ข้อผิดพลาดทั่วไปหกประการในวงจรไฮดรอลิกของตัวโหลด 1

ในบทความนี้เราจะพูดถึงข้อผิดพลาดทั่วไปในวงจรไฮดรอลิกของอุปกรณ์การทำงานของตัวโหลด บทความนี้จะแบ่งออกเป็นสองบทความเพื่อวิเคราะห์

ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาด 1: ทั้งถังและบูมไม่ขยับ

การวิเคราะห์เหตุผล:
1) ความล้มเหลวของปั๊มไฮดรอลิกสามารถกำหนดได้โดยการวัดแรงดันทางออกของปั๊ม สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่ เพลาปั๊มบิดหรือชำรุด การหมุนทำงานไม่ถูกต้องหรือติดขัด แบริ่งเกิดสนิมหรือติด การรั่วไหลอย่างรุนแรง แผ่นด้านข้างที่ลอยอยู่ถูกทำให้ตึงหรือหยาบอย่างรุนแรง เป็นต้น
2) ตัวกรองอุดตันและมีเสียงดังเกิดขึ้น
3) ท่อดูดหักหรือข้อต่อท่อกับปั๊มหลวม
4) มีน้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยเกินไป
5) ช่องระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิงถูกปิดกั้น
6) วาล์วระบายหลักในวาล์วหลายทางเสียหายและใช้งานไม่ได้
วิธีการแก้ไขปัญหา:ตรวจสอบปั๊มไฮดรอลิก ค้นหาสาเหตุ และกำจัดความล้มเหลวของปั๊มไฮดรอลิก ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตะแกรงกรอง: ตรวจสอบท่อ ข้อต่อ ช่องระบายอากาศของถัง และวาล์วระบายหลักเพื่อกำจัดข้อผิดพลาด

