รถดับเพลิงแพลตฟอร์มทางอากาศ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รถดับเพลิงแพลตฟอร์มทางอากาศ 32 ม. DG32K2
- แชสซีของรถคันนี้ใช้แชสซีของ SINOTRUK SITRAK ZZ5206N501GE1 โดยมีเกียร์เดินหน้าเก้าเกียร์ เกียร์ถอยหลังหนึ่งเกียร์ และความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 90 กม./ชม. รุ่นเครื่องยนต์คือ MC07.28-50 กำลังไฟพิกัดคือ 206kW; การปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานการปล่อยก๊าซ V แห่งชาติ มีฟังก์ชั่นป้องกันการล็อค ABS; มันใช้การควบคุมโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนเกียร์แบบไฮดรอลิกช่วยการทำงานมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
- รถบรรทุกแบบขั้นบันไดติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบอัคคีภัยที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ PSKD80 ที่ด้านหน้าแท่นทำงานเพื่อให้สามารถดับเพลิงในพื้นที่สูงและดับเพลิงภาคพื้นดินได้ ช่องเติมน้ำและวาล์วควบคุมมีอุปกรณ์ครบครันและใช้งานง่าย
- ใช้การควบคุม CAN บัส PLC การทำงานของยานพาหนะส่วนบนสามารถทำได้บนแท่นหมุนและบนแท่นทำงาน ระบบแสดงผลมัลติมีเดียแบบมนุษย์บนคอนโซลควบคุมสามารถแสดงพารามิเตอร์การทำงานแบบไดนามิกของเครื่องทั้งหมดได้ตลอดเวลาและดำเนินการควบคุมความปลอดภัย อุปกรณ์จำกัดแอมพลิจูดแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งทำให้การทำงานทั้งหมดง่ายดาย ปลอดภัย และเชื่อถือได้
- รถยกแบบขั้นบันไดนี้ใช้เทคโนโลยีการควบคุมสัดส่วนแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิกขั้นสูง นำเข้าส่วนประกอบไฟฟ้าและไฮดรอลิกหลัก ส่วนประกอบซีลไฮดรอลิกที่นำเข้าทั้งหมดและท่อที่มีความแม่นยำสูงใช้ท่อแข็งไฮดรอลิก ระบบมีความน่าเชื่อถือสูง การทำงานมีเสถียรภาพ และมีการเคลื่อนไหวในระดับไมโครที่ดี
| Weให้บริการที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการ โซลูชั่น และใบเสนอราคาเมื่อได้รับความต้องการส่วนบุคคลของคุณ | ||
| จัดอันดับความสูงในการทำงาน | m | 32 |
| ช่วงการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับ | m | 20~25(ตัวแปรแอมพลิจูดการหมุน) |
| ขนาดแพลตฟอร์มการทำงาน (ยาว × กว้าง × สูง) | m | 2000×900×1125 |
| โหลดพิกัดแพลตฟอร์มการทำงาน | kg | 500 |
| ช่วงขา (แนวตั้ง × แนวนอน) | m | 5250×5800 |
| เวลากระตุ้นที่พักแขน | s | ≤120 |
| กระจายเวลาของกรรเชียง | s | ≤30 |
| ความเร็วแกว่งสูงสุด | รอบ/นาที | 0.2~1.0 |
| ความลาดชันสูงสุดที่อนุญาต | ° | 3 |
| กำลังปฏิบัติการสูงสุดที่อนุญาตของแพลตฟอร์มการทำงาน | N | 500 |
Eการกู้ภัยฉุกเฉิน DG54M1
รถดับเพลิงแพลตฟอร์มทางอากาศ XCMG DG54M1 เป็นยานพาหนะต่อสู้หลักที่รวมสามฟังก์ชั่นของรถดับเพลิง รถสเปรย์ทางอากาศ รถบรรทุกโฟม และรถบรรทุกทางอากาศ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการปฏิบัติการดับเพลิงและกู้ภัยในเมืองและเมืองต่างๆ เหมือง แหล่งน้ำมัน และโรงงาน เช่นเดียวกับอาคารขนาดกลางและสูงอื่นๆ นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกแรกสำหรับเพลิงไหม้อาคารขนาดกลางและสูง การช่วยเหลือผู้ประสบภัยและทรัพย์สิน
การชะลอและการหยุดที่ตำแหน่งจำกัดจะถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์โดยอัตโนมัติ ซึ่งทำให้การทำงานรวดเร็ว ประหยัดแรงงาน สะดวกและมีเสถียรภาพ อีกทั้งยังมีช่วงการควบคุมความเร็วขนาดใหญ่ การเคลื่อนไหวละเอียดที่ยืดหยุ่น และการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ ด้วยความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพของบูมยืดไสลด์แบบตรงและบูมแบบพับได้ ทำให้รถรุ่นนี้มีความสามารถในการข้ามสิ่งกีดขวางทางอากาศได้ดีเยี่ยม ซึ่งมีขอบเขตการทำงานที่กว้างกว่ารถดับเพลิงแบบบูมตรง
