วิธีดูแลรักษาระบบระบายความร้อนของรถปราบดิน

1. การใช้น้ำหล่อเย็น:
(1) น้ำกลั่น น้ำประปา น้ำฝน หรือน้ำในแม่น้ำสะอาด ควรใช้เป็นน้ำหล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ไม่ควรใช้น้ำสกปรกหรือน้ำกระด้าง (น้ำบ่อ น้ำแร่ และน้ำเค็มอื่นๆ) เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดตะกรันและการสึกกร่อนของปลอกสูบ เฉพาะภายใต้สภาวะน้ำกระด้างเท่านั้นจึงจะสามารถใช้ได้หลังจากทำให้เงินสดอ่อนตัวลงและเติมเงินแล้วเท่านั้น
(2) เมื่อเติมน้ำลงในถังน้ำ ระบบทำความเย็นอาจเติมไม่เต็มในคราวเดียว หลังจากเครื่องยนต์ดีเซลทำงานแล้วควรตรวจสอบอีกครั้ง หากไม่เพียงพอควรเติมระบบทำความเย็น ช่องเติมน้ำของระบบหล่อเย็นตั้งอยู่ที่ด้านบนของฝาครอบด้านบนขนาดเล็กของรถปราบดิน
(3) ในกรณีที่มีการทำงานต่อเนื่อง ควรเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นทุกๆ 300 ชั่วโมงหรือประมาณนั้น มีประตูตัดน้ำห้าบานสำหรับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลรถปราบดิน: 1 ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของถังเก็บน้ำ; 2 ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของเครื่องทำความเย็นน้ำมันระบายความร้อนด้วยน้ำของเครื่องยนต์ดีเซล หมายเลข 3 อยู่ที่ส่วนหน้าของเครื่องยนต์ดีเซล ตรงปั๊มน้ำหมุนเวียน หมายเลข 4 อยู่ที่ด้านหน้าซ้ายของกล่องเกียร์ บนตัวเครื่องยนต์ดีเซล ปลายท่อทางออกด้านล่างของถังเก็บน้ำ

 สนใจรถปราบดิน กรุณาคลิกที่นี่！

2. การรักษาขนาด:
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ดีเซลทุกๆ 600 ชั่วโมงควรได้รับการบำบัดด้วยขนาด
ในการบำบัดตะกรัน โดยทั่วไปจะทำความสะอาดด้วยสารละลายทำความสะอาดที่เป็นกรดก่อน จากนั้นจึงทำให้เป็นกลางด้วยสารละลายน้ำที่เป็นด่าง ด้วยปฏิกิริยาเคมี ตะกรันที่ไม่ละลายน้ำจะถูกแปลงเป็นเกลือที่ละลายน้ำได้ ซึ่งจะถูกกำจัดออกด้วยน้ำ

กระบวนการดำเนินการเฉพาะมีดังนี้:
(1) ถอดเทอร์โมสตัทของระบบทำความเย็น
(2) สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลและเพิ่มอุณหภูมิของน้ำเป็น 70~85C เมื่อเกล็ดลอยขึ้น ให้ปิดเปลวไฟและปล่อยน้ำทันที
(3) เทน้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกรดที่เตรียมไว้ลงในถังน้ำ สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล และเดินเครื่องที่ 600~800r/min เป็นเวลาประมาณ 40 นาที จากนั้นจึงปล่อยน้ำยาทำความสะอาดออก

การเตรียมสารละลายทำความสะอาดกรด:
เติมกรด 3 ชนิดลงในน้ำสะอาดตามสัดส่วนต่อไปนี้: กรดไฮโดรคลอริก: 5-15%, กรดไฮโดรฟลูออริก: 2-4%,
กรดไกลโคลิก: 1 ถึง 4% หลังจากผสมให้เข้ากันดีแล้วจึงนำไปใช้ได้
นอกจากนี้ หากจำเป็น สามารถเติมโพลีออกซีเอทิลีนอัลคิลอัลลิลอีเทอร์ในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อปรับปรุงความสามารถในการซึมผ่านและการกระจายตัวของตะกรัน อุณหภูมิของน้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกรดไม่ควรเกิน 65°C การเตรียมและการใช้น้ำยาทำความสะอาดยังอ้างอิงถึงเนื้อหาที่เกี่ยวข้องในคู่มือการทำงานและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ “135″
(4) จากนั้นฉีดสารละลายน้ำโซเดียมคาร์บอเนต 5% เพื่อทำให้สารละลายทำความสะอาดกรดที่เหลืออยู่ในระบบทำความเย็นเป็นกลาง สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลและปล่อยให้มันทำงานช้าๆ เป็นเวลา 4 ถึง 5 นาที จากนั้นดับเครื่องยนต์เพื่อปล่อยสารละลายโซเดียมคาร์บอเนตออกมา
(5) สุดท้าย ฉีดน้ำสะอาด สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลให้วิ่งด้วยความเร็วสูงและบางครั้งต่ำ ล้างสารละลายที่ตกค้างในระบบทำความเย็นด้วยน้ำสะอาด หมุนเวียนสักครู่ จากนั้นจึงดับเครื่องยนต์แล้วปล่อย น้ำ. ทำตามขั้นตอนนี้และทำซ้ำหลายๆ ครั้งจนกว่าน้ำที่ระบายออกจะเป็นกลางด้วยการตรวจสอบกระดาษลิตมัส
(6) ภายใน 5 ถึง 7 วันหลังจากทำความสะอาด ควรเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นทุกวันเพื่อป้องกันไม่ให้ตะกรันตกค้างปิดกั้นประตูระบายน้ำ

3. การใช้สารป้องกันการแข็งตัว:
ในสภาวะที่มีอุณหภูมิเย็นและต่ำอย่างรุนแรง สามารถใช้สารป้องกันการแข็งตัวได้

สนใจอะไหล่รถปราบดิน คลิกที่นี่！