรั่ว สามารถใช้ “วิธีมัดรวม” เพื่อซ่อมแซมฉุกเฉินได้ เมื่อท่อน้ำมันแรงดันต่ำรั่ว ขั้นแรกให้คุณทาจาระบีหรือน้ำยากันรั่วกันน้ำมันบริเวณที่รั่ว จากนั้นจึงพันเทปหรือผ้าพลาสติกรอบๆ บริเวณที่ใช้งาน และสุดท้ายใช้ลวดโลหะมัดเทปที่พันหรือผ้าพลาสติกให้แน่น - เมื่อท่อน้ำมันแรงดันสูงรั่วหรือมีรอยบุบร้ายแรง คุณสามารถตัดรอยรั่วหรือรอยบุ๋มออก เชื่อมต่อปลายทั้งสองข้างด้วยท่อยางหรือท่อพลาสติก แล้วพันให้แน่นด้วยลวดเหล็กเส้นเล็ก เมื่อข้อต่อท่อแรงดันสูงหรือข้อต่อท่อแรงดันต่ำมีสลักเกลียวกลวง เมื่อมีอากาศรั่วคุณสามารถใช้ด้ายฝ้ายพันรอบข้อต่อท่อหรือสลักเกลียวกลวง ทาจาระบีหรือน้ำยากันรั่วกันน้ำมันแล้วขันให้แน่น
(2) วิธีการลัดวงจรในพื้นที่
ในบรรดาส่วนประกอบของเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อส่วนประกอบที่ใช้ในการปรับปรุงประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานได้รับความเสียหาย สามารถใช้ "วิธีการลัดวงจรเฉพาะที่" เพื่อซ่อมแซมฉุกเฉินได้ เมื่อไส้กรองน้ำมันเครื่องเสียหายสาหัสและไม่สามารถใช้งานได้ ไส้กรองน้ำมันเครื่องอาจลัดวงจรเพื่อให้ปั๊มน้ำมันและหม้อน้ำน้ำมันเชื่อมต่อโดยตรงเพื่อใช้ในกรณีฉุกเฉิน เมื่อใช้วิธีนี้ ควรควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลที่ประมาณ 80% ของความเร็วที่กำหนด และควรสังเกตค่าของเกจวัดแรงดันน้ำมัน เมื่อหม้อน้ำน้ำมันเสียหาย วิธีการซ่อมแซมฉุกเฉินคือ: ขั้นแรกให้ถอดท่อน้ำสองเส้นที่เชื่อมต่อกับหม้อน้ำน้ำมันออก ใช้ท่อยางหรือท่อพลาสติกเพื่อเชื่อมต่อท่อน้ำทั้งสองเข้าด้วยกันแล้วมัดให้แน่นเพื่อให้หม้อน้ำน้ำมันอยู่กับที่ . “ ไฟฟ้าลัดวงจรบางส่วน” ในท่อระบบทำความเย็น จากนั้นถอดท่อน้ำมันทั้งสองเส้นบนหม้อน้ำน้ำมันออก ถอดท่อน้ำมันที่เดิมเชื่อมต่อกับตัวกรองน้ำมันออก และเชื่อมต่อท่อน้ำมันอีกเส้นเข้ากับตัวกรองน้ำมันโดยตรงเพื่อให้น้ำมันไหลออกมา หากหม้อน้ำ "ลัดวงจร" ในการหล่อลื่น ระบบท่อส่งเครื่องยนต์ดีเซลสามารถใช้งานได้อย่างเร่งด่วน เมื่อใช้วิธีนี้ ให้หลีกเลี่ยงการทำงานหนักของเครื่องยนต์ดีเซลในระยะยาว และให้ความสนใจกับอุณหภูมิของน้ำและอุณหภูมิน้ำมัน เมื่อตัวกรองดีเซลเสียหายร้ายแรงและไม่สามารถใช้งานได้หรือไม่สามารถซ่อมแซมได้ชั่วคราว สามารถเชื่อมต่อท่อทางออกของปั๊มน้ำมันและส่วนต่อประสานทางเข้าของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้โดยตรงเพื่อใช้ในกรณีฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม ควรซ่อมแซมและติดตั้งตัวกรองให้ทันเวลาหลังจากนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันดีเซลขาดแคลนในระยะยาว การกรองทำให้ชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสึกหรออย่างรุนแรง
(3) วิธีการจ่ายน้ำมันโดยตรง
ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบสำคัญของอุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายและไม่สามารถจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้ สามารถใช้ "วิธีการจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรง" สำหรับการซ่อมแซมฉุกเฉินได้ วิธีคือการเชื่อมต่อท่อทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มส่งน้ำมันเชื้อเพลิงกับทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง เมื่อใช้ "วิธีการจ่ายเชื้อเพลิงโดยตรง" ระดับดีเซลของถังดีเซลควรสูงกว่าทางเข้าเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเสมอ ไม่เช่นนั้นอาจสูงกว่าปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ แก้ไขภาชนะบรรจุน้ำมันในตำแหน่งที่เหมาะสมของช่องเติมน้ำมันของปั้มน้ำมัน และเติมน้ำมันดีเซลลงในภาชนะ
หากคุณต้องการซื้อที่เกี่ยวข้องอะไหล่เมื่อใช้เครื่องยนต์ดีเซลคุณสามารถปรึกษาเราได้ เรายังขายผลิตภัณฑ์ของ XCMGและเครื่องจักรก่อสร้างมือสองยี่ห้ออื่นๆ เมื่อซื้อรถขุดและอุปกรณ์เสริม กรุณามองหา CCMIE
เวลาโพสต์: 16 เม.ย.-2024