รถปราบดินตีนตะขาบ SHANTUI และ XCMG ใหม่ของจีน
รายละเอียดสินค้า
รถปราบดินเป็นเครื่องจักรสำหรับเคลื่อนย้ายดินที่สามารถขุด ขนย้าย และระบายหินและดินได้มีประโยชน์หลากหลายในเหมืองเปิดตัวอย่างเช่น ใช้สำหรับการก่อสร้างลานทิ้งขยะ การปรับระดับของลานทิ้งรถยนต์ การสะสมของหินแร่ที่กระจัดกระจาย การปรับระดับของแฟลตทำงานและสถานที่ก่อสร้าง ฯลฯ ไม่เพียงแต่ใช้สำหรับงานเสริมเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับงานเหมืองหลักด้วยตัวอย่างเช่น: การปอกและการขุดแหล่งตะกอน การดึงและการเพิ่มเครื่องขูดและเครื่องไถหิน และการร่วมมือกับเครื่องจักรเคลื่อนดินอื่น ๆ เพื่อลดความสูงของขั้นตอนการปอกเมื่อไม่มีวิธีการขนส่งการขุด
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
รถปราบดิน XCMG HP160 TY160
รถปราบดิน TY160 ซึ่งมีกำลังที่ดีเยี่ยม ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานยาวนานด้วยการแนะนำเทคโนโลยีรถปราบดิน ในขณะเดียวกันก็ดูดซับข้อดีของ D60A-8 รถปราบดินประเภทตีนตะขาบ TY160 ได้รับการพัฒนาโดยการออกแบบในประเทศ
ชื่อ | หมายเหตุ | ข้อมูลจำเพาะ |
ขนาดโดยรวมของเครื่อง (มม.) | พลั่วตรงคันฉุด | 5128×3416×3120 |
พลั่วตรงดินสามฟันคลาย | 6215×3416×3120 | |
คุณภาพการใช้งานทั้งเครื่อง(กก.) | พลั่วตรงคันฉุด | 17100 |
พลั่วตรงดินสามฟันคลาย | 18700 | |
แรงฉุดสูงสุด (kN) | 148 | |
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (มม.) | 3100 | |
ประสิทธิภาพการปีนเขาสูงสุด (°) | 30 | |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 400 | |
แรงดันดินจำเพาะเฉลี่ย (MPa) | 0.065 | |
ความเร็วไปข้างหน้า (กม. / ชม.) | F1 | 3.1 |
F2 | 5.47 | |
F3 | 9.07 | |
ความเร็วถอยหลัง (กม./ชม.) | R1 | 4.03 |
R2 | 7.12 | |
R3 | 11.81 | |
ติดตามความยาวพื้นดิน (มม.) | 2430 | |
ระยะศูนย์กลางของหนอนผีเสื้อ (มม.) | พ.ศ. 2423 | |
ประสิทธิภาพการผลิต (ลบ.ม./ชม.) | ระยะทาง 30 เมตร | 350 |
เครื่องยนต์ | ||
แบบอย่าง | Weichai WD10G178E25 | |
พิมพ์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ เส้นตรง สี่จังหวะ ไดเร็กอินเจคชั่น | |
จำนวนกระบอกสูบ – ระยะชัก * (มม.) | 6-126×130 | |
กำลังไฟพิกัด (kW) | 131 | |
ความเร็วสูงสุด (รอบ/นาที) | 1850 | |
แรงบิดสูงสุด (Nm/r/min) | 830/1000~1200 | |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (g/kW.h) | ≤210 |
XCMG TY230 217HP รถปราบดินตีนตะขาบ
* ตัวเครื่องมีรูปแบบที่เหมาะสม ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และเทคโนโลยีขั้นสูง
* ประสิทธิภาพการสำรองกำลังเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น แรงบิดที่มากขึ้น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง ในขณะที่ความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น
* ไดรฟ์ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกส์ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและการเปลี่ยนเกียร์แบบไม่หยุดนิ่ง
