เครื่องยนต์ดีเซลเป็นอุปกรณ์กำลังหลักของเครื่องจักรก่อสร้าง เนื่องจากเครื่องจักรก่อสร้างมักใช้งานในภาคสนาม จึงเพิ่มความยากในการบำรุงรักษา บทความนี้รวมประสบการณ์การซ่อมแซมข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ดีเซลและสรุปวิธีการซ่อมแซมฉุกเฉินต่อไปนี้ บทความนี้เป็นครึ่งหลัง
(4) วิธีการขุดลอกและการระบายน้ำ
หากวาล์วเข็มหัวฉีดของเครื่องยนต์ดีเซลบางสูบ “ไหม้” จะทำให้เครื่องยนต์ดีเซล “พลาดกระบอกสูบ” หรือมีอะตอมมิกไม่ดี เกิดเสียงเคาะ และปล่อยควันดำ ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานผิดปกติ ในเวลานี้สามารถใช้วิธี "ระบายน้ำและขุดลอก" ในการซ่อมแซมฉุกเฉินได้ ได้แก่ ถอดหัวฉีดของกระบอกสูบที่ชำรุด ถอดหัวฉีดหัวฉีด ดึงวาล์วเข็มออกจากตัววาล์วเข็ม กำจัดคราบคาร์บอน ให้เคลียร์รูหัวฉีดออก แล้วติดตั้งกลับเข้าไปใหม่ - หลังจากการรักษาข้างต้น ข้อบกพร่องส่วนใหญ่สามารถถูกกำจัดได้ หากยังกำจัดไม่ได้ สามารถถอดท่อน้ำมันแรงดันสูงของหัวฉีดของกระบอกสูบออก เชื่อมต่อกับท่อพลาสติก และนำการจ่ายน้ำมันของกระบอกสูบกลับไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง และเครื่องยนต์ดีเซลสามารถ เพื่อใช้ในกรณีฉุกเฉิน
(5) วิธีการเติมน้ำมันและความเข้มข้น
หากชิ้นส่วนลูกสูบของปั๊มฉีดเครื่องยนต์ดีเซลสึกหรอ ปริมาณการรั่วไหลของน้ำมันดีเซลจะเพิ่มขึ้น และการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่เพียงพอเมื่อสตาร์ท ซึ่งจะทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้ยาก ในเวลานี้ สามารถใช้วิธี "เติมน้ำมันและเพิ่มคุณค่า" ในการซ่อมแซมฉุกเฉินได้ สำหรับปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอุปกรณ์เสริมสมรรถนะสตาร์ทอัพ ให้วางปั๊มเชื้อเพลิงในตำแหน่งเสริมสมรรถนะเมื่อสตาร์ท จากนั้นจึงคืนอุปกรณ์เสริมสมรรถนะกลับสู่ตำแหน่งปกติหลังสตาร์ทเครื่อง สำหรับปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่มีอุปกรณ์เสริมสมรรถนะสตาร์ทอัพ สามารถฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือของเหลวสตาร์ทประมาณ 50 ถึง 100 มล. เข้าไปในท่อไอดีเพื่อเพิ่มปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่กระบอกสูบและชดเชยการขาดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจาก ปั้มน้ำมันและสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้
(6) วิธีการอุ่นและทำความร้อน
ภายใต้สภาวะที่สูงและเย็น เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทได้ยากเนื่องจากพลังงานแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ ในเวลานี้ อย่าสตาร์ทอีกแบบสุ่มสี่สุ่มห้า มิฉะนั้นการสูญเสียแบตเตอรี่จะรุนแรงขึ้นและเครื่องยนต์ดีเซลจะสตาร์ทยากขึ้น วิธีการต่อไปนี้สามารถใช้เพื่อช่วยในการสตาร์ทได้: เมื่อมีอุปกรณ์อุ่นเครื่องในเครื่องยนต์ดีเซล ให้ใช้อุปกรณ์อุ่นเครื่องเพื่ออุ่นเครื่องก่อน จากนั้นจึงใช้สตาร์ทเตอร์เพื่อสตาร์ท หากไม่มีอุปกรณ์อุ่นเครื่องในเครื่องยนต์ดีเซล คุณสามารถใช้เครื่องเป่าลมเพื่ออบท่อไอดีและห้องข้อเหวี่ยงก่อน หลังจากอุ่นและอุ่นเครื่องแล้ว ให้ใช้สตาร์ทเตอร์เพื่อสตาร์ท ก่อนอบท่อไอดี สามารถฉีดน้ำมันดีเซลประมาณ 60 มล. เข้าไปในท่อไอดีได้ เพื่อให้ส่วนหนึ่งของน้ำมันดีเซลระเหยกลายเป็นหมอกหลังจากการอบ เพื่อเพิ่มอุณหภูมิของส่วนผสม หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขข้างต้น คุณสามารถเพิ่มน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันสตาร์ทอุณหภูมิต่ำลงในท่อไอดีก่อนสตาร์ท จากนั้นใช้ผ้าชุบน้ำมันดีเซลเพื่อจุดไฟและวางไว้ที่ช่องอากาศเข้าของตัวกรองอากาศ จากนั้นใช้ สตาร์ทเตอร์เพื่อเริ่มต้น
วิธีการซ่อมแซมฉุกเฉินข้างต้นสามารถใช้ได้เฉพาะในสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้น แม้ว่าวิธีการเหล่านี้จะไม่ใช่วิธีการบำรุงรักษาอย่างเป็นทางการและจะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ดีเซล แต่ก็เป็นไปได้และมีประสิทธิภาพในสถานการณ์ฉุกเฉินตราบใดที่ดำเนินการด้วยความระมัดระวัง เมื่อสถานการณ์ฉุกเฉินบรรเทาลง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลควรได้รับการฟื้นฟูตามข้อกำหนดการซ่อมและข้อกำหนดกระบวนการ เพื่อรักษาให้อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดี
หากคุณต้องการซื้อที่เกี่ยวข้องอะไหล่เมื่อใช้เครื่องยนต์ดีเซลคุณสามารถปรึกษาเราได้ เรายังขายผลิตภัณฑ์ของ XCMGและเครื่องจักรก่อสร้างมือสองยี่ห้ออื่นๆ เมื่อซื้อรถขุดและอุปกรณ์เสริม กรุณามองหา CCMIE
เวลาโพสต์: 16 เม.ย.-2024