Spacer XCMG Liugong อะไหล่รถเกรดเดอร์

คำอธิบายสั้น ๆ :

เราสามารถจัดหาแบรนด์จีนส่วนใหญ่ได้ SHANTUI มอเตอร์ Grader SG16 Spacer，SHANTUI มอเตอร์ Grader SG14 Spacer, SHANTUI มอเตอร์ Grader SG18 Spacer, SHANTUI มอเตอร์ Grader SG21 Spacer, SHANTUI มอเตอร์ Grader SG24 Spacer,XCMG มอเตอร์ Grader GR100 Spacer，XCMG มอเตอร์ Grader GR135 Spacer，XCMG มอเตอร์ Grader GR165 Spacer，XCMG มอเตอร์ Grader GR180 Spacer , XCMG Motor Grader GR215 Spacer ,SEM Motor Grader SEM919 Spacer，SEM Motor Grader SEM921 Spacer, SEM Motor Grader SEM917 Spacer, LIUGONG Motor Grader 4156 Spacer，LIUGONG Motor Grader 4180 Spacer，LIUGONG มอเตอร์เกรด 4200 Spacer，LIUGONG Motor Grader 4215 Spacer，SANY รถเกลี่ยดิน STG190 Spacer，SANY รถเกลี่ยดิน STG210 Spacer，SANY รถเกลี่ยดิน STG170 Spacer, XGMA มอเตอร์ Grader XZ8165 Spacer, XGMA มอเตอร์ Grader XZ8180 Spacer, XGMA มอเตอร์ Grader XZ8200 Spacer

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

สเปเซอร์

เนื่องจากมีอะไหล่หลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายให้กับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดต้นทุน
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาจัดส่งตรงเวลาโดยมีค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. เป็นมืออาชีพและตรงเวลาหลังการบริการ

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

เป็นส่วนวงแหวนซึ่งเป็นวงแหวนวงแหวนที่ใช้เพื่อรักษาระยะห่างตามแนวแกนที่ระบุระหว่างวงแหวนแบริ่งสองตัวหรือแหวนรองตลับลูกปืน
การใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบคาร์บูไรซ์ การกดแบบชิ้นเดียวทำให้ต้นทุนการผลิตสูง ความเข้มแรงงานของผู้ปฏิบัติงานสูง และไม่สามารถรับประกันคุณภาพได้ มีการปรับปรุงในแง่ของวิธีการรักษาความร้อน วิธีการติดตั้ง วิธีการทำความเย็น อุณหภูมิการดับ และอุณหภูมิน้ำมันดับ ฯลฯ เพื่อให้คุณภาพผลิตภัณฑ์และประสิทธิภาพการผลิตได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ของสเปเซอร์
1. เมื่อติดตั้งที่ปลายเดียวกันของเพลา โดยทั่วไปจะมีการปรับระยะห่างล่วงหน้า (ผ่านตัวเว้นระยะหรือหน้าเจียร) และต้องยึดตลับลูกปืนสองตัวไว้ ดังนั้นหลังการผ่าตัดจะมีระยะห่างระหว่างการเผชิญหน้าและหลังต่อหลังลดลง
2. กรณีติดตั้งที่ปลายทั้งสองด้านของเพลา โดยทั่วไปจำเป็นต้องปรับระยะห่างที่ไซต์งาน และจำเป็นต้องยึดลูกปืนสองตัวพร้อมกันด้วย หรือสำรองระยะห่างของระบบ (ขึ้นอยู่กับทิศทางของ แรงตามแนวแกน แบริ่งปลายด้านหนึ่งเท่านั้นที่รับแรงตามแนวแกน ระยะห่างจะลดลง ส่วนอีกอันหนึ่งอยู่ภายใต้แรงรัศมีเท่านั้น และการกวาดล้างก็ลดลงเช่นกัน)
3. เมื่อติดตั้งแบบหลังชนกัน จุดศูนย์กลางของโหลดจะอยู่นอกเส้นกึ่งกลางของตลับลูกปืน ระยะห่างระหว่างทางแยกมีขนาดใหญ่กว่าและความยาวของคานยื่นน้อยกว่า ดังนั้นความแข็งแกร่งของปลายคานยื่นจึงใหญ่ขึ้น เมื่อเพลาได้รับความร้อนและยาวขึ้น ระยะห่างของตลับลูกปืนจะเพิ่มขึ้นและตลับลูกปืนไม่ มันจะติดและถูกทำลาย
4. เมื่อติดตั้งแบบหันหน้าเข้าหากัน จุดศูนย์กลางของโหลดจะอยู่ภายในเส้นกึ่งกลางของตลับลูกปืน โครงสร้างนั้นเรียบง่ายและถอดประกอบได้ง่าย เมื่อเพลาได้รับความร้อนและยาวขึ้น ระยะห่างของตลับลูกปืนจะลดลง ซึ่งมีแนวโน้มที่จะทำให้ตลับลูกปืนติดขัด ดังนั้นควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระยะห่างของตลับลูกปืน การปรับ