อะไหล่ปั๊มคอนกรีตลูกสูบ

คำอธิบายสั้น ๆ :

เราสามารถจัดหาลูกสูบยี่ห้อจีนส่วนใหญ่, ลูกสูบปั๊มคอนกรีต XCMG, XCMG 37 เมตร HB37 ลูกสูบปั๊มคอนกรีต, XCMG Hb39k 39m ลูกสูบคอนกรีตติดรถบรรทุก, XCMG Hb41 Hb41A 41m ลูกสูบปั๊มคอนกรีตติดรถบรรทุก, XCMG Hb43k 43m ลูกสูบปั๊มคอนกรีตรถบรรทุก, Hb46A 46m ลูกสูบคอนกรีตติดตั้งบนรถบรรทุก, XCMG Hb48b 48m ลูกสูบปั๊มคอนกรีตติดตั้งบนรถบรรทุก SANY 37m ลูกสูบปั๊มคอนกรีต, SANY43m ลูกสูบปั๊มคอนกรีต, SANY52m ลูกสูบปั๊มคอนกรีต Zoomlion 56X-6RZ ลูกสูบปั๊มคอนกรีต 56m, Zoomlion 23X-4Z ลูกสูบปั๊มคอนกรีต 23m ฯลฯ

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ลูกสูบ

เนื่องจากมีอะไหล่หลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายให้กับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดต้นทุน
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาจัดส่งตรงเวลาโดยมีค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. เป็นมืออาชีพและตรงเวลาหลังการบริการ

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

ลูกสูบของรถปั๊มคอนกรีตเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบาง และสามารถบรรจุคอนกรีตได้มากถึง 2-3 ล้านลูกบาศก์เมตรภายใต้สภาวะปกติ

ปัจจัยใดที่อาจทำให้อายุการใช้งานของลูกสูบสั้นลง?

1. ลูกสูบและกระบอกสูบส่วนขยายไม่ได้อยู่บนแกนเดียวกัน

นี่เป็นปัญหาหลักระหว่างการประกอบ กระบอกสูบและลูกสูบไม่ได้รับการปรับเทียบโดยแกน ปรากฏการณ์ความล้มเหลวหลักคือการสึกหรอของลูกสูบบางส่วน และการโค้งงอและการสึกหรอของขอบลูกสูบจะรุนแรงมากขึ้น แต่สิ่งนี้จะปรากฏเฉพาะในรถใหม่เท่านั้น หากปัญหานี้เกิดขึ้นเฉพาะหลังจากที่คุณเปลี่ยนแม่แรงแม่แรงเมื่อเร็ว ๆ นี้ หมายความว่าการโคแอกเชียลของแม่แรงแม่แรงและลูกสูบสลับกัน อาจเป็นไปได้ว่าความโคแอกเชียลไม่ได้รับการปรับเทียบระหว่างการติดตั้ง ดังนั้นคุณจึงต้องปรับเทียบความโคแอกเชียลของทั้งสองใหม่ ลูกสูบหรือกระบอกสูบที่มีแรงดันไม่ดีและจะลดการทับซ้อนทั้งหมด ดังนั้นผู้ที่เปลี่ยนกระบอกอัดแรงดันจึงต้องอย่าลืมตรวจสอบสภาพการทำงานของลูกสูบด้วย เมื่อพบว่ามีคอนกรีตไหลเข้าไปในถังเก็บน้ำควรตรวจสอบทันที

2. ระบบหล่อลื่นขัดข้อง

กระบอกคอนกรีตจะหล่อลื่นลูกสูบที่อยู่ด้านข้างใกล้กับถังเก็บน้ำ โดยทั่วไปจาระบีหรือน้ำมันไฮดรอลิกจะถูกใช้เป็นสารหล่อลื่น หากพบว่าลูกสูบชำรุดหากพบว่าไม่มีจาระบีบนลูกสูบหรือมีรอยขีดข่วนบนพื้นผิวลูกสูบหลังจากถอดลูกสูบออกแล้วแสดงว่าระบบหล่อลื่นไม่มีงานทำเพราะอะไรถึงต้องสอบสวน? ตรวจสอบว่าน้ำมันหล่อลื่นขาดหรือไม่? ใช้ฉลากจาระบี (โดยทั่วไปคือ 00#, ฤดูหนาว 000#) อย่างถูกต้องหรือไม่ ตรวจสอบว่าปั๊มหล่อลื่นทำงานหรือไม่และวงจรน้ำมันถูกบล็อกหรือไม่ คุณสามารถถอดท่อน้ำมันหล่อลื่นเพื่อดูว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นหรือไม่ ตราบใดที่จุดหล่อลื่นหนึ่งจุดถูกปิดกั้นอยู่ในไดเวอร์เตอร์แบบโปรเกรสซีฟที่ใช้บนรถปั๊ม จุดทำงานอื่นๆ จะไม่ทำงาน ดังนั้นเมื่อตรวจสอบความผิดปกติของระบบหล่อลื่นแล้วจำเป็นต้องกำจัดออกทีละจุดจนกว่าจุดหล่อลื่นจะหมดน้ำมัน

3. ระบบไฮดรอลิกขัดข้อง

อีกประเด็นที่คิดยากคือจังหวะลูกสูบไม่เข้าที่และจาระบีหล่อลื่นไปไม่ถึงลูกสูบ ตรวจสอบว่าน้ำมันเครื่องเสริมทำงานปกติหรือไม่ เซ็นเซอร์สวิตช์จังหวะในถังเก็บน้ำจะเชื่อมต่อกัน หากพบว่าเป็นเส้นแนวนอนเดียวกันให้ปรับทันที และอีกอย่างคือเขย่าลูกสูบเพื่อดูว่าพรอกซิมิตี้สวิตช์เซนเซอร์ตรวจจับได้ว่าลูกสูบอยู่ในตำแหน่งหรือไม่ คุณสามารถหมุนน็อตปรับของเซ็นเซอร์สวิตช์เคลื่อนที่เพื่อปรับตำแหน่งขึ้นและลง เพื่อให้สามารถตรวจจับได้ว่าลูกสูบอยู่ในตำแหน่งหรือไม่

4. ใช้ลูกสูบที่ทำจากวัสดุที่ด้อยกว่า

หลายๆ คนอยากได้ลูกสูบราคาถูกและซื้อลูกสูบที่ใช้วัสดุด้อยคุณภาพ เนื่องจากวัสดุมีความต้านทานการสึกหรอต่ำ อายุการใช้งานของลูกสูบจะลดลงอย่างมาก ซึ่งจะนำไปสู่การเปลี่ยนลูกสูบบ่อยครั้ง

สุดท้ายนี้ เตือนทุกคนว่าการเปลี่ยนลูกสูบต้องเป็นไปตามขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย ห้ามเข้าไปในถังเก็บน้ำหรือถังคอนกรีต และต้องปรับการเคลื่อนที่ของรถปั๊มให้ต่ำที่สุดเมื่อใช้งาน และต้องหมุนรถปั๊ม ปิดในระหว่างกระบวนการถอดแยกชิ้นส่วน