เบรค Assebly สำหรับอะไหล่รถปราบดิน

Brake Assebly for bulldozer spare parts Featured Image

คำอธิบายสั้น:

แอปพลิเคชั่น

เราสามารถจัดหาแบรนด์จีนส่วนใหญ่ได้SHANTUI Bulldozer SD16 เบรค Assebly， SHANTUI Bulldozer SD22 เบรค Assebly, SHANTUI Bulldozer SD32 เบรค Assebly, HBXG Bulldozer SD7N เบรค Assebly， HBXG Bulldozer T140 เบรค Assebly, HBXG Bulldozer TY165 เบรค Assebly , HBXG Bulldozer เบรค TY230 HBdozer Bulldozer HB6 hbdo SD7N เบรค Assebly, HBXG Bulldozer SD8N เบรค Assebly, HBXG Bulldozer SD9N เบรค Assebly, XCMG Bulldozer TY160 เบรค Assebly， XCMG Bulldozer TY230 เบรค Assebly， XCMG Bulldozer TY320 เบรค Assebly， SEM Bulldozer SEM816 เบรค Assebly， SEM2 Bulldozer Assebly， LIUGONG Bulldozer B160 เบรก Assebly， LIUGONG Bulldozer B230 เบรค Assebly， LIUGONG Bulldozer B320 เบรค Assebly， PENGPU Bulldozer PD140 เบรค Assebly， PENGPU Bulldozer PD165 เบรค Assebly， PENGPU Bulldozer PD220 เบรค Assebly, PENGPU Bulldozer Ass PD320 PU เบรค Assebly ZOOMLION Bulldozer ZD160 ชุดเบรค ZOOMLION Bulldozer ZD220 ชุดเบรค ZOOMLION Bulldozer ZD230 ชุดเบรค, DADI Bulldozer MD32 ชุดเบรค, DADI Bulldozer MD23 ชุดเบรค, DADI Bulldozer MD23 ชุดเบรค, DADI Bulldozer MD16 ชุดเบรค

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ชุดเบรค

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับรายการที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

หากพบว่าประสิทธิภาพการเบรกลดลง การเบรกต้องทันเวลา ระบบจะปรับหรือซ่อมแซมระบบเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกแต่วิธีทดสอบประสิทธิภาพการเบรกของรถปราบดินอย่างง่ายดายและรวดเร็วนั้นเป็นงานที่ยากเสมอในปัจจุบัน วิธีการตรวจสอบที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ การตรวจสอบด้วยสายตา ทดลองขับ และการตรวจสอบเครื่องมือพิเศษสองวิธีแรกนั้นใช้งานง่าย แต่มีข้อผิดพลาดมากพวกเขาสามารถประมาณประสิทธิภาพการเบรกของรถปราบดินอย่างคร่าวๆ ไม่สามารถรับข้อมูลเฉพาะ และขาดมาตรฐานการประเมินแบบรวมศูนย์แบบหลังมีราคาแพงและซับซ้อนในการใช้งาน และไม่เหมาะสำหรับการตรวจวัดแบบเคลื่อนที่ในความเป็นจริง ประสิทธิภาพการเบรกของรถปราบดินส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับแรงบิดเบรก ดังนั้นแรงบิดเบรกสามารถใช้เป็นมาตรฐานในการวัดประสิทธิภาพของระบบเบรกเอกสารนี้เสนอวิธีการวัดแรงบิดเบรกและเครื่องมือวัดที่เกี่ยวข้องซึ่งควบคุมโดยไมโครคอมพิวเตอร์ตัวเดียวเครื่องมือนี้สามารถวัดแรงบิดแบบไดนามิกของกลไกรถปราบดินได้อย่างแม่นยำ และมีขนาดเล็กและสามารถเคลื่อนย้ายเพื่อการวัดได้สามารถใช้สำหรับแผนกควบคุมและบำรุงรักษาของแผนกควบคุมเครื่องจักรกลการเกษตรให้พื้นฐานทางวิทยาศาสตร์สำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์

1. หลักการวัด
อุปกรณ์วัดประกอบด้วย แม่แรง ฐาน เชือกลวดเหล็ก เซ็นเซอร์ความตึง และอุปกรณ์วัดแม่แรงยึดอยู่ที่ฐานและใช้สำหรับยกล้อหน้าที่ของลวดสลิงคือการใช้ชั่วขณะหนึ่งกับล้อที่ขอบด้านนอกของล้อปลายเชือกลวดด้านหนึ่งผูกติดกับล้อผ่านรูในดุมล้อ และปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ความตึงตามล้อ และเซ็นเซอร์ความตึงจะเชื่อมต่อกับฐานเซ็นเซอร์แรงดึงจะแปลงสัญญาณความเครียดของแรงดึงเป็นสัญญาณไฟฟ้า ซึ่งถูกส่งไปยังเครื่องมือวัดผ่านลวดที่มีฉนวนหุ้ม และเครื่องมือวัดจะทำการขยายสัญญาณ แปลงอนาล็อกเป็นดิจิตอล และแสดงข้อมูล

เมื่อทำการวัด ขั้นแรกให้ดันแม่แรงขึ้นเพื่อให้ล้อลอยจากพื้นเล็กน้อยในเวลานี้วงล้อควรจะสามารถหมุนได้อย่างอิสระหากไม่หมุนแสดงว่าช่องว่างระหว่างยางเบรกกับดรัมเบรกนั้นเล็กเกินไปและจำเป็นต้องปรับหรือซ่อมแซมหมุนวงล้อให้ลวดสลิงตึง จากนั้นเหยียบเบรกแล้วยกแม่แรงขึ้น เชือกลวดจะค่อยๆ รัดให้แน่นเมื่อแรงบิดที่เกิดจากแรงดึงเชือกเกินแรงบิดเบรกของเบรก ล้อจะเริ่มลื่นไถลณ เวลานี้ แรงบิดเบรกสูงสุด M ของเบรกเท่ากับแรงบิดที่เกิดจากแรงดึงเชือก กล่าวคือ:
M=Fr
F-แรงดึงของเชือกลวด
รัศมีล้อรถปราบดิน r
แรงดึงของเชือกลวดเหล็กจะถูกแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าโดยเซ็นเซอร์แรงดึง ซึ่งจะถูกประมวลผล บันทึก และแสดงผลโดยเครื่องมือวัดตามที่ต้องการสำหรับรถปราบดินบางประเภท รัศมีของล้อมักจะคงที่ ดังนั้นจึงสามารถใช้แรงดึงเชือกเพื่อวัดประสิทธิภาพการเบรกของรถปราบดินประเภทนี้ได้โดยตรง

2. การออกแบบฮาร์ดแวร์ของเครื่องมือวัด
ฮาร์ดแวร์ของเครื่องมือวัดประกอบด้วยโมดูลขยายสัญญาณ โมดูลการแปลง A/D แอนะล็อกเป็นดิจิทัล และโมดูลประมวลผล CPUเครื่องมือวัดตระหนักถึงการประมวลผลการขยายสัญญาณของสัญญาณอ่อนและแปลงเป็นปริมาณดิจิตอล คำนวณแรงบิดในการเบรกและแสดงผลการวัด