รถปราบดินตีนตะขาบ SHANTUI และ XCMG รุ่นใหม่ของจีน
รายละเอียดสินค้า
Bulldozer เป็นเครื่องจักรขนย้ายดินชนิดหนึ่งที่สามารถขุด ขนย้าย และปล่อยหินและดินได้ มีการใช้งานที่หลากหลายในเหมืองแบบเปิด ตัวอย่างเช่น ใช้สำหรับการก่อสร้างลานทิ้งขยะ การปรับระดับลานทิ้งขยะรถยนต์ การสะสมหินแร่ที่กระจัดกระจาย การปรับระดับพื้นที่ทำงานและสถานที่ก่อสร้าง ฯลฯ ไม่เพียงแต่ใช้สำหรับงานเสริมเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับงานเหมืองแร่หลักด้วย ตัวอย่างเช่น: การลอกและการขุดคราบตะกอน การดึงและการเพิ่มเครื่องขูดและเครื่องไถหิน และการร่วมมือกับเครื่องจักรขนย้ายดินอื่นๆ เพื่อลดความสูงของขั้นตอนการปอกเมื่อไม่มีวิธีการขนส่งในการขุด
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
รถปราบดิน XCMG HP160 TY160
รถปราบดิน TY160 ซึ่งมีกำลังดีเยี่ยม เชื่อถือได้ และอายุการใช้งานยาวนาน ด้วยการแนะนำเทคโนโลยีรถปราบดิน ในขณะเดียวกันก็ดูดซับข้อดีของ D60A-8 รถปราบดินประเภทตีนตะขาบ TY160 ได้รับการพัฒนาโดยการออกแบบภายในประเทศ
ชื่อ | หมายเหตุ | ข้อมูลจำเพาะ |
ขนาดโดยรวมของเครื่อง (มม.) | พลั่วตรง, คันฉุด | 5128×3416×3120 |
พลั่วตรง ดินสามฟันคลายออก | 6215×3416×3120 | |
คุณภาพการใช้งานของเครื่องทั้งหมด (กก.) | พลั่วตรง, คันฉุด | 17100 |
พลั่วตรง ดินสามฟันคลายออก | 18700 | |
กำลังฉุดสูงสุด (kN) | 148 | |
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (มม.) | 3100 | |
ประสิทธิภาพการปีนเขาสูงสุด (°) | 30 | |
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 400 | |
แรงดันจำเพาะพื้นดินเฉลี่ย (MPa) | 0.065 | |
ความเร็วเดินหน้า (กม./ชม.) | F1 | 3.1 |
F2 | 5.47 | |
F3 | 9.07 | |
ความเร็วถอยหลัง (กม./ชม.) | R1 | 4.03 |
R2 | 7.12 | |
R3 | 11.81 | |
ความยาวพื้นดินที่ติดตาม (มม.) | 2430 | |
ระยะศูนย์กลางของหนอนผีเสื้อ (มม.) | พ.ศ. 2423 | |
ประสิทธิภาพการผลิต (ลบ.ม./ชม.) | ระยะห่าง 30 ม | 350 |
เครื่องยนต์ | ||
แบบอย่าง | เวยชัย WD10G178E25 | |
พิมพ์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เส้นตรง, สี่จังหวะ, การฉีดโดยตรง | |
จำนวนกระบอกสูบ – กระบอกสูบ * ระยะชัก (มม.) | 6-126×130 | |
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) | 131 | |
ความเร็วสูงสุด (รอบ/นาที) | 1850 | |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร/รอบ/นาที) | 830/1000~1200 | |
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (g/kW.h) | ≤210 |
XCMG TY230 217HP รถปราบดินตีนตะขาบ
* ตัวเครื่องมีรูปแบบที่เหมาะสม สมรรถนะที่ยอดเยี่ยม และเทคโนโลยีขั้นสูง
* กำลังเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ แรงบิดที่มากขึ้น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง ในขณะที่ความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น
* ไดรฟ์ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก ควบคุมความเร็วอัตโนมัติและเปลี่ยนเกียร์ไม่หยุด
* ไดรฟ์สุดท้ายใช้ Spline สามเหลี่ยมและการผ่อนปรนส่วนปลาย ไดรฟ์เกียร์มงกุฎเพื่อเพิ่มความสมดุลและเสถียรภาพของภาระของชิ้นส่วนเกียร์