* ไดรฟ์สุดท้ายใช้ Spline สามเหลี่ยมและส่วนคลายส่วนปลาย ไดรฟ์เกียร์แบบสวมมงกุฎเพื่อเพิ่มความสมดุลและความเสถียรของโหลดของชิ้นส่วนเกียร์
* หัวเก๋งทรงหกเหลี่ยมแบบใหม่ให้ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม การระบายอากาศที่ทรงพลัง และปราศจากฝุ่นที่ไม่มีใครเทียบได้
พลังมืออาชีพ
* ท่อร่วมไอเสียพัลส์สำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพและการปล่อย
* ด้วยแรงบิดสำรองสูงและความเร็วต่ำภายใต้สภาวะแรงบิดสูงสุดเพื่อการดัดแปลงที่ดี
* เหล็กหล่อคุณภาพสูงและรางวาล์วออกแบบพิเศษเพื่อประสิทธิภาพการซีลและความทนทาน
* การออกแบบสมดุลที่แข็งแกร่งและแม่นยำสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง
* เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ขั้นสูงและเครื่องทำน้ำเย็น
* 4 วาล์วต่อสูบ ให้กำลังสูงและกินน้ำมันน้อย
ข้อมูลจำเพาะ/ประเภทใบมีด | เอียงตรง | มุม | U-ใบมีด |
น้ำหนักใช้งาน (กก.) | 17400 | 17700 | 17900 |
Min.Ground Clearance (มม.) | 400 | 400 | 400 |
Min.Tuming Radius(ม.) | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
แรงดันดิน (MPa) | 0.069 | 0.070 | 0.071 |
ติดตามวัด (มม.) | พ.ศ. 2423 | พ.ศ. 2423 | พ.ศ. 2423 |
แรงดึงสูงสุด (KN) | 142 | 142 | 142 |
เกรดความสามารถ (°) | 30 | 30 | 30 |
ความจุใบมีด(m³) | 4.5 | 4.3 | 8.6 |
ใบมีดกว้างxสูง(mm) | 3416×1145 | 3970×1037 | 4061×1386 |
แม็กซ์ยก (มม.) | 1110 | 1095 | 1095 |
Max.Depth (มม.) | 530 | 545 | 545 |
การปรับเอียงสูงสุด (มม.) | ≥860 | ≥400 | ≥400 |
การปรับระดับเสียง (°) | 55 | 55 | 55 |
ความสามารถ (m³ / H) (ค่าตามทฤษฎี 40m) | 247 | 247 | 260 |
น้ำหนักของใบมีด (กก.) | 2350 | 2450 | 2560 |
XCMG TY320 320HP รถปราบดินตีนตะขาบ
* ระบบส่งกำลังแบบเปลี่ยนเกียร์ที่มีความน่าเชื่อถือสูง ตัวแปลงแรงบิดแบบไฮดรอลิกที่เสถียร และไดรฟ์สุดท้ายแบบเฟืองเดือยแบบสองขั้นตอนมีประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง
* เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ตามปกติและเชื่อถือได้ในทุกสภาวะโหลดและสภาพแวดล้อมที่ร้อนตามที่ผู้ใช้ต้องการ โดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป
* สามารถรับรู้การวินิจฉัยอัตโนมัติและการตรวจสอบความผิดปกติทั้งกระบวนการแผงหน้าปัดแบบฉีดขึ้นรูปผสมผสานกับเครื่องปรับอากาศ อุปกรณ์ไฟฟ้า และเครื่องมือต่างๆ ที่มีรูปลักษณ์สวยงามและมีคุณภาพสูง
* เฟรมหลักแบบกล่องเต็มรูปแบบพร้อมการใช้วัสดุประสิทธิภาพสูงและการหล่อที่มีความแข็งแรงสูง มีความสามารถในการรองรับแรงกระแทกและการดัดงอได้สูง และรอยเชื่อมคุณภาพสูงรับประกันวงจรชีวิตของเฟรมหลัก
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | คัมมินส์ NTA855-C360 |
พิมพ์ | องคาพยพ อาฟเตอร์คูล สี่จังหวะ | |
กำลังไฟพิกัด (kW) | 345HP (257KW) | |
ความเร็วสูงสุด (รอบ/นาที) | 2000 | |
วิธีการเริ่มต้น | สตาร์ทไฟฟ้า 24V 11kW | |
