แล้ว วาล์วตรวจสอบถังหลักของจีนสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ปั๊มคอนกรีตและซัพพลายเออร์ |CCMIE

เช็ควาล์วถังหลักสำหรับอะไหล่ปั๊มคอนกรีต

main cylinder check valve for concrete pump spare parts Featured Image
  • main cylinder check valve for concrete pump spare parts
  • main cylinder check valve for concrete pump spare parts

คำอธิบายสั้น:

เราสามารถจัดหาเช็ควาล์วถังหลักแบรนด์จีนส่วนใหญ่ XCMG ปั๊มคอนกรีตปั๊มหลักวาล์วตรวจสอบถัง XCMG 37meters HB37 ปั๊มคอนกรีตปั๊มหลักวาล์วตรวจสอบถัง XCMG Hb39k 39m วาล์วตรวจสอบถังหลักคอนกรีตติดตั้งบนรถบรรทุก XCMG Hb41 Hb41A 41m ปั๊มคอนกรีตติดตั้งบนรถบรรทุก เช็ควาล์วถังหลัก, XCMG Hb43k 43m ปั๊มคอนกรีตรถบรรทุก เช็ควาล์วถังหลัก, Hb46A 46m รถบรรทุกติดคอนกรีต เช็ควาล์วถังหลัก, XCMG Hb48b 48m รถบรรทุกติดปั๊มคอนกรีต วาล์วตรวจสอบถังหลัก SANY 37m ปั๊มคอนกรีตปั๊มหลักเช็ควาล์วถังหลัก, SANY43m ปั๊มคอนกรีตหลัก เช็ควาล์วกระบอก, SANY52m ปั๊มคอนกรีต เช็ควาล์วกระบอกหลัก Zoomlion 56X-6RZ 56 เมตร ปั๊มคอนกรีต เช็ควาล์วกระบอกหลัก, Zoomlion 23X-4Z 23 เมตร ปั๊มคอนกรีต หลัก เช็ควาล์วถัง ฯลฯ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

วาล์วตรวจสอบกระบอกสูบหลัก

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับรายการที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

ตรวจสอบวาล์วที่ปลายทั้งสองของกระบอกสูบหลักของรถปั๊มคอนกรีตในการทำงานปกติวงจรน้ำมันปิดและวาล์วทางเดียวทำงานวงจรน้ำมันมีบทบาทในการหน่วงและการบัฟเฟอร์เพื่อลดแรงกระแทกของลูกสูบกระบอกสูบน้ำมันหลักที่ด้านล่างของบล็อกกระบอกน้ำมันหลักเมื่อเปลี่ยนหัวลูกสูบ วาล์วทางเดียวจะไม่ทำงานเมื่อเปิดวงจรน้ำมัน เพื่อให้ดึงลูกสูบกลับไปที่ห้องทำความสะอาดเพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนลูกสูบ
เหตุใดความเสียหายของเช็ควาล์วของกระบอกสูบหลักของปั๊มคอนกรีตจึงทำให้ระยะชักของกระบอกสูบสั้นลงและปั๊มอ่อนแอ
โดยทั่วไป มีเหตุผลสองประการที่ทำให้ระยะชักของกระบอกสูบหลักสั้นลง:
ก.การรั่วของกระบอกสูบหลักและการทำงานในระยะยาวจะทำให้ระยะชักสั้นลงเมื่อรอยรั่วในกระบอกสูบหลักมีน้อย ความดันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสามารถเข้าถึงได้โดยกดค้างไว้ (ปิดวาล์วปิด) ดังนั้นจึงไม่สามารถตัดสินได้ว่าซีลของกระบอกสูบหลักได้รับความเสียหายจากการกดค้างไว้หรือไม่
ข.มีวาล์วทางเดียว 4 ชุดในชุดอุปกรณ์โดยทั่วไป วาล์วทางเดียวบนโพรงแกนมีบทบาทในการเติมน้ำมันเมื่อวาล์วทางเดียวบนโพรงก้านเสียหาย (เช่น การสึกหรอตามปกติ หลอดไม่สามารถเปิดได้อย่างราบรื่น) เมื่อลูกสูบของกระบอกสูบดันไปข้างหน้าหนึ่งกระบอกและถอยกลับ ต้องเติมกระบอกหดกลับผ่าน วาล์วตรวจสอบช่องก้านของกระบอกสูบส่วนต่อขยายเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกหดกลับสามารถหดกลับลงไปด้านล่างได้เพราะเมื่อกระบอกสูบถูกหดกลับเมื่อลูกสูบวิ่งไปที่ "U" ในพื้นที่ของท่อรูปตัว "น้ำมัน ในช่องแกนจะกลับสู่ระบบไฮดรอลิกหลักผ่านเช็ควาล์วโพรงแบบไม่มีก้าน (เช็ควาล์วนี้มีฟังก์ชั่นระบายความร้อนน้ำมันและบัฟเฟอร์ลูกสูบ) และจะต้องขยายโดยวาล์วตรวจสอบช่องก้านเติมกระบอกสูบถอย มิฉะนั้นกระบอกสูบจะไม่สามารถกลับสู่ตำแหน่งที่กำหนดได้การทำงานในระยะยาวจะทำให้จังหวะของกระบอกสูบหลักสั้นลงหากจังหวะสั้นลง โดยทั่วไปก้านลูกสูบของกระบอกสูบจะถูกรีเซ็ตให้ยืดออกจนสุดโดยการบีบแรงดัน หากปัญหาการเดินทางยังคงเกิดขึ้นหลังจากช่วงเวลาสั้นๆ (สองสามชั่วโมง) โดยทั่วไปให้เปลี่ยนวาล์วทางเดียวก่อน (สั้น) เวลาเปลี่ยน, ความเร็วที่รวดเร็ว) หากยังไม่ทำงานให้เปลี่ยนซีลกระบอกสูบหลัก แต่จะใช้เวลานานและจำเป็นหากจำเป็น ชุดเสื้อผ้าทำงาน

คลังสินค้าของเรา

Our warehouse

แพ็คและจัดส่ง

Pack and ship
  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:
    • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    หมวดหมู่สินค้า