แก้ปัญหากระบอกรถขุดเปลี่ยนสี (กระบอกดำ)

หลังจากที่รถขุดใช้งานได้ระยะหนึ่ง กระบอกสูบของแขนเล็กและใหญ่จะเปลี่ยนสีไป โดยเฉพาะเครื่องจักรรุ่นเก่า การเปลี่ยนสีจะรุนแรงยิ่งขึ้น หลายๆ คนไม่แน่ใจว่าอะไรเป็นสาเหตุ และคิดว่าเป็นปัญหาด้านคุณภาพของกระบอกสูบ

การเปลี่ยนสีของถังน้ำมันเป็นปรากฏการณ์ทั่วไป มีสาเหตุหลายประการ และสาเหตุส่วนใหญ่ของการเปลี่ยนสีไม่เกี่ยวข้องกับคุณภาพของกระบอกสูบ ต่อไปนี้เป็นการแนะนำโดยย่อเกี่ยวกับรถขุด Komatsu pc228 ที่ได้รับการซ่อมแซมเมื่อเร็วๆ นี้โดยเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงของโรงงาน เรามาพูดถึงสาเหตุของการเปลี่ยนสีของกระบอกสูบของรถขุดและวิธีแก้ไข

ปรากฏการณ์ปัญหา:
รถขุด Komatsu pc228 ของลูกค้า ถังน้ำมันของเครื่องเปลี่ยนสี (ถังน้ำมันเป็นสีดำ) และบริษัทเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก ใช้เวลาเพียง 500 กว่าชั่วโมงเท่านั้น ฉันไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้น?

การวิเคราะห์ความล้มเหลวของการเปลี่ยนสีของกระบอกสูบของรถขุด (กระบอกสูบสีดำ):
โดยทั่วไปสีของทรงกระบอกจะเปลี่ยนไป ในตอนแรกกระบอกจะปรากฏเป็นสีน้ำเงิน จากนั้นสีจะค่อยๆ เข้มขึ้น และกลายเป็นสีม่วงจนกลายเป็นสีดำในที่สุด
ในความเป็นจริง การเปลี่ยนสีของกระบอกสูบไม่ได้เกิดจากปฏิกิริยาทางเคมี แต่พื้นผิวถูกเคลือบด้วยฟิล์มสี ดังนั้นจึงดูเหมือนว่ากระบอกสูบเปลี่ยนสี ก่อนอื่นเรามาวิเคราะห์สาเหตุของการเปลี่ยนสีของกระบอกสูบกันก่อน

1. ความแตกต่างของอุณหภูมิขนาดใหญ่ระหว่างภายในและภายนอกกระบอกสูบ
สถานการณ์นี้มักเกิดขึ้นในฤดูหนาว หลังจากที่รถขุดทำงานเป็นเวลานาน อุณหภูมิของระบบไฮดรอลิกจะเพิ่มขึ้น และอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมภายนอกจะต่ำมาก ในเวลานี้ อุณหภูมิภายในและภายนอกกระบอกสูบมีความแตกต่างกันมาก ก้านสูบอยู่ในสถานการณ์นี้ งานลงอาจทำให้กระบอกเปลี่ยนสีได้ง่าย
2. คุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิกไม่ดีเกินไป
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกของรถขุดเพื่อประหยัดเงิน ผู้บังคับบัญชาจำนวนมากไม่ซื้อน้ำมันไฮดรอลิกเดิมซึ่งอาจทำให้กระบอกสูบเปลี่ยนสีได้ง่าย เนื่องจากน้ำมันไฮดรอลิกจะเพิ่มสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอแรงดันสูงไฮดรอลิกของแบรนด์ผู้ผลิตต่างๆ อัตราส่วนของสารเติมแต่งในน้ำมันจะแตกต่างกันดังนั้นการผสมจะทำให้เกิดการเปลี่ยนสีและอาจส่งผลต่อระบบไฮดรอลิกด้วย
3. มีสิ่งเจือปนบนพื้นผิวของแกนกระบอกสูบ
เมื่อเครื่องขุดทำงาน ก้านสูบของกระบอกไฮดรอลิกมักจะสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอก และง่ายต่อการยึดติดกับฝุ่นและสิ่งสกปรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการทำงานที่รุนแรงซึ่งจะรุนแรงมากขึ้น หากไม่ทำความสะอาดทันเวลา การสะสมของฝุ่นและสิ่งสกปรกจะทำให้กระบอกสูบเปลี่ยนสีด้วย
หากเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงิน อาจเกิดจากสารเติมแต่งในซีลน้ำมันและน้ำมันไฮดรอลิกเกาะติดกับแกนกระบอกสูบที่อุณหภูมิสูง หากเปลี่ยนเป็นสีดำ อาจเป็นไปได้ว่าตะกั่วที่อยู่ในสเปรย์ในปลอกสึกหรอติดอยู่กับกระบอกสูบ เหตุผลอยู่บนเสา
4. มีเส้นละเอียดบนพื้นผิวของแกนกระบอกสูบ
มีความเป็นไปได้อีกอย่างหนึ่งที่คุณภาพของแกนกระบอกสูบมีข้อบกพร่อง พื้นผิวของแกนกระบอกสูบมีรอยแตกและริ้วรอยที่ยากต่อการมองเห็นด้วยตาเปล่า สาเหตุหลักคือพื้นผิวของก้านลูกสูบไม่ได้รับความร้อนสม่ำเสมอในระหว่างกระบวนการชุบด้วยไฟฟ้า และรอยแตกจะปรากฏขึ้น สถานการณ์ของรูปแบบ สถานการณ์นี้พบได้โดยแว่นขยายกำลังสูงเท่านั้น