แบตเตอรี่ | 24V(12Vx2) | |
อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (นาที) | 207 | |
ระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์ทำงาน | แรงดันใช้งาน (Mpa) | 14 |
อัตราการไหล (L/min) (1795r/min) | 360 | |
ติดตาม | ระยะพิทช์ (มม.) | 228.6 |
ความกว้างของราง (มม.) | 560 | |
จำนวนรองเท้าแทรค(ข้างละ) | 41 | |
ความยาวของรางบนพื้น (มม.) | 3150 | |
รางวัด (มม.) | 2140 |
รถปราบดิน SHANTUI 220 แรงม้า SD22
SD22 เป็นรถปราบดินที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงแรงม้าแรงม้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องที่ระดับความสูงถึง 3200 เมตรเทคโนโลยีขับเคลื่อนและควบคุมไฮดรอลิกให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และควบคุมได้ง่าย
เครื่องยนต์ | รุ่น & ประเภท | คัมมินส์ NT855-C280S10;อินไลน์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 รอบ, โอเวอร์เฮดวาล์ว ไดเร็คอินเจ็กชั่น ดีเซลเทอร์โบ | ||
แรงม้า | กำลังรวม: 175/235/1800 kW/HP/rpm // กำลังสุทธิ: 162/220/1800 กิโลวัตต์/แรงม้า/รอบต่อนาที | |||
จำนวนกระบอกสูบ | 6—139.7 x 152.4 มม. (ระยะเจาะ x ระยะชัก) | |||
การกระจัดของลูกสูบ | 14.01 น | |||
นาที.การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | 205 ก./กิโลวัตต์·ชม | |||
แรงบิดสูงสุด | 1030 N·m@1250rpm | |||
ระบบส่งกำลัง | แปลงแรงบิด | 3 องค์ประกอบ 1 ระยะ 1 เฟส | ||
การแพร่เชื้อ | เกียร์ดาวเคราะห์, คลัตช์หลายแผ่น, การเปลี่ยนเกียร์, การหล่อลื่นแบบบังคับ | |||
ไดรฟ์หลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว, สารหล่อลื่นแบบกระเซ็น, การลดความเร็วแบบขั้นตอนเดียว | |||
คลัตช์พวงมาลัย | เปียก, หลายดิสก์, สปริงโหลด, แยกไฮดรอลิก, ระบบควบคุมไฮดรอลิก | |||
เบรกพวงมาลัย | เปียก วงลอย เบรกเท้าพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก | |||
ไดรฟ์สุดท้าย | เกียร์เดือยลดความเร็ว 2 ระดับ, การหล่อลื่นแบบกระเซ็น | |||
ความเร็วในการเดินทาง | เกียร์ | ที่ 1 | ครั้งที่ 2 | ครั้งที่ 3 |
ซึ่งไปข้างหน้า | 0~3.6 กม./ชม | 0~6.5 กม./ชม | 0~11.2 กม./ชม | |
ย้อนกลับ | 0~4.3 กม./ชม | 0~7.7 กม./ชม | 0~13.2 กม./ชม | |
ช่วงล่าง ระบบ | พิมพ์ | ประเภทสวิงของลำแสงพ่น, โครงสร้างที่ถูกระงับของแถบอีควอไลเซอร์ | ||
ลูกกลิ้งขนส่ง | ข้างละ 2 ตัว | |||
ลูกกลิ้งติดตาม | ข้างละ 6 ตัว | |||
ประเภทแทร็ก | ประกอบ grouser เดียว | |||
ความกว้างของรองเท้าสนาม | 560/610/660 มม. | |||
ขว้าง | 216 มม. | |||
ไฮดรอลิค ระบบ | แรงดันสูงสุด | 14 MPa | ||
ประเภทปั๊ม | ปั๊มเกียร์ | |||
ปล่อย | 262 ลิตร/นาที | |||
กระบอกสูบทำงาน × no. | 120 มม. × 2 | |||
ใบมีด | ประเภทใบมีด | เอียงตรง | มุม | U-ใบมีด |
ความสามารถในการงีบหลับ | 6.4 ม. 3 | 4.7 ม. 3 | 7.5 ม. 3 | |
ประสิทธิภาพ (ค่าตามทฤษฎี 40 ม.) | 330 ม. 3 /ชม | 245 ม. 3 /ชม | 391 ลบ.ม./ชม | |
ความกว้างใบมีด | 3725 มม. | 4365 มม. | 3800 มม. | |