* หัวเก๋งหกเหลี่ยมแบบใหม่ให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม การระบายอากาศที่ทรงพลัง และไร้ฝุ่นที่ไม่มีใครเทียบได้
พลังระดับมืออาชีพ
* ท่อร่วมไอเสียแบบพัลส์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและการปล่อยไอเสีย
* ด้วยการสำรองแรงบิดสูงและความเร็วต่ำภายใต้สภาวะแรงบิดสูงสุดเพื่อการปรับตัวที่ดี
* เหล็กหล่อคุณภาพสูงและไกด์วาล์วออกแบบพิเศษเพื่อประสิทธิภาพการซีลและความทนทาน
* การออกแบบสมดุลที่แข็งแกร่งและแม่นยำสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง
* เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ขั้นสูงและเครื่องทำน้ำเย็น
* 4 วาล์วต่อสูบ ให้กำลังสูงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย
ข้อมูลจำเพาะ/ประเภทใบมีด | เอียงตรง | มุม | U-ใบมีด |
น้ำหนักใช้งาน (กก.) | 17400 | 17700 | 17900 |
การกวาดล้างขั้นต่ำ (มม.) | 400 | 400 | 400 |
รัศมี Min.Tuming (ม.) | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
แรงดันดิน(MPa) | 0.069 | 0.070 | 0.071 |
แทร็กเกจ (มม.) | พ.ศ. 2423 | พ.ศ. 2423 | พ.ศ. 2423 |
แรงดึงสูงสุด (KN) | 142 | 142 | 142 |
ความสามารถเกรด(°) | 30 | 30 | 30 |
ความจุใบมีด(m³) | 4.5 | 4.3 | 8.6 |
ใบมีดกว้างxสูง(มิลลิเมตร) | 3416×1145 | 3970×1037 | 4061×1386 |
Max.Lift (มม.) | 1110 | 1,095 | 1,095 |
ความลึกสูงสุด (มม.) | 530 | 545 | 545 |
การปรับเอียงสูงสุด (มม.) | ≥860 | ≥400 | ≥400 |
การปรับ พิทช์(°) | 55 | 55 | 55 |
ความสามารถ(m³/H)(ค่าทางทฤษฎี 40m) | 247 | 247 | 260 |
น้ำหนักใบมีด (กก.) | 2350 | 2450 | 2560 |
รถปราบดินตีนตะขาบ XCMG TY320 320HP
* ระบบส่งกำลังแบบเปลี่ยนเกียร์ที่มีความน่าเชื่อถือสูง ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิกที่มีความเสถียร และชุดขับเคลื่อนเฟืองตรงแบบสองขั้นตอนมีประสิทธิภาพการส่งผ่านกำลังสูง
* เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ตามปกติและเชื่อถือได้ภายใต้ทุกสภาวะโหลดและสภาพแวดล้อมที่ร้อนตามที่ผู้ใช้ต้องการ โดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป
* สามารถรับรู้ถึงการวินิจฉัยอัตโนมัติและการตรวจสอบความผิดปกติทั้งหมด แผงหน้าปัดแบบฉีดขึ้นรูปผสานรวมเครื่องปรับอากาศ อุปกรณ์ไฟฟ้า และเครื่องมือต่างๆ เข้าด้วยกัน โดยมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและมีคุณภาพสูง
* เฟรมหลักแบบกล่องเต็มรูปแบบพร้อมการใช้วัสดุประสิทธิภาพสูงและการหล่อที่มีความแข็งแรงสูง มีคุณสมบัติในการรับน้ำหนักสูงต่อแรงกระแทกและโมเมนต์ดัดงอ และการเชื่อมคุณภาพสูงรับประกันวงจรชีวิตของเฟรมหลัก
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | คัมมินส์ NTA855-C360 |
พิมพ์ | องคาพยพ อาฟเตอร์คูล สี่จังหวะ | |
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) | 345 แรงม้า (257 กิโลวัตต์) | |
ความเร็วสูงสุด (รอบ/นาที) | 2000 | |
วิธีการเริ่มต้น | สตาร์ทไฟฟ้า 24V 11kW | |
แบตเตอรี่ | 24V(12Vx2) | |
อัตราส่วนการใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำ (ขั้นต่ำ) | 207 | |
ระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์ทำงาน | แรงดันใช้งาน (Mpa) | 14 |
อัตราการไหล (ลิตร/นาที) (1795r/นาที) | 360 | |
ติดตาม | ระยะพิทช์ (มม.) | 228.6 |
ความกว้างของราง (มม.) | 560 | |
จำนวนรองเท้าติดตาม (แต่ละด้าน) | 41 | |
ความยาวของรางบนพื้น (มม.) | 3150 | |
รางวัด (มม.) | 2140 |
รถปราบดิน SHANTUI 220 แรงม้า SD22
SD22 เป็นรถปราบดินเทคโนโลยีขั้นสูงที่มีแรงม้าสูง เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องที่ระดับความสูงสูงสุด 3200 ม. เทคโนโลยีขับเคลื่อนและควบคุมไฮดรอลิกให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และการควบคุมที่ง่ายดาย
เครื่องยนต์ | รุ่นและประเภท | คัมมินส์ NT855-C280S10; อินไลน์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 รอบ โอเวอร์เฮดวาล์วไดเร็กอินเจคชั่น, ดีเซลเทอร์โบชาร์จ | ||
แรงม้า | กำลังรวม: 175/235/1800 kW/HP/rpm // กำลังสุทธิ: 162/220/1800 กิโลวัตต์/แรงม้า/รอบต่อนาที | |||
จำนวนกระบอกสูบ | 6—139.7 x 152.4 มม. (เจาะ x ระยะชัก) | |||
การกระจัดของลูกสูบ | 14.01 ล | |||
นาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | 205 ก./กิโลวัตต์·ชม | |||
แรงบิดสูงสุด | 1,030 นิวตันเมตร@1250รอบต่อนาที | |||
ระบบส่งกำลัง | ตัวแปลงแรงบิด | 3 องค์ประกอบ 1 สเตจ 1 เฟส | ||
การแพร่เชื้อ | เกียร์ดาวเคราะห์, คลัตช์หลายแผ่น, การเปลี่ยนเกียร์, การหล่อลื่นแบบบังคับ | |||
ไดรฟ์หลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว, การหล่อลื่นแบบสาด, การลดความเร็วในขั้นตอนเดียว | |||
คลัตช์พวงมาลัย | เปียก, หลายดิสก์, สปริงโหลด, แยกไฮดรอลิก, การควบคุมไฮดรอลิก | |||
เบรกพวงมาลัย | แถบเปียกลอย เบรกเท้าพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก | |||
ไดรฟ์สุดท้าย | ลดความเร็ว 2 ขั้นของเดือยเกียร์, การหล่อลื่นแบบสแปลช | |||
ความเร็วในการเดินทาง | เกียร์ | ที่ 1 | 2 | 3 |
ซึ่งไปข้างหน้า | 0~3.6 กม./ชม | 0~6.5 กม./ชม | 0~11.2 กม./ชม | |
ย้อนกลับ | 0~4.3 กม./ชม | 0~7.7 กม./ชม | 0~13.2 กม./ชม | |
ช่วงล่าง ระบบ | พิมพ์ | คานพ่นชนิดสวิง โครงสร้างแบบแขวนของแถบอีควอไลเซอร์ | ||
ลูกกลิ้งขนส่ง | ข้างละ 2 อัน | |||
ติดตามลูกกลิ้ง | ข้างละ 6 | |||
ประเภทแทร็ก | ประกอบแล้ว เป็นแบบเดี่ยว | |||
ความกว้างของรองเท้าแทรค | 560/610/660 มม | |||
ขว้าง | 216 มม | |||
ไฮดรอลิก ระบบ | แรงดันสูงสุด | 14 เมกะปาสคาล | ||
ประเภทปั๊ม | ปั๊มเกียร์ | |||
ปลดประจำการ | 262 ลิตร/นาที | |||
รูกระบอกสูบทำงาน × หมายเลข | 120 มม. × 2 | |||
ใบมีด | ประเภทใบมีด | เอียงตรง | มุม | U-เบลด |
ความสามารถในการงีบหลับ | 6.4 ม.3 | 4.7 ม.3 | 7.5 ม.3 | |
ประสิทธิภาพ (ค่าทางทฤษฎี 40 ม.) | 330 ลบ.ม./ชม | 245 ลบ.ม./ชม | 391 ลบ.ม./ชม | |
ความกว้างใบมีด | 3725 มม | 4365 มม | 3800 มม | |
ความสูงของใบมีด | 1315 มม | 1,055 มม | 1343 มม | |
ดรอปสูงสุดใต้พื้นดิน | 540 มม | 535 มม | 540 มม | |
ความสูงของการยกของใบมีด | 1210 มม | 1290 มม | 1210 มม | |
น้ำหนักใบมีด | 2830 กก | 3254 กก | 3419กก | |
ริปเปอร์ (ไม่จำเป็น) | การขุดสูงสุด ความลึกของริปเปอร์ 3 ก้าน | 666 มม | ||