ปรากฏการณ์ความผิดปกติ 2: การยกของบูมอ่อน

การวิเคราะห์เหตุผล:
สาเหตุโดยตรงของการยกบูมที่อ่อนแอคือแรงดันไม่เพียงพอในห้องไร้ก้านของกระบอกไฮดรอลิกบูม สาเหตุหลักคือ 1) ปั๊มไฮดรอลิกรั่วอย่างรุนแรงหรือตัวกรองอุดตัน ส่งผลให้ปั๊มไฮดรอลิกส่งน้ำมันไม่เพียงพอ 2) การรั่วไหลภายในและภายนอกอย่างรุนแรงเกิดขึ้นในระบบไฮดรอลิก
สาเหตุของการรั่วไหลภายใน ได้แก่ ปรับแรงดันวาล์วนิรภัยหลักของวาล์วถอยหลังแบบหลายทางต่ำเกินไป หรือแกนวาล์วหลักติดอยู่ในตำแหน่งเปิดเนื่องจากสิ่งสกปรก (สปริงของแกนวาล์วหลักของวาล์วนำร่องติดอยู่ นุ่มมากและถูกสิ่งสกปรกอุดตันได้ง่าย) วาล์วถอยหลังบูมในวาล์วหลายทางติดอยู่ในตำแหน่งท่อระบายน้ำ ช่องว่างระหว่างแกนวาล์วและรูตัววาล์วใหญ่เกินไป หรือวาล์วทางเดียวในวาล์วไม่ได้ปิดสนิท แหวนปิดผนึกบนลูกสูบกระบอกสูบบูมเสียหายหรือสึกหรออย่างรุนแรง กระบอกบูมสึกหรอหรือตึงอย่างรุนแรง ช่องว่างระหว่างแกนวาล์วควบคุมการไหลและตัววาล์วมีขนาดใหญ่เกินไป อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป
การแก้ไขปัญหา:
1) ตรวจสอบตัวกรอง ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนหากอุดตัน ตรวจสอบและกำจัดสาเหตุของอุณหภูมิน้ำมันที่มากเกินไป และเปลี่ยนใหม่หากน้ำมันเสื่อมสภาพ
2) ตรวจสอบว่าวาล์วนิรภัยหลักติดอยู่หรือไม่ หากติดขัด ให้ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดแกนวาล์วหลักเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ หากไม่สามารถกำจัดข้อผิดพลาดได้ ให้ใช้งานวาล์วถอยหลังหลายทาง หมุนน็อตปรับของวาล์วนิรภัยหลัก และสังเกตการตอบสนองแรงดันของระบบ หากสามารถปรับความดันตามค่าที่ระบุได้ โดยทั่วไปข้อผิดพลาดจะหมดไป
3) ตรวจสอบว่าแหวนซีลลูกสูบกระบอกไฮดรอลิกสูญเสียผลการปิดผนึกหรือไม่: ดึงกระบอกบูมไปที่ด้านล่าง จากนั้นถอดท่อแรงดันสูงออกจากข้อต่อทางออกของช่องไร้ก้าน และใช้งานวาล์วถอยหลังของบูมต่อไปเพื่อดึงกลับ ก้านลูกสูบบูมกระบอกสูบเพิ่มเติม เนื่องจากก้านลูกสูบถึงจุดต่ำสุดแล้วและไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อีกต่อไป ความดันจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากนั้นสังเกตว่ามีน้ำมันไหลออกจากช่องจ่ายน้ำมันหรือไม่ หากมีน้ำมันไหลออกมาเพียงเล็กน้อย แสดงว่าแหวนซีลไม่ได้ชำรุด หากมีการไหลของน้ำมันมาก (มากกว่า 30 มล./นาที) แสดงว่าแหวนซีลชำรุดและควรเปลี่ยนใหม่
4) ขึ้นอยู่กับเวลาการใช้งานของวาล์วหลายทาง สามารถวิเคราะห์ได้ว่าช่องว่างระหว่างแกนวาล์วและรูตัววาล์วใหญ่เกินไปหรือไม่ ช่องว่างปกติคือ 0.01 มม. และค่าขีดจำกัดระหว่างการซ่อมแซมคือ 0.04 มม. ถอดประกอบและทำความสะอาดวาล์วเลื่อนเพื่อขจัดการเกาะติด
5) ตรวจสอบช่องว่างระหว่างแกนวาล์วควบคุมการไหลและรูตัววาล์ว ค่าปกติคือ 0.015 ~ 0.025 มม. และค่าสูงสุดไม่เกิน 0. 04 มม. หากช่องว่างใหญ่เกินไป ควรเปลี่ยนวาล์ว ตรวจสอบการซีลของวาล์วทางเดียวในวาล์ว หากการซีลไม่ดี ให้บดบ่าวาล์วแล้วเปลี่ยนแกนวาล์ว ตรวจสอบสปริงและเปลี่ยนใหม่หากบิดเบี้ยว นิ่ม หรือแตกหัก
6) หากสาเหตุที่เป็นไปได้ข้างต้นได้รับการแก้ไขแล้วและยังมีข้อบกพร่องอยู่ จะต้องถอดประกอบและตรวจสอบปั๊มไฮดรอลิก สำหรับปั๊มเกียร์ CBG ที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องนี้ ให้ตรวจสอบระยะห่างส่วนท้ายของปั๊มเป็นหลัก และประการที่สอง ตรวจสอบระยะห่างระหว่างเฟืองทั้งสองและระยะห่างในแนวรัศมีระหว่างเฟืองและเปลือก หากช่องว่างใหญ่เกินไป แสดงว่าการรั่วไหลมีขนาดใหญ่เกินไป ดังนั้นจึงไม่สามารถสร้างน้ำมันแรงดันที่เพียงพอได้ ในเวลานี้ควรเปลี่ยนปั๊มหลัก ปลายทั้งสองด้านของปั๊มเกียร์ถูกปิดผนึกด้วยแผ่นเหล็กด้านข้างสองแผ่นที่ชุบด้วยโลหะผสมทองแดง หากโลหะผสมทองแดงบนแผ่นด้านข้างหลุดออกหรือสึกหรออย่างรุนแรง ปั๊มไฮดรอลิกจะไม่สามารถจ่ายน้ำมันแรงดันได้เพียงพอ ควรเปลี่ยนปั๊มไฮดรอลิกในเวลานี้ ผัดโรค
7) หากบูมลิฟต์อ่อนแต่ถังกลับตามปกติ แสดงว่าปั๊มไฮดรอลิก ตัวกรอง วาล์วกระจายการไหล วาล์วนิรภัยหลัก และอุณหภูมิน้ำมันเป็นปกติ เพียงตรวจสอบและแก้ไขปัญหาด้านอื่นๆ

ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาด 3: การดึงกลับของบัคเก็ตอ่อน

การวิเคราะห์เหตุผล:
1) ปั๊มหลักทำงานล้มเหลวและตัวกรองอุดตัน ส่งผลให้การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอและแรงดันในปั๊มไฮดรอลิกไม่เพียงพอ
2) วาล์วนิรภัยหลักทำงานล้มเหลว แกนวาล์วหลักติดอยู่หรือซีลไม่แน่นหรือการควบคุมแรงดันต่ำเกินไป
3) วาล์วควบคุมการไหลล้มเหลว ช่องว่างใหญ่เกินไปและวาล์วทางเดียวในวาล์วไม่ได้ปิดสนิท
4) แกนวาล์ววาล์วถอยหลังของถังและรูตัววาล์วมีขนาดใหญ่เกินไปติดอยู่ในตำแหน่งท่อระบายน้ำมันและสปริงส่งคืนล้มเหลว
5) วาล์วนิรภัยแบบดับเบิ้ลแอคชั่นทำงานล้มเหลว แกนวาล์วหลักติดอยู่หรือซีลไม่แน่น
6) แหวนปิดผนึกของกระบอกไฮดรอลิกของถังเสียหาย สึกหรออย่างรุนแรง และกระบอกกระบอกสูบเกิดความเครียด
การแก้ไขปัญหา:
1) ตรวจสอบว่าบูมลิฟต์แข็งแรงหรือไม่ หากบูมลิฟต์เป็นปกติ แสดงว่าปั๊มไฮดรอลิก ตัวกรอง วาล์วควบคุมการไหล วาล์วนิรภัยหลัก และอุณหภูมิน้ำมันเป็นปกติ มิฉะนั้น ให้แก้ไขปัญหาตามวิธีการที่อธิบายไว้ในอาการที่ 2
2) ตรวจสอบช่องว่างระหว่างแกนวาล์วถอยหลังถังและรูตัววาล์ว ช่องว่างขีดจำกัดอยู่ภายใน 0.04 มม. ทำความสะอาดวาล์วเลื่อนและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน
3) ถอดประกอบและตรวจสอบการซีลและความยืดหยุ่นระหว่างแกนวาล์วและบ่าวาล์วของวาล์วนิรภัยแบบดับเบิ้ลแอคติ้งกับแกนวาล์วและบ่าวาล์วของวาล์วทางเดียว และทำความสะอาดตัววาล์วและแกนวาล์ว
4) ถอดประกอบและตรวจสอบกระบอกไฮดรอลิกของถัง สามารถดำเนินการตามวิธีการตรวจสอบของกระบอกไฮดรอลิกบูมที่อธิบายไว้ในปรากฏการณ์ความผิดปกติ 2

เราจะปล่อยเนื้อหาครึ่งหลังในภายหลังด้วย ดังนั้นโปรดคอยติดตาม

ถ้าจำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์เสริมของตัวโหลด or รถตักมือสองคุณสามารถติดต่อเราได้ CCMIE จะให้บริการคุณด้วยสุดใจ!