วิธีการรักษาระบบทำความเย็นของรถปราบดิน

1. การใช้น้ำหล่อเย็น:
(1) น้ำกลั่น น้ำประปา น้ำฝน หรือน้ำในแม่น้ำสะอาด ควรใช้เป็นน้ำหล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลไม่ควรใช้น้ำสกปรกหรือน้ำกระด้าง (น้ำบาดาล น้ำแร่ และน้ำเค็มอื่นๆ) เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดตะกรันและการสึกกร่อนของกระบอกสูบเฉพาะภายใต้สภาพน้ำกระด้างเท่านั้น สามารถใช้ได้หลังจากทำให้เงินสดอ่อนตัวและเติมเงินสดเท่านั้น
(2) เมื่อเติมน้ำลงในถังเก็บน้ำ ระบบทำความเย็นอาจไม่สามารถเติมได้ในคราวเดียวหลังจากที่เครื่องยนต์ดีเซลทำงาน ก็ควรตรวจสอบอีกครั้งหากไม่เพียงพอควรเติมระบบทำความเย็นช่องเติมน้ำของระบบหล่อเย็นอยู่ที่ด้านบนของฝาครอบด้านบนขนาดเล็กของรถปราบดิน
(3) ในกรณีของการทำงานอย่างต่อเนื่อง ควรเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นทุกๆ 300 ชั่วโมงหรือประมาณนั้นมีประตูตัดน้ำห้าบานสำหรับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลรถปราบดิน: 1 ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของถังเก็บน้ำ2 ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของตัวระบายความร้อนด้วยน้ำของเครื่องยนต์ดีเซล3 ตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าของเครื่องยนต์ดีเซลที่ปั๊มน้ำหมุนเวียน4 ตั้งอยู่ที่ด้านหน้าด้านซ้ายของกล่องรับส่งบนตัวเครื่องยนต์ดีเซลปลายท่อน้ำออกของถังเก็บน้ำด้านล่าง

 หากคุณสนใจรถปราบดิน โปรดคลิกที่นี่！

2. การรักษามาตราส่วน:
ทุกๆ 600 ชั่วโมง ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลควรได้รับการปฏิบัติด้วยมาตราส่วน
ในการรักษาตะกรัน โดยทั่วไปจะทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกรดก่อน จากนั้นจึงทำให้เป็นกลางด้วยสารละลายที่เป็นด่างผ่านปฏิกิริยาเคมี มาตราส่วนที่ไม่ละลายน้ำจะถูกแปลงเป็นเกลือที่ละลายน้ำได้ ซึ่งจะถูกลบออกด้วยน้ำ

กระบวนการดำเนินการเฉพาะมีดังนี้:
(1) ถอดเทอร์โมสตัทของระบบทำความเย็น
(2) สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลและเพิ่มอุณหภูมิของน้ำเป็น 70～85Cเมื่อสเกลลอยขึ้น ให้ปิดไฟทันทีแล้วปล่อยน้ำ
(3) เทน้ำยาทำความสะอาดที่เป็นกรดที่เตรียมไว้ลงในถังเก็บน้ำ สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล และทำงานที่ 600~800r/นาที ประมาณ 40 นาที แล้วปล่อยน้ำยาทำความสะอาด

การเตรียมน้ำยาทำความสะอาดกรด:
เพิ่มกรดสามชนิดในน้ำสะอาดในสัดส่วนต่อไปนี้: กรดไฮโดรคลอริก: 5-15%, กรดไฮโดรฟลูออริก: 2-4%,
กรดไกลโคลิก: 1 ถึง 4%ผสมให้เข้ากันดีก็ใช้ได้
นอกจากนี้ หากจำเป็น สามารถเติมพอลิออกซีเอทิลีนอัลคิลอัลลิลอีเทอร์ในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อปรับปรุงการซึมผ่านและการกระจายของตะกรันอุณหภูมิของน้ำยาทำความสะอาดกรดไม่ควรเกิน 65 องศาเซลเซียสการเตรียมและการใช้น้ำยาทำความสะอาดยังสามารถอ้างอิงถึงเนื้อหาที่เกี่ยวข้องในคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ “135″
(4) จากนั้นฉีดสารละลายโซเดียมคาร์บอเนตในน้ำ 5% เพื่อทำให้สารละลายทำความสะอาดกรดที่เหลืออยู่ในระบบทำความเย็นเป็นกลางสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลและปล่อยทิ้งไว้อย่างช้าๆ ประมาณ 4 ถึง 5 นาที จากนั้นดับเครื่องยนต์เพื่อปล่อยสารละลายโซเดียมคาร์บอเนตที่เป็นน้ำออก
(5) สุดท้าย ฉีดน้ำสะอาด สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล ให้วิ่งด้วยความเร็วสูงและบางครั้งต่ำ ล้างสารตกค้างในระบบทำความเย็นด้วยน้ำสะอาด หมุนเวียนสักครู่ แล้วดับเครื่องยนต์แล้วปล่อย น้ำ.ทำตามขั้นตอนนี้และทำซ้ำหลายๆ ครั้งจนกว่าน้ำที่ปล่อยออกมาจะเป็นกลางด้วยการตรวจสอบกระดาษลิตมัส
(6) ภายใน 5 ถึง 7 วันหลังจากทำความสะอาด ควรเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นทุกวันเพื่อป้องกันไม่ให้ตะกรันตกค้างปิดกั้นประตูระบายน้ำ

3. การใช้สารป้องกันการแข็งตัว:
ในสภาวะที่เย็นจัดและอุณหภูมิต่ำอย่างรุนแรง สามารถใช้สารป้องกันการแข็งตัวได้

หากคุณสนใจอะไหล่รถปราบดิน โปรดคลิกที่นี่！