แม่ปั๊มคลัตช์สำหรับอะไหล่รถปราบดิน

Clutch Master Cylinder for bulldozer spare parts Featured Image

คำอธิบายสั้น:

แอปพลิเคชัน

เราสามารถจัดหาแบรนด์จีนส่วนใหญ่ได้กระบอกสูบคลัทช์ SHANTUI Bulldozer SD16， SHANTUI Bulldozer SD22 กระบอกสูบหลักคลัตช์, SHANTUI Bulldozer SD32 กระบอกสูบหลักคลัตช์, HBXG Bulldozer SD7N กระบอกสูบหลักคลัตช์， HBXG Bulldozer T140 กระบอกสูบคลัตช์ HBXG Bulldozer TY165 กระบอกสูบหลักคลัตช์ , HBXG Bulldozer TY230 กระบอกสูบหลักคลัตช์ HBXG Bulldozer SD6N กระบอกสูบคลัทช์, HBXG Bulldozer SD7N กระบอกสูบคลัทช์, HBXG Bulldozer SD8N กระบอกสูบคลัทช์, HBXG Bulldozer SD9N กระบอกสูบคลัทช์, XCMG Bulldozer TY160 กระบอกสูบคลัทช์, XCMG Bulldozer TY230 กระบอกสูบคลัทช์, XCMG Bulldozer TY320 กระบอกสูบคลัทช์, SEM Bulldozer SEM816 กระบอกสูบคลัตช์， SEM Bulldozer SEM822 กระบอกสูบคลัตช์

LIUGONG Bulldozer B110 กระบอกสูบคลัตช์ LIUGONG Bulldozer B160 กระบอกสูบคลัตช์ LIUGONG Bulldozer B230 กระบอกสูบคลัตช์ LIUGONG Bulldozer B320 กระบอกสูบคลัตช์ PENGPU Bulldozer PD140 กระบอกสูบคลัตช์ PENGPU Bulldozer PD165 กระบอกสูบคลัตช์ PENGPU Bulldozer PD220 กระบอกสูบคลัตช์
PENGPU Bulldozer PD320 กระบอกสูบคลัทช์, PENGPU Bulldozer PD410 กระบอกสูบคลัทช์, ZOOMLION Bulldozer ZD160 กระบอกสูบคลัทช์， ZOOMLION Bulldozer ZD220 กระบอกสูบคลัตช์， ZOOMLION Bulldozer ZD230 กระบอกสูบหลักคลัช, DADI Bulldozer MD32 กระบอกสูบหลักคลัตช์, DADI Bulldozer MD23 กระบอกสูบหลักคลัตช์, DADI Bulldozer MD23 แม่ปั๊มคลัตช์, DADI Bulldozer MD16 แม่ปั๊มคลัตช์.

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

แม่ปั๊มคลัตช์

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับรายการที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

แม่ปั๊มคลัตช์เรียกอีกอย่างว่าแม่ปั๊มคลัตช์เป็นประเภทหลักของระบบปฏิบัติการคลัตช์ไฮดรอลิกหลังจากที่น้ำมันไฮดรอลิก (น้ำมันเบรก) เข้าสู่กระบอกสูบหลัก มันจะดันกระบอกสูบย่อยของคลัตช์ภายใต้การทำงานของแป้นคลัตช์เพื่อดันคลัตช์ให้ทำงาน

แม่ปั๊มคลัตช์เป็นส่วนที่ต่อกับแป้นคลัตช์และต่อกับตัวเพิ่มกำลังคลัตช์ผ่านท่อน้ำมันฟังก์ชันคือรวบรวมข้อมูลจังหวะการเหยียบเพื่อให้คลัตช์แยกจากกันผ่านการทำงานของบูสเตอร์

ปัญหาที่พบบ่อย

สาเหตุและแนวทางแก้ไขสำหรับความล้มเหลวของคลัตช์หลักของรถปราบดิน:

ปรากฏการณ์ของคลัตช์หลักของรถปราบดินลื่นไถล:คลัตช์หลักของรถปราบดินลื่นส่วนใหญ่เมื่อคลัตช์หลักของรถปราบดินลื่นความเร็วของเครื่องยนต์เป็นปกติและไม่มีควันดำปล่อยออกมาอุปกรณ์ทำงานตามปกติ แต่เครื่องพยายามปีนขึ้นไปบนทางลาดและไม่สามารถเดินได้ .

