ชิ้นส่วนอะไหล่รถปราบดิน Shantui กระบอกสูบหลักคลัตช์

คำอธิบายสั้น ๆ :

แอปพลิเคชัน

เราสามารถจัดหาแบรนด์จีนส่วนใหญ่ได้ SHANTUI Bulldozer SD16 กระบอกสูบหลักคลัตช์， SHANTUI Bulldozer SD22 กระบอกสูบหลักคลัตช์, SHANTUI Bulldozer SD32 กระบอกสูบหลักคลัตช์, HBXG Bulldozer SD7N กระบอกสูบหลักคลัตช์， HBXG Bulldozer T140 กระบอกสูบหลักคลัตช์, HBXG Bulldozer TY165 กระบอกสูบหลักคลัช , HBXG Bulldozer TY230 กระบอกสูบหลักคลัตช์, HBXG รถปราบดิน SD6N กระบอกสูบหลักคลัตช์, HBXG Bulldozer SD7N กระบอกสูบหลักคลัตช์, HBXG Bulldozer SD8N กระบอกสูบหลักคลัตช์, HBXG Bulldozer SD9N กระบอกสูบหลักคลัตช์, XCMG Bulldozer TY160 กระบอกสูบหลักคลัช, XCMG Bulldozer TY230 กระบอกสูบหลักคลัตช์, XCMG Bulldozer TY320 กระบอกสูบหลักคลัช, SEM Bulldozer SEM816 กระบอกสูบหลักคลัตช์， SEM Bulldozer SEM822 กระบอกสูบหลักคลัตช์

LIUGONG Bulldozer B110 กระบอกสูบหลักคลัช, LIUGONG Bulldozer B160 กระบอกสูบหลักคลัช, LIUGONG Bulldozer B230 กระบอกสูบหลักคลัช, LIUGONG Bulldozer B320 กระบอกสูบหลักคลัช, PENGPU Bulldozer PD140 กระบอกสูบหลักคลัช, PENGPU Bulldozer PD165 กระบอกสูบหลักคลัตช์, PENGPU Bulldozer PD220 กระบอกสูบหลักคลัตช์,
PENGPU Bulldozer PD320 กระบอกสูบหลักคลัตช์, PENGPU Bulldozer PD410 กระบอกสูบหลักคลัตช์, ZOOMLION Bulldozer ZD160 กระบอกสูบหลักคลัช, ZOOMLION Bulldozer ZD220 กระบอกสูบหลักคลัช, ZOOMLION Bulldozer ZD230 กระบอกสูบหลักคลัตช์, DADI Bulldozer MD32 กระบอกสูบหลักคลัตช์, DADI Bulldozer MD23 กระบอกสูบหลักคลัตช์, DADI Bulldozer MD23 แม่ปั๊มคลัตช์, DADI Bulldozer MD16 แม่ปั๊มคลัตช์.

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

กระบอกสูบหลักคลัตช์

เนื่องจากมีอะไหล่หลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายให้กับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดต้นทุน
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาจัดส่งตรงเวลาโดยมีค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. เป็นมืออาชีพและตรงเวลาหลังการบริการ

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

แม่ปั๊มคลัตช์เรียกอีกอย่างว่าแม่ปั๊มคลัตช์ เป็นระบบปฏิบัติการคลัตช์ไฮดรอลิกประเภทหลัก หลังจากที่น้ำมันไฮดรอลิก (น้ำมันเบรก) เข้าสู่แม่ปั๊มหลัก มันจะดันกระบอกสูบย่อยของคลัตช์ภายใต้การทำงานของแป้นคลัตช์เพื่อดันคลัตช์ให้ทำงาน

แม่ปั๊มคลัตช์เป็นส่วนที่ต่อเข้ากับแป้นคลัตช์และเชื่อมต่อกับตัวเพิ่มกำลังคลัตช์ผ่านท่อน้ำมัน ฟังก์ชันคือการรวบรวมข้อมูลจังหวะการเหยียบเพื่อให้คลัตช์แยกจากกันโดยการทำงานของบูสเตอร์

ปัญหาทั่วไป

เหตุผลและแนวทางแก้ไขสำหรับความล้มเหลวของคลัตช์หลักของรถปราบดิน:

ปรากฏการณ์คลัตช์หลักของรถปราบดินลื่นไถล:คลัตช์หลักของรถปราบดินลื่นส่วนใหญ่เมื่อคลัตช์หลักของรถปราบดินลื่น, ความเร็วเครื่องยนต์เป็นปกติและไม่มีควันดำปล่อยออกมา, อุปกรณ์ทำงานทำงานได้ปกติ, แต่เครื่องดิ้นรนที่จะปีนขึ้นทางลาดและไม่สามารถแม้แต่จะเดินได้ .