| We ให้บริการที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการ โซลูชั่น และใบเสนอราคาเมื่อได้รับความต้องการส่วนบุคคลของคุณ | |||
| มิติขอบเขต | 11760×2500×4000มม | ||
| มวลเต็ม | 41600กก | ||
| ความเร็วสูงสุด | ≥90กม./ชม. (จำกัดความเร็วด้วยไฟฟ้า) | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุนขั้นต่ำ | ≤24ม | ||
| มุมเข้าใกล้ | ≥23° | ||
| มุมออกเดินทาง | ≥9° | ||
| ความสามารถในการให้คะแนนสูงสุด | ≥25% | ||
| ช่วงเอาท์ริกเกอร์ | ช่วงยาว | 6700มม | |
| ช่วงแนวนอน | 8000มม | ||
| โหลดแพลตฟอร์มการทำงาน | 500กก | ||
| ความสูงในการทำงานสูงสุด | 54ม | ||
| รัศมีการทำงานสูงสุด | 25ม | ||
| มุมยกของบูม | มุมเงยของบูมยืดไสลด์คือ 0 ถึง 83 องศา และมุมเงยของบูม NO.2 และบูมแบบยืดไสลด์คือ 0 ถึง 177 องศา | ||
| ขอบเขตการหมุน | หมุนเต็ม 360° | ||
| กระจายเวลาของกรรเชียง | ≤35วินาที | ||
| เวลาในการยกบูมให้สูงตามที่กำหนดและหมุนได้ 90° | ≤150วินาที | ||
| ความเร็วแกว่งสูงสุด | 0.1~1.0r/นาที | ||
| ปั๊มดับเพลิง | อัตราการไหล (L/s) | ≥70 | |
| แรงดันพิกัด (MPa) | ≥1.6 | ||
| ปืนดับเพลิง | เครื่องตรวจวัดน้ำ | แบบอย่าง | PLKD120ZB-3480 |
| อัตราการไหล (L/s) | 64 | ||
| แรงดันพิกัด (MPa) | ≤1.0 | ||
| ช่วง (ม.) | ≥65ม | ||
| มอนิเตอร์โฟม | แบบอย่าง | PLKD120ZB-3480 | |
| อัตราการไหล (L/s) | 64 | ||
| แรงดันพิกัด (MPa) | ≤1.0 | ||
| ช่วง (ม.) | ≥60ม | ||
| ช่วงการแกว่งของหัวมอนิเตอร์ | -45~+60 | ||
| -80~+90 | |||
Wและยังมีรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย เช่น JP42C1, JP32C4, JP32C1, JP20C2, YT32M2, YT53M1, AP50F1, JY120F1, SG20, SG80F2, SG250F2, DG22C2, DG34M1, DG32K3, DG68, ฯลฯ.
Iหากคุณต้องการทราบรายละเอียดและผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมโปรดติดต่อเรา!
คลังสินค้าของเรา1

แพ็คและจัดส่ง

- ลิฟต์บูมทางอากาศ
- รถดั๊มจีน
- เครื่องรีไซเคิลเย็น
- กรวยบดซับ
- รถยกข้างตู้คอนเทนเนอร์
- ส่วน Dadi Bulldozer
- อุปกรณ์ยึดรถกวาดพื้นรถยก
- อะไหล่รถปราบดิน Hbxg
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ฮาว
- ปั๊มไฮดรอลิกของรถขุดฮุนได
- อะไหล่รถปราบดินโคมัตสุ
- เพลาเกียร์รถขุดโคมัตสุ
- Komatsu Pc300-7 ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับรถขุด
- อะไหล่รถปราบดิน Liugong
- อะไหล่ปั๊มคอนกรีตซันนี่
- อะไหล่รถขุด Sany
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ชาคแมน
- Shantui Bulldozer เพลาคลัตช์
- Shantui Bulldozer เชื่อมต่อเพลาพิน
- Shantui Bulldozer ควบคุมเพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer เพลาแบบยืดหยุ่น
- ชุดซ่อมกระบอกสูบยก Shantui Bulldozer
- อะไหล่รถปราบดิน Shantui
- Shantui Bulldozer เพลารีล
- Shantui Bulldozer เพลาเกียร์ถอยหลัง
- อะไหล่รถปราบดิน Shantui
- Shantui Bulldozer Winch เพลาขับ
- ซานตุย โดเซอร์โบลต์
- Shantui Dozer คนขี้เกียจด้านหน้า
- ชุดซ่อมกระบอกสูบ Shantui Dozer Tilt
- Shantui Sd16 เกียร์เอียง
- ผ้าเบรค Shantui Sd16
- ชุดประตู Shantui Sd16
- โอริง Shantui Sd16
- รถบดถนน Shantui Sd16
- ปลอกลูกปืน Shantui Sd22
- แผ่นแรงเสียดทาน Shantui Sd22
- รถบดถนน Shantui Sd32
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Sinotruk
- รถลาก
- อะไหล่รถปราบดิน Xcmg
- อะไหล่รถปราบดิน Xcmg
- Xcmg ล็อคไฮดรอลิก
- ระบบส่งกำลัง Xcmg
- หยูชัย อะไหล่เครื่องยนต์












