ตัวปรับความตึงสายพานสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์แบรนด์จีน

คำอธิบายสั้น:

เราสามารถจัดหาเครื่องปรับความตึงสายพานแบรนด์จีนส่วนใหญ่ เครื่องปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์ JMC FORD ของจีน เครื่องปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์ WEICHAI ของจีน เครื่องปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์ Cummins ของจีน เครื่องปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์ Yuchai ของจีน เครื่องปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์ Cummins ของจีน เครื่องปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์ JAC ของจีน ISUZU ตัวปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์, ตัวปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์ของ Yunnei, ตัวปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์ Chaochai ของจีน, ตัวปรับความตึงสายพานเครื่องยนต์ของ Shangchai ของจีน

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ตัวปรับความตึงสายพาน

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเฉพาะ

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

บรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

หน้าที่ของล้อปรับความตึงคือการปรับความตึงของสายพานราวลิ้นโดยทั่วไปจะถูกแทนที่ด้วยสายพานราวลิ้นเพื่อหลีกเลี่ยงความกังวลชิ้นส่วนอื่นๆ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวปรับความตึงเวลาส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือกคงที่ แขนตึง ตัวล้อ สปริงบิด แบริ่งกลิ้ง และปลอกสปริง ฯลฯ สามารถปรับแรงดึงตามความหนาแน่นที่แตกต่างกันของสายพานโดยอัตโนมัติ ดังนั้น ว่าระบบส่งกำลังมีเสถียรภาพ ปลอดภัย และเชื่อถือได้
ตัวปรับความตึงเป็นส่วนที่เปราะบางของรถยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่อื่นๆเข็มขัดยืดได้ง่ายหลังจากใช้เวลานานตัวปรับความตึงบางตัวสามารถปรับความตึงของสายพานได้โดยอัตโนมัตินอกจากนี้ ด้วยตัวปรับความตึง สายพานจะทำงานได้ราบรื่นขึ้นและมีเสียงรบกวนน้อยลง และป้องกันการลื่นไถลได้
เสียงผิดปกติของตัวปรับความตึงคืออะไร
เสียงผิดปกติของตัวปรับความตึงคือเสียงแหลมต่อเนื่องใกล้สายพานเครื่องยนต์ และเสียงจะแหลมขึ้นเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นรอกปรับความตึงเป็นอุปกรณ์ปรับความตึงสายพานที่ใช้ในระบบส่งกำลังของรถยนต์หน้าที่ของมันคือการปรับความแน่นของสายพานราวลิ้นและปรับแรงตึงโดยอัตโนมัติเพื่อให้ระบบส่งกำลังมีเสถียรภาพ ปลอดภัย และเชื่อถือได้
ตัวปรับความตึงส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือกตายตัว แขนปรับความตึง ตัวล้อ สปริงบิด ตลับลูกปืนกลิ้ง และปลอกสปริง
ก่อนอื่น คุณต้องกำหนดตำแหน่งของเสียง เปิดกระโปรงหน้ารถ และพิจารณาคร่าวๆ ว่าเสียงนั้นมาจากส่วนบน ตรงกลาง หรือส่วนล่างของเครื่องยนต์ หรือด้านหน้า ตรงกลาง หรือด้านหลัง
เสียงผิดปกติของตลับลูกปืนปรับความตึงสายพานราวลิ้นโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับเสียงผิดปกติของตลับลูกปืนปั๊มไฮดรอลิกของพวงมาลัยพาวเวอร์ ตลับลูกปืนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฯลฯ มันเป็นเสียงกรอบแกรบอย่างต่อเนื่อง และเสียงจะคมชัดขึ้นเมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น
ตลับลูกปืนปรับความตึงสายพานราวลิ้นอยู่ในฝาครอบสายพานราวลิ้นของเครื่องยนต์ ดังนั้นการตรวจสอบจากภายนอกจึงไม่สามารถระบุตำแหน่งของเสียงผิดปกติได้หากเครื่องยนต์มีเสียงผิดปกติคล้ายกับลูกปืน แต่ไม่มีเสียงผิดปกติในอุปกรณ์ภายนอก เช่น ปั๊มน้ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มไฮโดรลิกพวงมาลัยเพาเวอร์ เป็นต้น ด้วยไขควงปากยาวหรือหูฟัง สามารถกำหนดเบื้องต้นได้ เนื่องจากตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นมีเสียงผิดปกติในเวลานี้ ให้ถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นออก ถอดสายพานราวลิ้นและตลับลูกปืนปรับความตึงสายพานราวลิ้นทั้งหมด หมุนตลับลูกปืนด้วยมือ และตรวจสอบตลับลูกปืนว่ามีเสียงและการติดขัดผิดปกติหรือไม่
ตลับลูกปืนของตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นต้องทนต่อแรงกดด้านข้างที่มากขึ้น ดังนั้นเมื่อคุณหมุนตลับลูกปืนด้วยมือ ตราบใดที่คุณรู้สึกได้ถึงเสียงผิดปกติเล็กน้อยหรือการติดขัดของตลับลูกปืน หมายความว่าตลับลูกปืนได้รับความเสียหายและจะ เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานเสียงผิดปกติควรเปลี่ยนทันทีฟังเสียงในห้องข้อเหวี่ยงทันทีที่คุณเปิดฝาครอบช่องเติมน้ำมัน ฟังอย่างระมัดระวังจากช่องเติมน้ำมัน และเปลี่ยนการทดสอบความเร็วรอบเครื่องยนต์ซ้ำๆ