ความสูงของใบมีด | 1315 มม. | 1055 มม. | 1343 มม. | |
หยดสูงสุดใต้พื้นดิน | 540 มม. | 535 มม. | 540 มม. | |
ความสูงของใบมีด | 1210 มม. | 1290 มม. | 1210 มม. | |
น้ำหนักใบมีด | 2830 กก. | 3254 กก. | 3419 กก. | |
ริปเปอร์ (ไม่จำเป็น) | การขุดสูงสุด ความลึกของริปเปอร์ 3 ก้าน | 666 มม. | ||
ยกสูงสุดเหนือพื้นดิน | 555 มม | |||
น้ำหนักของริปเปอร์ 3 ก้าน | 2495 กก. | |||
การขุดสูงสุด ความลึกของริปเปอร์เดียว | 695 มม. | |||
ยกสูงสุดเหนือพื้นดิน | 515 มม. | |||
น้ำหนักของริปเปอร์เดี่ยว | 2453 กก. |
320HP SHANTUI รถปราบดิน SD32
SD32 จัดแสดงความสามารถของ Shantui ด้วยปัจจัยผลักดันที่มีประสิทธิภาพสูงเครื่องจักรขนาดกลางแต่ทนทานเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับโครงการขนย้ายดิน ได้งานที่ใหญ่ที่สุดและยากที่สุดให้เสร็จอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพSD32 ติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกพร้อมเทคโนโลยีควบคุมไฮดรอลิกและโครงสร้างขั้นสูง ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และการทำงานที่สะดวกและยืดหยุ่น
เครื่องยนต์ | รุ่น & ประเภท | คัมมินส์ NTA855-C360S10;แบบอินไลน์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ4 รอบ, โอเวอร์เฮดวาล์ว ไดเร็คอินเจ็กชั่น ดีเซลเทอร์โบ | ||
จัดอันดับการปฏิวัติ | 2000 รอบต่อนาที | |||
แรงม้า | กำลังรวม: 257/345/2000 kW/HP/rpm // กำลังสุทธิ: 235/320/2000 กิโลวัตต์/แรงม้า/รอบต่อนาที | |||
จำนวนกระบอกสูบ | 6—139.7 x 152.4 (มม. x ระยะชัก) | |||
การกระจัดของลูกสูบ | 14010 มล | |||
นาที.การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | 245 ก./กิโลวัตต์·ชม | |||
แรงบิดสูงสุด | 1440 N·m@1400rpm | |||
พลัง การแพร่เชื้อ ระบบ | แปลงแรงบิด | 3 องค์ประกอบ 1 ระยะ 1 เฟส | ||
การแพร่เชื้อ | เกียร์ดาวเคราะห์, คลัตช์หลายแผ่น, ระบบเปลี่ยนเกียร์, การหล่อลื่นแบบบังคับ | |||
ไดรฟ์หลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว, สารหล่อลื่นแบบกระเซ็น, การลดความเร็วแบบขั้นตอนเดียว | |||
คลัตช์พวงมาลัย | เปียก, หลายแผ่น, สปริงโหลด, แยกไฮดรอลิกควบคุมไฮดรอลิก | |||
เบรกพวงมาลัย | เปียก วงลอย เบรกเท้าพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก | |||
ไดรฟ์สุดท้าย | เกียร์เดือยลดความเร็ว 2 ระดับ, การหล่อลื่นแบบกระเซ็น | |||
ความเร็วในการเดินทาง | เกียร์ | ที่ 1 | ครั้งที่ 2 | ครั้งที่ 3 |
ซึ่งไปข้างหน้า | 0~3.6 กม./ชม | 0~6.6 กม./ชม | 0~11.5 กม./ชม | |
ย้อนกลับ | 0~4.4 กม./ชม | 0~7.8 กม./ชม | 0~13.5 กม./ชม | |
ช่วงล่าง ระบบ | พิมพ์ | สวิงชนิดพ่นคาน โครงสร้างแขวนของอีควอไลเซอร์บาร์ | ||
ลูกกลิ้งขนส่ง | ข้างละ 2 ตัว | |||
ลูกกลิ้งติดตาม | 7 แต่ละด้าน (ปีกเดียว 5 หน้าแปลนคู่ 2) | |||
ประเภทแทร็ก | 41แต่ละด้าน | |||
ความกว้างของรองเท้าสนาม | 560 มม. | |||
ขว้าง | 228.6 มม. | |||
ไฮดรอลิค ระบบ | แรงดันสูงสุด | 14 MPa | ||
