สอนแก้ควันดำจากเครื่องยนต์

ควันดำจากเครื่องยนต์มีหลายประเภท เช่น ①เครื่องมีควันดำในการดำเนินการครั้งเดียวมันแค่สูบบุหรี่③ทุกอย่างเป็นปกติเมื่อเค้นสูงทำงาน แต่มันไม่ทำงานเวลาจอดรถสปีดคาร์จะปล่อยควันดำออกมาให้ความรู้สึกเหมือนได้รถกลับมา④320c ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์ และเกียร์ 5-8 ปิดอยู่ ความเร็วประมาณ 250 ถังเปล่าเต็มไปด้วยควันดำ อุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิของน้ำไม่สูงล้างถังดีเซล ตารางเชื้อเพลิง เปลี่ยน ท่อดีเซล เปลี่ยน กรองอากาศ ปั๊มดีเซล ปรับหัวฉีด วงจรปกติ ไฮดรอลิกไหล ปิดลง ควันดำ ยังคงอยู่, ท่อไอเสียของเครื่องยนต์เป็นแบบสุญญากาศ, การทำงานของไฮดรอลิกหมด, และความเร็วลดลง, และควันดำก็มีขนาดเล็กลงเช่นกัน

ในสถานที่ก่อสร้าง เรามักจะเห็นควันดำจากรถขุดทุกคนรู้ดีว่าแก่นแท้ของควันดำจากเครื่องยนต์คือการเผาไหม้ไม่เพียงพอสาเหตุแบ่งเป็นคร่าว ๆ ได้ดังนี้ ระบบรับอากาศไม่ดี กำลังปั๊มไฮดรอลิกเกินเครื่องยนต์ และเครื่องยนต์ตัวเองทำงานผิดปกติ เป็นต้น
รู้สาเหตุยังไม่พอ ต้องหาทางแก้ไขให้ได้ผลที่สุด เพราะควันดำจากรถขุดดูเหมือนจะเป็นปัญหาเล็กๆ แต่ถ้าจัดการไม่ทัน อาจทำให้รถขุดเผาน้ำมันและ กระทั่งทำให้เครื่องยนต์เสียหายและทำการยกเครื่องใหม่

ปรากฏการณ์ความล้มเหลว
1. ปรากฏการณ์ควันดำที่เกิดจากการบริโภคอากาศไม่เพียงพอหรือการรั่วไหลของท่อไอดีเนื่องจากการใช้รถขุดเป็นเวลานาน อายุและความเสียหายของท่อไอดีและแคลมป์ท่อ จะทำให้ท่อรั่ว ดูดฝุ่นขนาดใหญ่ ปิดกั้นอากาศเย็น เป็นต้น ซึ่งจะทำให้เกิดปรากฏการณ์ควันดำ .หากเกิดปัญหาประเภทนี้ ควรจัดการให้ทันท่วงที ไม่เช่นนั้น เครื่องยนต์จะสึกหรอก่อนเวลา หรือแม้แต่ดึงกระบอกสูบและความล้มเหลวอื่นๆ

2. หากเครื่องยนต์ปล่อยควันดำจำนวนมากและกำลังไฟฟ้าลดลงค่อนข้างมาก จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันในท่อไอดีของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ล้อกังหันของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือไม่ และใบพัดเสียหรือไม่ สึกหรอหรือเสียรูป, ไม่ว่าจะมีรอยขีดข่วนเสียหายในตัวเรือนเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือไม่และระยะห่างของเพลาใบพัดเกิน 3 มม. หรือไม่
หากปรากฏการณ์เหล่านี้เกิดขึ้น จะต้องเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์

3. ตรวจสอบว่าปั๊มดีเซลและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุดและเกิดจากควันดำหรือไม่รถขุดยังคงทรงพลังเมื่อเครื่องยนต์ปล่อยควันดำ แต่ความเร็วของเครื่องยนต์จะลดลง (มากกว่า 200 รอบต่อนาที)
ปรากฏการณ์นี้ส่วนใหญ่เกิดจากความล้มเหลวของหัวฉีดดีเซล (สามารถใช้การทดลองทำลายกระบอกสูบเพื่อตรวจสอบคุณภาพของหัวฉีด) หากรถขุดมักจะปล่อยควันดำและสตาร์ทติดยาก จะต้องเติมสตาร์ทเตอร์ ของเหลวปรากฏการณ์นี้ต้องตรวจสอบปั๊มดีเซล

4. หากวาล์ว EGR ของเครื่องยนต์เสียหายหรือติดขัดก็จะทำให้เกิดควันดำเช่นกันหากวาล์ว EGR ล้มเหลว สัญญาณเตือนจะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลหากเกิดข้อผิดพลาดควรเปลี่ยนให้ทันเวลาไม่เช่นนั้นจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และเห็นได้ชัดว่ามันกินน้ำมันมากกว่าการทำงานปกติ

5. รถขุดอ่อนแอเมื่อเครื่องยนต์ปล่อยควันดำ และมีการเปลี่ยนแปลงของเสียงเมื่อเครื่องยนต์ทำงานภายใต้ภาระขณะนี้มีแนวโน้มว่ากำลังของปั๊มไฮดรอลิกจะเกินกำลังของเครื่องยนต์ทำให้เกิดควันดำในตอนนี้ ให้ลดการไหลและแรงดันของปั๊มไฮดรอลิกก่อน หากยังมีข้อผิดพลาดอยู่หลังจากปรับปั๊มไฮดรอลิกให้เป็นค่าปกติแล้ว จะต้องตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ หากกระแสและแรงดันของปั๊มไฮดรอลิกไม่สามารถทำได้ ลดลงแล้วต้องตรวจสอบส่วนประกอบระบบไฮดรอลิก

สรุปความล้มเหลวของควันดำของเครื่องยนต์ขุด:
แม้ว่าปรากฏการณ์ควันดำจากเครื่องยนต์จะยากมาก แต่ในการวิเคราะห์ขั้นสุดท้าย สาเหตุของความล้มเหลวก็มาจากสิ่งเหล่านี้เมื่อตรวจสอบและจัดการ คุณต้องสังเกตปรากฏการณ์ความล้มเหลวอย่างถี่ถ้วนเพื่อตัดสินได้อย่างแม่นยำที่สุด

หากคุณต้องการอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องหรือรถขุดใหม่ (รถขุด XCMG รถขุด SANY รถขุด KOMATSU ฯลฯ) คุณสามารถติดต่อเราได้!