แล้ว การประกอบที่อยู่อาศัยที่แตกต่างกันของจีนสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่รถบรรทุกจีนและซัพพลายเออร์ |CCMIE

การประกอบตัวเรือนส่วนต่างสำหรับอะไหล่รถบรรทุกยี่ห้อจีน

Differential housing assembly for Chinese Brand Truck spare parts Featured Image
  • Differential housing assembly for Chinese Brand Truck spare parts
  • Differential housing assembly for Chinese Brand Truck spare parts
  • Differential housing assembly for Chinese Brand Truck spare parts

คำอธิบายสั้น:

เราจัดหาชนิดของการประกอบที่อยู่อาศัยที่แตกต่างกันสำหรับ Chassis ที่แตกต่างกันของจีน, การประกอบที่อยู่อาศัยของ JMC Truck Differential ของจีน, ชุดประกอบที่อยู่อาศัย Dongfeng Truck Differential ของจีน, ชุดประกอบที่อยู่อาศัย Chinese Shacman Truck Differential, ชุดประกอบที่อยู่อาศัย Sinotruck Truck Differential ของจีน, ชุดประกอบที่อยู่อาศัย Foton Truck Differential ของจีน, Chinese North Benz การประกอบที่อยู่อาศัยของรถบรรทุกที่แตกต่างกัน, การประกอบที่อยู่อาศัยของรถบรรทุก ISUZU ของจีน, การประกอบที่อยู่อาศัยของรถบรรทุก JAC ของจีน, การประกอบที่อยู่อาศัยของรถบรรทุก XCMG ของจีน, การประกอบที่อยู่อาศัยของรถบรรทุก FAW ของจีน, การประกอบที่อยู่อาศัยของรถบรรทุก IVECO ของจีน การประกอบที่อยู่อาศัยของรถบรรทุก HongYan ของจีน


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

การประกอบตัวเรือนส่วนต่าง

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเฉพาะ

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

บรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

เฟืองดอกจอกแบบสมมาตรธรรมดาประกอบด้วยตัวเรือนด้านซ้ายและขวาของเฟืองท้าย เฟืองครึ่งเพลาสองตัว เฟืองดาวเคราะห์สี่เฟือง เพลาเฟืองดาวเคราะห์ ปะเก็นเฟืองครึ่งเพลา และปะเก็นเฟืองเกียร์ดาวเคราะห์เนื่องจากมีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่าย การทำงานที่มั่นคง การผลิตที่สะดวก และความน่าเชื่อถือสำหรับยานพาหนะบนท้องถนน จึงมีการใช้งานกันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะต่างๆ
เพลาขับส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวลดขนาดหลัก เฟืองท้าย ครึ่งเพลา และตัวเรือนเพลาขับ
ตัวลดหลักมักใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางการส่ง ลดความเร็ว เพิ่มแรงบิด และทำให้แน่ใจว่ารถมีแรงขับเพียงพอและความเร็วที่เหมาะสมตัวลดแรงดันหลักมีหลายประเภท รวมถึงตัวลดความเร็วแบบขั้นเดียว สองจังหวะ สองความเร็ว ตัวลดขนาดข้างล้อ ฯลฯ
1) ลดขั้นสุดท้ายขั้นตอนเดียว
อุปกรณ์ที่ลดความเร็วได้ด้วยเกียร์ทดรอบหนึ่งคู่เรียกว่าตัวลดขั้นตอนเดียวโครงสร้างที่เรียบง่ายและน้ำหนักเบามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง เช่น Dongfeng BQl090
2) ตัวลดขั้นสุดท้ายแบบสองขั้นตอน
สำหรับรถบรรทุกงานหนักบางรุ่น จำเป็นต้องมีอัตราส่วนลดที่มากขึ้นเมื่อใช้ตัวลดความเร็วหลักแบบขั้นตอนเดียวสำหรับการส่งกำลัง จะต้องเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองขับเคลื่อน ซึ่งจะส่งผลต่อระยะห่างจากพื้นของเพลาขับ ดังนั้นจึงใช้การลดความเร็วสองครั้งมักเรียกว่าตัวลดขนาดสองขั้นตอนตัวลดความเร็วแบบสองขั้นตอนมีชุดเกียร์ทดสองชุดเพื่อให้ได้การลดสองครั้งเพื่อเพิ่มแรงบิด

คลังสินค้าของเรา

Our warehouse

แพ็คและจัดส่ง

Pack and ship
  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:
    • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    หมวดหมู่สินค้า