ประเภทปั๊ม | ปั๊มเกียร์ | |||
ปล่อย (ที่รอบ 2,000 รอบต่อนาที) | 355 (1795 รอบต่อนาที) ลิตร/นาที | |||
กระบอกสูบทำงาน × ไม่.(ประเภทการแสดงคู่) | 140 มม. × 2 | |||
ใบมีด | ประเภทใบมีด | เอียงตรง | มุม | ใบมีดกึ่งตัวยู |
ความสามารถในการงีบหลับ | 10 ม. 3 | 6 ม. 3 | 11.9 ม. 3 | |
ประสิทธิภาพ (ค่าตามทฤษฎี 40 ม.) | 580 ม. 3 /ชม | 350 ม. 3 /ชม | 690 ม. 3 /ชม | |
ความกว้างใบมีด | 4130 มม. | 5000 มม. | 4130 มม. | |
ความสูงของใบมีด | 1590 มม. | 1140 มม. | 1710 มม. | |
หยดสูงสุดใต้พื้นดิน | 560 มม. | 630 มม. | 560 มม. | |
การปรับความเอียงสูงสุด | 1,000 มม. | 500 มม. | 1,000 มม. | |
น้ำหนักใบมีด | 4520 กก. | 4932 กก. | 4924 กก. | |
ริปเปอร์ (ไม่จำเป็น) | การขุดสูงสุด ความลึกของริปเปอร์ 3 ก้าน | 842 มม. | ||
ยกสูงสุดเหนือพื้นดิน | 883 มม. | |||
น้ำหนักของริปเปอร์ 3 ก้าน | 3802 กก. | |||
การขุดสูงสุด ความลึกของริปเปอร์เดียว | 1250 มม. | |||
ยกสูงสุดเหนือพื้นดิน | 965 มม. | |||
น้ำหนักของริปเปอร์เดี่ยว | 3252 กก. |
เราจัดหารถปราบดิน XCMG และ SHANTUI ทุกรุ่นเช่น TY160, TY230, TY320, TY410, DL350, DL560, SD16, SD16F, SD22, SD32, DH13K, DH17, SD90-5 เป็นต้น
หากคุณต้องการทราบรายละเอียดและผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา!
คลังสินค้าของเรา
แพ็คและจัดส่ง
- กระเช้าบูมทางอากาศ
- รถดั๊มพ์จีน
- รีไซเคิลเย็น
- กรวยบด Liner
- ตัวยกข้างตู้คอนเทนเนอร์
- Dadi Bulldozer Part
- รถโฟล์คลิฟท์ เอกสารแนบ
- Hbxg Bulldozer อะไหล่
- อะไหล่เครื่องยนต์ Howo
- ปั๊มไฮดรอลิกรถขุดฮุนได
- อะไหล่รถปราบดิน Komatsu
- Komatsu รถขุดเกียร์เพลา
- Komatsu Pc300-7 รถขุดปั๊มไฮดรอลิก
- Liugong Bulldozer อะไหล่
- อะไหล่ปั๊มคอนกรีต Sany
- อะไหล่รถขุด Sany
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Shacman
- Shantui Bulldozer คลัตช์เพลา
- Shantui Bulldozer เชื่อมต่อเพลา Pin
- Shantui Bulldozer ควบคุมเพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer เพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer ชุดซ่อมกระบอกยก
- Shantui Bulldozer อะไหล่
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer เพลาเกียร์ถอยหลัง
- Shantui Bulldozer อะไหล่
- Shantui Bulldozer Winch เพลาขับ
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer คนขี้เกียจด้านหน้า
- ชุดซ่อมกระบอกสูบ Shantui Dozer Tilt
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- ผ้าเบรค Shantui SD16
- ชุดประกอบประตู Shantui SD16
- Shantui Sd16 โอริง
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 แบริ่งปลอกแขน
- Shantui Sd22 แผ่นแรงเสียดทาน
- Shantui Sd32 Track Roller
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Sinotruk
- รถบรรทุกพ่วง
- Xcmg Bulldozer อะไหล่
- Xcmg Bulldozer อะไหล่
- Xcmg ล็อคไฮดรอลิก
- เกียร์ Xcmg
- Yuchai ชิ้นส่วนเครื่องยนต์