ตัวเลือกเกียร์รถบดถนน XCMG อะไหล่รถบดถนน

ตัวเลือกเกียร์รถบดถนน XCMG ชิ้นส่วนอะไหล่ road rolle รูปเด่น

คำอธิบายสั้น ๆ :

จีน XCMG XS143 ตัวเลือกเกียร์, จีน XCMG XS123 ตัวเลือกเกียร์, จีน XCMG XMR303 ตัวเลือกเกียร์, จีน XCMG XMR403 ตัวเลือกเกียร์, จีน XCMG XP303S ตัวเลือกเกียร์, จีน XCMG XS265H ตัวเลือกเกียร์, จีน SHANTUI XS395 ตัวเลือกเกียร์, จีน SHANTUI XS365 ตัวเลือกเกียร์, จีน SHANTUI ตัวเลือกเกียร์ XS225JS， ตัวเลือกเกียร์ SHANTUI XD143S ของจีน

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คันเกียร์

เนื่องจากมีอะไหล่หลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายให้กับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดต้นทุน
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาจัดส่งตรงเวลาโดยมีค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. เป็นมืออาชีพและตรงเวลาหลังการบริการ

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

โครงสร้างของคันเกียร์เป็นแบบควบคุมแฮนด์ แผงวงจรภายในมีการติดตั้งข้อต่อโฟโตอิเล็กทริค เมื่อมือจับอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกัน สัญญาณควบคุมที่เกี่ยวข้องจะถูกตัดสินโดยการรวมกันแบบลอจิคัลและส่งออกไปยังโซลินอยด์วาล์ว การใช้โซลินอยด์วาล์วต่างกันทำให้เกิดเกียร์ต่างกัน นิดหน่อย. ชุดเกียร์ของโซลินอยด์วาล์วและคลัตช์ที่เกี่ยวข้อง
หลักการทำงานของตัวเลือกเกียร์นั้นไม่ซับซ้อน แต่ทำไมมันถึงล้มเหลวตลอดเวลา? และเมื่อใดก็ตามที่มีการเปลี่ยนคันเกียร์ใหม่ การเดินก็จะกลับมาเป็นปกติ บางครั้งหลังจากเปลี่ยนคันเกียร์ใหม่แล้ว ความล้มเหลวเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นไม่นานหลังการใช้งาน
จากการวิเคราะห์และกายวิภาคของคันเกียร์ที่ชำรุด พบว่าคันเกียร์ส่วนใหญ่ใช้งานได้ดีจริงและยังสามารถใช้งานได้ตามปกติหลังจากประกอบกลับเข้าไปในรถแล้ว มีปัญหาอะไร? ในระหว่างการทดลองเพิ่มพลังงาน แม่เหล็กไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกันที่ติดตั้งบนแผงวงจรจะร้อนมาก เราจะเห็นว่าแม่เหล็กไฟฟ้าเริ่มทำงานเมื่อเปิดเครื่อง และขดลวดจะร้อนขึ้นเมื่อมีการจ่ายไฟเป็นเวลานาน พื้นที่ภายในของคันเกียร์นั้นแคบ เนื่องจากจำเป็นต้องกันน้ำและกันฝุ่น จึงถูกปิดล้อมไว้โดยรอบโดยมีเพียงรูระบายอากาศเล็กๆ เท่านั้น ดังนั้นผลการกระจายความร้อนจึงแย่มาก หลังจากการทดสอบ ภายใต้อุณหภูมิปกติ อุณหภูมิภายในจะสูงถึงประมาณ 60 ℃ เมื่อเปิดเครื่องเป็นเวลา 10 ชั่วโมง และอุณหภูมิใกล้แม่เหล็กไฟฟ้าจะสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์บางชนิด เช่น ออปติคัลคัปเปิลและฟิวส์แบบคืนสภาพได้ จะไม่เสถียรอย่างยิ่งที่อุณหภูมิสูงเช่นนี้ สิ่งนี้ยังนำไปสู่การทำงานของคันเกียร์ที่ไม่เสถียรด้วย
ลูกกลิ้งยาง XP261 ยังมาพร้อมกับกระปุกเกียร์เปลี่ยนกำลังอีกด้วย คันเกียร์ที่ใช้โดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับคันก่อนหน้า ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือไม่มีแม่เหล็กไฟฟ้าประสานป้องกันคลัตช์ (กล่องมีตัวแปลงแรงบิด และสามารถใช้งานได้โดยตรงโดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์ Shift) แต่อัตราความล้มเหลวต่ำมาก
จากนี้ก็สามารถตัดสินได้ว่าความร้อนของแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้คันเกียร์ทำงานผิดปกติ