น้ำมันไฮดรอลิกของรถขุดอยู่ที่อุณหภูมิสูง ดังนั้นการกรองและการทำให้บริสุทธิ์จึงมีความสำคัญมาก

อุณหภูมิสูงของน้ำมันไฮดรอลิกของรถขุดเกี่ยวข้องโดยตรงกับการบำรุงรักษารายวันและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน การเปลี่ยนไส้กรองบ่อยครั้งไม่สามารถแก้ปัญหาสำคัญใดๆ ได้ เนื่องจาก:

1. ตามมาตรฐานน้ำมันสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง ระดับมลพิษของน้ำมันไฮดรอลิกทั่วไปควรได้รับการควบคุมที่ NAS ≤ 8 เมื่อเติมน้ำมันไฮดรอลิกใหม่ลงในถังที่สถานีน้ำมัน ความแม่นยำในการกรองจะต้องอยู่ที่ 1 ถึง 3 ไมครอน

2. ตามมาตรฐานการออกแบบแรงดันน้ำมันของวงจรน้ำมันไฮดรอลิกของเครื่องจักรวิศวกรรม ความแม่นยำในการกรองของตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกสามารถจำกัดได้อย่างน้อย ≥10 ไมครอน และแม้แต่ความแม่นยำในการกรองขององค์ประกอบตัวกรองของตัวโหลดบางตัว ยิ่งใหญ่ยิ่งขึ้น หากน้อยกว่า 10 ไมครอน จะส่งผลต่อการไหลกลับของน้ำมันและความเร็วการทำงานของรถ แม้แต่ไส้กรองก็จะเสียหาย! ตัวเลือกตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรมคือ: ความแม่นยำในการกรองคือ 10μm50% ช่วงแรงดันคือ 1.4~3.5MPa อัตราการไหลสูงสุดคือ 40~400L/min และเวลาเปลี่ยนที่แนะนำคือ 1,000 ชม.

3. อายุการใช้งานของน้ำมันไฮดรอลิกมักจะอยู่ที่ 4,000-5,000 ชม. ซึ่งประมาณสองปี ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงของทุกปี อุณหภูมิกลางวันและกลางคืนจะแตกต่างกันอย่างมาก หลังจากที่รถขุดหยุดทำงานในเวลากลางคืนหลังจากทำงานมาหนึ่งวัน น้ำมันภายในถังไฮดรอลิกจะมีอุณหภูมิสูง และอากาศภายนอกถังมีอุณหภูมิต่ำ อากาศร้อนในถังไปพบกับอากาศเย็นภายนอกถัง มันจะควบแน่นเป็นหยดน้ำที่ด้านบนของถังและตกลงไปอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิก เมื่อเวลาผ่านไปน้ำมันไฮดรอลิกจะผสมกับน้ำ จากนั้นจะพัฒนาเป็นสารที่เป็นกรดซึ่งกัดกร่อนพื้นผิวโลหะ ภายใต้ผลกระทบสองประการของการทำงานทางกลและผลกระทบจากแรงดันท่อ อนุภาคโลหะที่ตกลงมาจากพื้นผิวโลหะจะถูกผสมในน้ำมันไฮดรอลิก ในเวลานี้หากน้ำมันไฮดรอลิกไม่บริสุทธิ์ อนุภาคโลหะขนาดใหญ่จะถูกกรองออกโดยองค์ประกอบตัวกรอง และอนุภาคที่มีขนาดเล็กกว่า 10 μm จะถูกกรองด้วยระบบไฮดรอลิก องค์ประกอบตัวกรองไม่สามารถกรองออกได้ และอนุภาคการสึกหรอที่ไม่สามารถกรองได้ ที่กรองออกจะถูกผสมในน้ำมันไฮดรอลิก และจะทำให้พื้นผิวโลหะสึกหรอซ้ำอีกครั้ง ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าเวลาในการกรองและฟอกน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ที่ 2000-2500 ชั่วโมงหรือปีละครั้งและเมื่อเปลี่ยนน้ำมันใหม่ก็ต้องทำให้บริสุทธิ์ด้วย ให้น้ำมันเก่าในระบบบริสุทธิ์แล้วเปลี่ยนเป็นน้ำมันใหม่แล้วจึงเติมน้ำมันใหม่ลงไปเพื่อไม่ให้น้ำมันเก่าที่เหลืออยู่ไปปนเปื้อนน้ำมันใหม่

เนื่องจากการเปลี่ยนไส้กรองบ่อยครั้งไม่สามารถแก้ปัญหาได้ เราควรทำอย่างไร? วิธีที่ดีที่สุดในการจัดการคือกรองและทำให้น้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบวงจรน้ำมันบริสุทธิ์เป็นประจำด้วยตัวกรองน้ำมันสุญญากาศพิเศษสำหรับน้ำมันไฮดรอลิก เพื่อกำจัดน้ำส่วนเกินและสิ่งสกปรกทางกลในน้ำมันและรักษาน้ำมันไฮดรอลิกให้สะอาด รักษาความสะอาดที่ระดับ NAS6-8 เป็นเวลานาน และปริมาณความชื้นอยู่ในช่วงมาตรฐานแห่งชาติ ควบคุมน้ำมันไม่ให้แก่ง่าย อุปกรณ์ขุดดินไม่เสียหายง่าย น้ำมันมีความทนทาน หลีกเลี่ยงการสูญเสียและของเสียได้มากขึ้น!

เมื่อเวลาทำงานของรถขุดเพิ่มขึ้น อุปกรณ์เสริมจำนวนมากที่เสื่อมสภาพก็จำเป็นต้องเปลี่ยนให้ทันเวลาด้วย หากท่านจำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์เสริมการขุดคุณสามารถติดต่อเราได้ หากคุณต้องการซื้อกรถขุดมือสองคุณสามารถติดต่อเราได้เช่นกัน CCMIE ให้ความช่วยเหลือในการซื้อที่ครอบคลุมที่สุดแก่คุณ