อะไหล่เครื่องยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

คำอธิบายสั้น ๆ :

เราสามารถจัดหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบรนด์จีนส่วนใหญ่, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ JMC FORD จีน, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ WEICHAI ของจีน, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ Cummins จีน, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ Yuchai จีน, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ Cummins จีน, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ JAC จีน, อีซูซุจีน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ Yunnei จีน, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ Chaochai จีน, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ Shangchai จีน

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

เนื่องจากมีอะไหล่หลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายให้กับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดต้นทุน
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาจัดส่งตรงเวลาโดยมีค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. เป็นมืออาชีพและตรงเวลาหลังการบริการ

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

ฟังก์ชั่นหัวฉีดดีเซลเป็นเชื้อเพลิงแรงดันสูงชนิดหนึ่งสำหรับอุปกรณ์ฉีดห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ตามความต้องการที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์ดีเซล ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงไปจนถึงหมอกน้ำมันดีเซล โดยมีแรงดันการฉีด ความละเอียดของสเปรย์ กฎการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ช่วงและมุมกรวยสเปรย์ของสเปรย์เข้าไปในห้องเผาไหม้ในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง ผสมกับการเผาไหม้ของอากาศ ด้วยเหล็กแบริ่งคุณภาพสูง ระยะห่างของกระบอกสูบแบบเลื่อนซึ่งกันและกันเพียง 0.001 มม. ถึง 0.0025 มม. ด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงและการจับคู่การเจียร การเปลี่ยนหัวฉีดหัวฉีดดีเซลจะแตกต่างออกไป ช่องว่างใหญ่เกินไป ซึ่งอาจทำให้แรงดันการฉีดลดลง คุณภาพสเปรย์เปลี่ยนแปลง ช่องว่างเล็กเกินไป วาล์วเข็มติดขัดได้ง่าย วาล์วเข็มที่อยู่ตรงกลางของกรวยทรงกลม (กรวยแรงดัน) ตัววาล์วเข็ม 12 ช่องน้ำมันรูปวงแหวน ผลกระทบของมันเกิดจากแรงดันน้ำมันภายใต้แรงขับตามแนวแกน วาล์วเข็ม ของด้านล่างของกรวยวาล์วเข็ม (ซีล) เพื่อให้ตรงกับตัววาล์วเข็ม, ลูเมนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบปิดผนึก วาล์วเข็มไหล่นูนด้านบนเมื่อปิดวาล์วเข็ม, ไหล่นูน และร่างกายหัวฉีดระยะห่างพื้นผิวด้านล่าง h สำหรับวาล์วเข็ม ยกที่ใหญ่ที่สุด ขนาดจะกำหนดปริมาตรการฉีดโดยทั่วไปคือ 0.4 มม. ถึง 0.5 มม. ตัววาล์วเข็มพร้อมหัวต่อตัวหัวฉีด 1-2 หมุดตำแหน่ง 8 เพื่อป้องกันการหมุนตัวเข็มเพื่อไม่ให้ป้อน การวางแนวของรูไม่ตรงการทำงานของหัวฉีดจากปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสูงตัวเชื่อมต่อท่อเข้ากับฟีดตัวหัวฉีดที่ 14, 15 และน้ำมันเข้าไปในตัววาล์วเข็มที่อยู่ตรงกลางของช่องวงแหวน 12 ผลกระทบต่อกรวยแรงดันวาล์วเข็ม วาล์วเข็มเพื่อสร้างแรงขับตามแนวแกนขึ้น เมื่อแรงขับมากกว่าแรงดันหัวฉีดที่ควบคุมสปริง 16 การโหลดล่วงหน้า วาล์วเข็มขึ้นทันที เปิดรูหัวฉีด 10 สเปรย์ดีเซลแรงดันสูงเข้าไปในห้องเผาไหม้ เมื่อปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตัดแรงดันน้ำมันแรงดันสูงลดลงอย่างรวดเร็วภายในเต่า วาล์วเข็มภายใต้ผลกระทบของแรงดันที่ควบคุมสปริงกลับมาทันเวลา จะปิดปากและหยุดการฉีด น้ำมันวงแหวนเข้าไปในช่องตัววาล์วเข็ม 12 ดีเซลขนาดเล็ก หัวฉีดดีเซล คือการจับคู่ระหว่างพื้นผิวของช่องว่างไหลกับสปริงควบคุม เข้าสู่ท่อส่งกลับ ไหลกลับไปยังตัวกรอง หัวฉีดดีเซลใช้สำหรับหล่อลื่น ความดันเปิดวาล์วเข็ม (แรงดันการฉีด) ขึ้นอยู่กับ ขนาดของแรงดันที่ควบคุมแรงขันล่วงหน้าของสปริง เครื่องยนต์ที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดแรงดันการฉีดที่แตกต่างกัน สามารถปรับได้ด้วยสกรูควบคุม 17 เมื่อขันสกรูด้วยแรงดัน แรงดันจะลดลง