สตาร์ทเตอร์สำหรับการก่อสร้างของจีนและเครื่องยนต์ยานพาหนะ

คำอธิบายสั้น ๆ :

เราสามารถจัดหาสตาร์ทเตอร์แบรนด์จีนส่วนใหญ่, สตาร์ทเครื่องยนต์ JMC FORD ของจีน, สตาร์ทเครื่องยนต์ WEICHAI ของจีน, สตาร์ทเครื่องยนต์คัมมินส์ของจีน, สตาร์ทเครื่องยนต์ Yuchai ของจีน, สตาร์ทเครื่องยนต์คัมมินของจีน, สตาร์ทเครื่องยนต์ JAC ของจีน, สตาร์ทเครื่องยนต์ ISUZU ของจีน, สตาร์ทเครื่องยนต์ Yunnei ของจีน , สตาร์ทเครื่องยนต์ Chaochai ของจีน, สตาร์ทเครื่องยนต์ Shangchai ของจีน

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

สตาร์ทเตอร์

เนื่องจากมีอะไหล่หลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายให้กับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดต้นทุน
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาจัดส่งตรงเวลาโดยมีค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. เป็นมืออาชีพและตรงเวลาหลังการบริการ

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

สตาร์ทเตอร์: หลักการของสตาร์ทเตอร์คือการแปลงพลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่ให้เป็นพลังงานกล
สตาร์ทเตอร์: สตาร์ทเตอร์ประกอบด้วยสนามแม่เหล็ก (สเตเตอร์) กระดอง (โรเตอร์) และสับเปลี่ยน
สตาร์ทเตอร์: แหล่งพลังงานของสตาร์ทเตอร์คือแบตเตอรี่หรือไฟ DC
สตาร์ทเตอร์: สตาร์ทเตอร์มักจะใช้เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดใหญ่
เครื่องยนต์สตาร์ทหลายวิธี มอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์รถมักใช้เป็นพลังงานกล เมื่อเกียร์บนเพลามอเตอร์และวงแหวนมู่เล่ของเครื่องยนต์เฟืองเกียร์ประกบกันของอุปกรณ์ต่อพ่วง แรงจูงใจต่อเพลาข้อเหวี่ยง มู่เล่และการหมุน มอเตอร์และแบตเตอรี่เองก็เป็นแหล่งพลังงาน ปัจจุบันเครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่สตาร์ทด้วยมอเตอร์ ใช้ฟังก์ชั่นของมอเตอร์กระแสตรงแบบตื่นเต้น โรเตอร์ของมอเตอร์สตาร์ท และส่วนสเตเตอร์ทำด้วยลวดทองแดงรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าค่อนข้างหนาที่พันเป็น; กลไกการขับขี่ใช้โครงสร้างเกียร์ กลไกการทำงานใช้วิธีแม่เหล็กไฟฟ้า โครงสร้างองค์ประกอบของสตาร์ทเตอร์
โดยทั่วไปสตาร์ทเตอร์ประกอบด้วยสามส่วน
(1) ฟังก์ชั่นของมอเตอร์กระแสตรงแบบตื่นเต้น ทำจากกระดอง ขั้วแม่เหล็ก ตัวเรือน แปรงและที่ยึดแปรง หน้าที่ของมันคือการสร้างแรงบิด
(2) กลไกการส่งกำลัง เฟืองขับ ส้อมคลัตช์แบบลูกกลิ้ง ตาข่าย และส่วนประกอบอื่น ๆ ของสปริง ซึ่งติดตั้งอยู่ในส่วนร่องเพลาของมอเตอร์สตาร์ท สตาร์ทอัพ แอคชูเอเตอร์ที่ร่องนอกชายฝั่งตามแนวเพลาเฟืองขับสตาร์ทและเฟืองวงแหวนมู่เล่ จะมีมอเตอร์แรงบิด โดยผ่านมู่เล่จะถูกส่งผ่านไปยังเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ท หลังจากสตาร์ทอัพ ความเร็วมู่เล่เพิ่มขึ้น ผ่านการหมุนเพลามอเตอร์เกียร์ไดรฟ์ความเร็วสูง ความเร็วมอเตอร์ ดังนั้นหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว กลไกการขับเคลื่อนควรขับเกียร์และดับมอเตอร์ เพื่อป้องกันความเร็วของมอเตอร์
(3) ชุดควบคุมที่ใช้เชื่อมต่อและตัดวงจรสตาร์ทระหว่างแบตเตอรี่ ในรถบางคันแต่ยังสามารถเข้าถึงความต้านทานและฉนวนเพิ่มเติมนอกเหนือจากคอยล์จุดระเบิด