สาเหตุของการลื่นไถลของคลัตช์หลักของรถปราบดิน:สาเหตุหลักของการลื่นไถลของคลัตช์หลักของรถปราบดินคือการสึกหรอของเพลทหลักและจานขับเคลื่อนของรถปราบดินหมุดล็อคของแผ่นดิสก์ปรับคือการเชื่อมแบบเปิดคันควบคุมคลัตช์หลักไม่เข้าที่เกลียวของจานปรับและปลายฝาครอบมู่เล่เข้าได้ไม่ดี

วิธีแก้ปัญหาการลื่นไถลของคลัตช์หลักของรถปราบดิน:การลื่นไถลของคลัตช์รถปราบดินในบางครั้งยากต่อการจัดการวิธีการแก้ปัญหาของช่างซ่อมทั่วไปคือการหมุนแผ่นปรับซ้ำๆหากคลัตช์ยังคงลื่นหลังจากปรับดิสก์ปรับหลายครั้งแล้ว ระบบเกียร์มักจะถูกถอดออกก่อน และคลัตช์หลักจะถูกถอดประกอบแบบสุ่มสี่สุ่มห้าสิ่งนี้จะไม่เพียงแต่ค้นหาจุดบกพร่อง แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนอื่นๆ ได้ง่ายและทำให้การผลิตล่าช้า ซึ่งจะส่งผลให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจจำนวนมากด้วยเหตุผลนี้ การตรวจสอบควรอยู่บนพื้นฐานของเหตุผลที่เป็นไปได้ข้างต้น เพื่อให้การวิเคราะห์อย่างรอบคอบมีประสิทธิภาพ

สาเหตุและแนวทางแก้ไขสำหรับคันบังคับหนักของคลัตช์หลักของรถปราบดิน:

เหตุผลสำหรับคันโยกควบคุมคลัตช์หลักของรถปราบดินหนัก:สาเหตุหลักที่ทำให้คันโยกควบคุมคลัตช์หลักของรถปราบดินจมคือ: การอุดตันของตัวกรองน้ำมัน, ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ, เพื่อให้บูสเตอร์ไม่ทำงาน;ระบบไฮดรอลิกคลัตช์หลักขาดน้ำมันบูสเตอร์เสียหายหรือบูสเตอร์เซฟตี้วาล์ว มีปัญหา;ปลอก bimetal ในปลอกที่เคลื่อนที่ถูกไฟไหม้

วิธีแก้ปัญหาสำหรับคันโยกควบคุมหนักของคลัตช์หลักของรถปราบดิน:เมื่อคันโยกควบคุมคลัตช์หนักไม่ทำงาน ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันของระบบไฮดรอลิกเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่หากระดับน้ำมันถูกต้อง ให้ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออกชั่วคราว จากนั้นดึงคลัตช์หลัก จอยสติ๊ก หากคุณรู้สึกว่าจอยสติ๊กแข็งขึ้น แสดงว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องถูกบล็อกในตอนนี้ คุณต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเท่านั้นหากวงจรน้ำมันเป็นปกติ แต่คันคลัตช์หลักหนัก ให้ตรวจสอบก่อนว่าวาล์วนิรภัยของบูสเตอร์ติดค้างหรือระบายออกหรือไม่ถ้าวาล์วนิรภัยของบูสเตอร์ไม่มีปัญหา คุณต้องตรวจสอบบูสเตอร์หรือตรวจสอบปลอก bimetallic ในปลอกเคลื่อนที่ ไม่ว่าจะไหม้หรือไม่ก็ต้องเปลี่ยนอันใหม่

สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาเสียงผิดปกติของเกียร์เมื่อเปลี่ยนรถปราบดิน:

สาเหตุของเสียงผิดปกติของเกียร์เมื่อเปลี่ยนรถปราบดิน:สาเหตุหลักของเสียงผิดปกติของเกียร์เมื่อเปลี่ยนรถปราบดินคือ: แผ่นปรับแน่นเกินไปเมื่อจานปรับแน่นเกินไป แยกคลัตช์หลักได้ยาก จึงตัดกำลังไม่ได้ ทำให้เกียร์ส่งเสียงผิดปกติขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีแก้ปัญหาเสียงผิดปกติของเกียร์เมื่อรถปราบดินเปลี่ยนเกียร์:เมื่อเกียร์ของรถปราบดินเปลี่ยน ควรปรับแผ่นปรับทวนเข็มนาฬิกาให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม กล่าวคือ เมื่อปรับคลัตช์หลัก จะได้ยินได้ชัดเจนเมื่อดึงที่จับของคลัตช์หลักแค่ให้เสียงที่ชัดเจนเมื่อมันตายหากผลการเบรกของเบรกมือไม่ดี ก้านคลัตช์หลักจะยังคงหมุนเนื่องจากแรงเฉื่อยแม้ว่าจะปลดคลัตช์หลักแล้ว (ตามความจำเป็น เมื่อคลัตช์หลักอยู่ในสถานะปลดออก ควรหยุดเพลาคลัตช์หลัก ภายใน 3 วินาที) ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ เกียร์จะประสานกันได้ยากและทำให้เกิดเสียงผิดปกติในตอนนี้ จะต้องปรับหรือเปลี่ยนผ้าเบรกขนาดเล็ก