วาล์วควบคุมพวงมาลัยสำหรับอะไหล่รถปราบดิน
วาล์วควบคุมพวงมาลัย
เนื่องจากมีอุปกรณ์เสริมหลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดติดต่อเราสำหรับอุปกรณ์เสริมเฉพาะ
ข้อได้เปรียบ
1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา
การบรรจุ
กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า
คำอธิบาย
ค่าคงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก แหล่งการไหลคือวาล์วสไลด์แนวสัมผัสเปิดและวาล์วโรตารี่แกน
(1) วาล์วควบคุมพวงมาลัยมีการไหลของเอาต์พุต
ปั๊มไฮโดรลิกบังคับเลี้ยวที่มีค่าประมาณคงที่
เมื่อสปูลอยู่ตรงกลาง
น้ำมันจะไหลกลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านช่องเปิด (ก่อนเปิด) ของวาล์ว
ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าวาล์วควบคุมพหุภาคีแบบสมมาตรสามารถทำให้ระบบมีได้
แรงที่เพิ่มขึ้นและความเร็วที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นวาล์วควบคุมพวงมาลัย
ส่วนใหญ่เป็น 4 ขอบคันเร่งหรือช่องควบคุม
(2) เพื่อให้การบังคับเลี้ยวของผู้ขับขี่ถูกต้องและรวดเร็ว
สัญญาณไฮดรอลิกที่จำเป็นสำหรับการแปลงกราวด์เป็นพวงมาลัยพาวเวอร์, แกนคว่ำ
โดยปกติแล้วจะถูกควบคุมโดยตรงด้วยเพลาพวงมาลัยหรือน็อตลูกปืนและการเคลื่อนที่ของมัน
มันมีความสัมพันธ์ตามสัดส่วนที่เรียบง่ายกับมุมพวงมาลัย
(3) วาล์วควบคุมพวงมาลัยทั้งหมดมีการติดตั้งศูนย์กลางที่ยืดหยุ่น
บิต) องค์ประกอบ
ไม่ว่าจะเป็นแหนบ ทอร์ชั่นบาร์ (เพลา) สปริงทั่วไป
ผ่านโพรเจกไทล์เกลียว หนึ่งในหน้าที่ของมันคือแรงขับเคลื่อนหายไป
หลังจากนั้นแกนวาล์วจะกลับสู่ศูนย์โดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าระบบสว่าง
เห็นได้ชัดว่าอยู่ตรงกลาง
แรงยืดหยุ่นที่เกิดจากส่วนประกอบที่อยู่ตรงกลางแบบยืดหยุ่นได้
บางส่วนหรือส่วนใหญ่กลายเป็นความต้านทานต่อการเคลื่อนไหวของแกนม้วน
(4) วาล์วควบคุมพวงมาลัยแบบสัมผัสมักมีแรงดันตัดติดลบ
ช่องที่ไวต่อแรงกดใช้เพื่อกดโหลดผ่านลูกสูบปฏิกิริยาในช่อง
ความต้านทานของแรงต่อการเคลื่อนที่ของแกนม้วน
โรเตอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญของเทอร์โบชาร์จเจอร์นอกจากนี้ เทอร์โบชาร์จเจอร์ยังรวมถึงอุปกรณ์แบริ่งที่จำเป็น ระบบหล่อลื่นและระบายความร้อน อุปกรณ์ปิดผนึกและฉนวนกันความร้อน ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนระดับกลาง และตัวเรือนกังหัน และชิ้นส่วนคงที่อื่นๆ สำหรับการใช้งานปกติการเลือกเทอร์โบชาร์จเจอร์คุณภาพสูงเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเครื่องยนต์เราจัดหาเทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องยนต์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับตัวเลือกของคุณ
คลังสินค้าของเรา
แพ็คและจัดส่ง
- กระเช้าบูมทางอากาศ
- รถดั๊มพ์จีน
- รีไซเคิลเย็น
- กรวยบด Liner
- ตัวยกข้างตู้คอนเทนเนอร์
- Dadi Bulldozer Part
- รถโฟล์คลิฟท์ เอกสารแนบ
- Hbxg Bulldozer อะไหล่
- อะไหล่เครื่องยนต์ Howo
- ปั๊มไฮดรอลิกรถขุดฮุนได
- อะไหล่รถปราบดิน Komatsu
- Komatsu รถขุดเกียร์เพลา
- Komatsu Pc300-7 รถขุดปั๊มไฮดรอลิก
- Liugong Bulldozer อะไหล่
- อะไหล่ปั๊มคอนกรีต Sany
- อะไหล่รถขุด Sany
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Shacman
- Shantui Bulldozer คลัตช์เพลา
- Shantui Bulldozer เชื่อมต่อเพลา Pin
- Shantui Bulldozer ควบคุมเพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer เพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer ชุดซ่อมกระบอกยก
- Shantui Bulldozer อะไหล่
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer เพลาเกียร์ถอยหลัง
- Shantui Bulldozer อะไหล่
- Shantui Bulldozer Winch เพลาขับ
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer คนขี้เกียจด้านหน้า
- ชุดซ่อมกระบอกสูบ Shantui Dozer Tilt
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- ผ้าเบรค Shantui SD16
- ชุดประกอบประตู Shantui SD16
- Shantui Sd16 โอริง
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 แบริ่งปลอกแขน
- Shantui Sd22 แผ่นแรงเสียดทาน
- Shantui Sd32 Track Roller
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Sinotruk
- รถบรรทุกพ่วง
- Xcmg Bulldozer อะไหล่
- Xcmg Bulldozer อะไหล่
- Xcmg ล็อคไฮดรอลิก
- เกียร์ Xcmg
- Yuchai ชิ้นส่วนเครื่องยนต์