สาเหตุของการลื่นไถลของคลัตช์หลักของรถปราบดิน:สาเหตุหลักสำหรับการลื่นไถลของคลัตช์หลักของรถปราบดินคือการสึกหรอของแผ่นหลักและแผ่นขับเคลื่อนของรถปราบดิน หมุดล็อคของแผ่นดิสก์ปรับคือการเชื่อมแบบเปิด คันควบคุมคลัตช์หลักไม่อยู่ในตำแหน่ง เกลียวของจานปรับและปลายฝาครอบมู่เล่ประสานได้ไม่ดี

วิธีแก้ปัญหาการลื่นไถลของคลัตช์หลักของรถปราบดิน:การลื่นไถลของคลัตช์ของรถปราบดินนั้นบางครั้งก็จัดการได้ยากมาก วิธีแก้ปัญหาของช่างซ่อมทั่วไปคือหมุนแผ่นปรับซ้ำๆ หากคลัตช์ยังคงลื่นหลังจากปรับจานปรับหลายครั้ง มักจะถอดเกียร์ออกก่อน และคลัตช์หลักจะถูกแยกชิ้นส่วนแบบสุ่มสี่สุ่มห้า สิ่งนี้จะไม่เพียงแต่ค้นหาจุดบกพร่องเท่านั้น แต่ยังทำให้ชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหายได้ง่ายและทำให้การผลิตล่าช้า ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการสูญเสียทางเศรษฐกิจจำนวนมาก ด้วยเหตุผลนี้ การสอบสวนจึงควรอิงตามเหตุผลที่เป็นไปได้ข้างต้นเพื่อให้การวิเคราะห์อย่างรอบคอบมีประสิทธิภาพ

สาเหตุและแนวทางแก้ไขสำหรับคันควบคุมหนักของคลัตช์หลักของรถปราบดิน:

เหตุผลของคันควบคุมคลัตช์หลักของรถปราบดินหนัก:สาเหตุหลักที่ทำให้คันควบคุมคลัตช์หลักของรถปราบดินจมคือ: การอุดตันของตัวกรองน้ำมัน, การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ, ทำให้บูสเตอร์ไม่ทำงาน; ระบบไฮดรอลิกคลัตช์หลักขาดน้ำมัน บูสเตอร์เสียหายหรือวาล์วนิรภัยบูสเตอร์ มีปัญหา; ปลอกโลหะคู่ในปลอกที่กำลังเคลื่อนที่ถูกไฟไหม้

วิธีแก้ปัญหาสำหรับคันควบคุมหนักของคลัตช์หลักของรถปราบดิน:เมื่อคันควบคุมคลัตช์หนักทำงานล้มเหลว ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันของระบบไฮดรอลิกตรงตามข้อกำหนดก่อนหรือไม่ หากระดับน้ำมันเครื่องถูกต้อง ให้ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออกชั่วคราว แล้วดึงคลัตช์หลัก ก้านควบคุม หากคุณรู้สึกว่าก้านควบคุมแข็ง แสดงว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องถูกปิดกั้น ในเวลานี้คุณเพียงแค่ต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเท่านั้น หากวงจรน้ำมันเป็นปกติ แต่คันคลัตช์หลักหนัก คุณสามารถตรวจสอบก่อนว่าวาล์วนิรภัยของบูสเตอร์ติดหรือระบายออกหรือไม่ หากไม่มีปัญหากับเซฟตี้วาล์วของบูสเตอร์ คุณจะต้องตรวจสอบบูสเตอร์ หรือตรวจสอบปลอก bimetallic ในปลอกที่กำลังเคลื่อนที่ ไม่ว่าจะไหม้ก็ต้องเปลี่ยนปลอกใหม่

เหตุผลและวิธีแก้ปัญหาเสียงผิดปกติของเกียร์เมื่อเปลี่ยนรถปราบดิน:

สาเหตุของเสียงดังผิดปกติของเกียร์เมื่อเปลี่ยนรถปราบดิน:สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติของเกียร์เมื่อเปลี่ยนรถปราบดินคือ: จานปรับแน่นเกินไป เมื่อจานปรับแน่นเกินไปจะทำให้คลัตช์หลักแยกได้ยากจึงไม่สามารถตัดกำลังได้ทำให้เกียร์มีเสียงดังผิดปกติเมื่อเปลี่ยนเกียร์

วิธีแก้ไขเสียงดังผิดปกติของเกียร์เมื่อรถปราบดินเปลี่ยนเกียร์:เมื่อเกียร์ของรถปราบดินเปลี่ยน ควรปรับแผ่นปรับทวนเข็มนาฬิกาไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม นั่นคือเมื่อปรับคลัตช์หลักแล้วจะได้ยินชัดเจนเมื่อดึงที่จับของคลัตช์หลัก แค่ส่งเสียงให้ชัดเจนเมื่อมันตาย หากผลการเบรกของเบรกมือไม่ดี เพลาคลัตช์หลักจะยังคงหมุนเนื่องจากความเฉื่อย แม้ว่าคลัตช์หลักจะถูกปลดออกแล้วก็ตาม (ตามความจำเป็น เมื่อคลัตช์หลักอยู่ในสถานะปลดแล้ว เพลาคลัตช์หลักควรหยุดทำงาน ภายใน 3 วินาที) ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ เกียร์จะพันกันยากและมีเสียงดังผิดปกติ ในเวลานี้ จะต้องปรับหรือเปลี่ยนผ้าเบรกเส้นเล็ก