หลังจากพูดถึงสาเหตุของการเปลี่ยนสีข้างต้นแล้ว เรามาพูดถึงวิธีแก้ปัญหาการเปลี่ยนสีของกระบอกสูบรถขุด (กระบอกสูบเป็นสีดำ):
1.หากพบว่าพื้นผิวทรงกระบอกมีสีฟ้าเล็กและเล็กสามารถปล่อยทิ้งไว้ได้ โดยปกติหลังจากใช้งานไประยะหนึ่งสีฟ้าจะหายไปโดยอัตโนมัติ
2. หากคุณพบว่าการเปลี่ยนสีนั้นร้ายแรงมาก คุณต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันและปลอกสวมใหม่ และตรวจสอบระบบไฮดรอลิกในเวลาเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูงของน้ำมันไฮดรอลิก สถานการณ์นี้มักจะหายไปหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง
3. หากครึ่งหน้าของถังถังเปลี่ยนสี แสดงว่าอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกสูงเกินไป และเราจำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อน้ำอย่างทั่วถึงเพื่อลดอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกระหว่างการทำงาน
4. หากกระบอกสูบเปลี่ยนสีหลังจากเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกยี่ห้ออื่นแล้วควรเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกเดิมทันทีในเวลานี้
5. หากการเปลี่ยนสีเกิดจากการแตกร้าวของกระบอกสูบ แสดงว่าเป็นปัญหาของกระบอกสูบ หากเป็นไปได้ ให้ประสานงานกับตัวแทนของผู้ผลิตเพื่อแก้ไขปัญหา หรือซื้อกระบอกสูบทดแทนด้วยตัวเอง

กล่าวโดยสรุป มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้กระบอกสูบเปลี่ยนสี ซึ่งบางสาเหตุเกิดจากสภาพแวดล้อมภายนอก และสาเหตุหลักส่วนใหญ่เป็นปัญหาของตัวเอง ตัวอย่างเช่น คุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิก, อุณหภูมิสูงของน้ำมันไฮดรอลิก, คุณภาพของกระบอกสูบ เป็นต้น ซึ่งจริงๆ แล้วทั้งหมดนี้ล้วนต้องการให้เราต้องใส่ใจกับบางประเด็นที่ต้องใส่ใจในกระบวนการบำรุงรักษารายวัน

การเปลี่ยนสีของกระบอกสูบเป็นเพียงการเตือนเล็กน้อยว่าระบบไฮดรอลิกทำงานผิดปกติ เมื่อคุณพบว่าตัวเองไม่สามารถเป็นอัมพาตได้ คุณจะต้องตรวจสอบระบบไฮดรอลิกอย่างระมัดระวัง และตรวจสอบด้านต่างๆ ข้างต้นเพื่อดูว่าปัญหาอยู่ที่ไหน ผมเชื่อว่าเมื่อเจอความล้มเหลวคล้ายๆ กันนี้ในอนาคต คุณจะรู้ได้จากสาเหตุอะไร? มาแก้ไขปัญหากันเถอะ!

นอกจากนี้บริษัทของเรายังจำหน่ายกระบอกสูบยี่ห้อรถขุดทุกชนิด หากคุณต้องการเปลี่ยนกระบอกสูบของรถขุด คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา

ชุดซ่อมกระบอกสูบแนวตั้ง XCMG

Komatsu PC200-8 รถขุดหัวถังประกอบ 6754-11-1101

ชานตุ่ย 263-76-05000 กระบอกสูบ