“การกระปุกเกียร์สร้างแรงสั่นสะเทือนมากจนสัมผัสพื้นได้ง่าย”
“รอกแมวตัวที่ 2 มีเสียงแยก อาจเกี่ยวข้องกับเพลาอินพุตหรือสเตจแรก”
ลูกค้าจากเนเธอร์แลนด์รายงานการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติและเสียงแปลกๆ ในกระปุกเกียร์ เราตรวจสอบระบบส่งกำลังและทำการซ่อมแซม หลังจากการทดสอบการใช้งานประสบความสำเร็จ เราจะจัดส่งกระปุกเกียร์กลับไปให้ลูกค้า
คำอธิบายได้รับการยืนยันบางส่วนในที่เกิดเหตุ แต่ไม่มีเหตุผลที่จะต้องดำเนินการ การวัดการสั่นสะเทือนและการตรวจสอบด้วยสายตาของกระปุกเกียร์ทั้งสองพบว่าไม่มีความเสียหายต่อเกียร์หรือแบริ่ง ตู้ทั้งสองอยู่ในสภาพดี ยกเว้นมีรอยรั่วเล็กน้อยและไม่สมดุลบนเฟือง
ระดับน้ำมันที่เพิ่มขึ้นในกระปุกเกียร์ที่ทำงานสูงสุดเป็นเรื่องที่น่ากังวล การจุ่มเกียร์โดยสมบูรณ์จะสร้างความต้านทานระหว่างการแทรกแซงแบบตาข่าย คล้ายกับการทำงานของปั้มน้ำมัน ซึ่งจะขยายการสั่นสะเทือนที่มีอยู่
สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของการสั่นสะเทือนที่สังเกตได้คือการรวมกันของปัจจัยต่างๆ ได้แก่ ความไม่สมดุลของเฟืองและความถี่แคลมป์ขั้นแรกที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากระดับน้ำมันที่เพิ่มขึ้น จึงสรุปได้ว่าการสั่นสะเทือนไม่ได้เกิดจากความเสียหายแต่อย่างใด แรงสั่นสะเทือนนี้โดดเด่นกว่าในห้องโดยสาร โครงสร้างของห้องโดยสารอาจเพิ่มความเข้มข้นของการสั่นสะเทือนที่ค่อนข้างความถี่ต่ำ
ไม่พบเสียงรบกวนตามที่อธิบายไว้ในบทนำของเอกสารนี้ในระหว่างการตรวจสอบ ทั้งการวัดแรงสั่นสะเทือนและการตรวจสอบด้วยสายตาไม่ได้เผยให้เห็นความเสียหายของฟันหรือตลับลูกปืนเลย เคสอยู่ในสภาพดี ยกเว้นมีความไม่สมดุลเล็กน้อยบนเฟือง
หากเสียงรบกวนปรากฏขึ้นอีกครั้งและเป็นเหตุให้เกิดความกังวล ขอแนะนำให้ทำการวัดการสั่นสะเทือนอีกครั้ง คราวนี้ไม่มีโหลด ความเร็วเต็มที่ 1800 รอบต่อนาที
เราขอแนะนำ:
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเติมน้ำมันในกระปุกเกียร์ในปริมาณที่ถูกต้อง เช่น ติดตั้งกระจกวัดระดับน้ำมันใหม่
- ความสามารถในการตรวจจับการพัฒนาของความเสียหายตรงเวลาทุก ๆ สามเดือนเพื่อทำการวัดการสั่นสะเทือน
- ดำเนินการตรวจสอบด้วยสายตาประจำปี (และเพิ่มระดับการสั่นสะเทือนหรือตรวจจับความถี่ข้อผิดพลาด)
เวลาโพสต์: 10 ต.ค.-2023