แรงยกสูงสุดเหนือพื้นดิน | 555 มม | |||
น้ำหนักของริปเปอร์ 3 ก้าน | 2495กก | |||
การขุดสูงสุด ความลึกของริปเปอร์เดี่ยว | 695 มม | |||
แรงยกสูงสุดเหนือพื้นดิน | 515 มม | |||
น้ำหนักของริปเปอร์เดี่ยว | 2453 กก |
รถปราบดิน SHANTUI SD32 320HP
SD32 เป็นการแสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญของ Shantui ด้วยปัจจัยผลักดันที่มีประสิทธิภาพสูง เครื่องจักรขนาดกลางแต่สำหรับงานหนักเหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับโครงการขนย้ายดิน ช่วยให้งานที่ใหญ่ที่สุดและยากที่สุดเสร็จได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ SD32 ติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกพร้อมเทคโนโลยีควบคุมไฮดรอลิกและโครงสร้างขั้นสูงซึ่งให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และการทำงานที่สะดวกและยืดหยุ่น
เครื่องยนต์ | รุ่นและประเภท | คัมมินส์ NTA855-C360S10; อินไลน์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 รอบ, โอเวอร์เฮดวาล์วไดเร็กอินเจคชั่น, ดีเซลเทอร์โบชาร์จ | ||
การปฏิวัติจัดอันดับ | 2,000 รอบต่อนาที | |||
แรงม้า | กำลังรวม: 257/345/2000 kW/HP/rpm // กำลังสุทธิ: 235/320/2000 กิโลวัตต์/แรงม้า/รอบต่อนาที | |||
จำนวนกระบอกสูบ | 6—139.7 x 152.4 (มม. x ระยะชัก) | |||
การกระจัดของลูกสูบ | 14010 มล | |||
นาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง | 245 ก./กิโลวัตต์·ชม | |||
แรงบิดสูงสุด | 1440 นิวตันเมตร@1400รอบต่อนาที | |||
พลัง การแพร่เชื้อ ระบบ | ตัวแปลงแรงบิด | 3 องค์ประกอบ 1 สเตจ 1 เฟส | ||
การแพร่เชื้อ | เกียร์ดาวเคราะห์, คลัตช์หลายแผ่น, การเปลี่ยนกำลัง, การหล่อลื่นแบบบังคับ | |||
ไดรฟ์หลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว, การหล่อลื่นแบบสาด, การลดความเร็วในขั้นตอนเดียว | |||
คลัตช์พวงมาลัย | เปียก, ดิสก์หลายแผ่น, สปริงโหลด, แยกไฮดรอลิกควบคุมไฮดรอลิก | |||
เบรกพวงมาลัย | แถบเปียกลอย เบรกเท้าพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก | |||
ไดรฟ์สุดท้าย | ลดความเร็ว 2 ขั้นของเดือยเกียร์, การหล่อลื่นแบบสแปลช | |||
ความเร็วในการเดินทาง | เกียร์ | ที่ 1 | 2 | 3 |
ซึ่งไปข้างหน้า | 0~3.6 กม./ชม | 0~6.6 กม./ชม | 0~11.5 กม./ชม | |
ย้อนกลับ | 0~4.4 กม./ชม | 0~7.8 กม./ชม | 0~13.5 กม./ชม | |
ช่วงล่าง ระบบ | พิมพ์ | คานพ่นแบบสวิง โครงสร้างแบบแขวนของแถบอีควอไลเซอร์ | ||
ลูกกลิ้งขนส่ง | ข้างละ 2 อัน | |||
ติดตามลูกกลิ้ง | 7 แต่ละด้าน (หน้าแปลนเดี่ยว 5, หน้าแปลนคู่ 2) | |||
ประเภทแทร็ก | ข้างละ 41 | |||
ความกว้างของรองเท้าแทรค | 560 มม | |||
ขว้าง | 228.6 มม | |||
ไฮดรอลิก ระบบ | แรงดันสูงสุด | 14 เมกะปาสคาล | ||
ประเภทปั๊ม | ปั๊มเกียร์ | |||
ปลดประจำการ (ที่รอบการหมุน 2,000 รอบต่อนาที) | 355 (1795 รอบต่อนาที) ลิตร/นาที | |||
รูกระบอกสูบทำงาน × เลขที่. (ประเภทการแสดงสองครั้ง) | 140 มม. × 2 | |||
ใบมีด | ประเภทใบมีด | เอียงตรง | มุม | ใบมีดกึ่งยู |
ความสามารถในการงีบหลับ | 10 ม.3 | 6 ม.3 | 11.9 ม.3 | |
ประสิทธิภาพ (ค่าทางทฤษฎี 40 ม.) | 580 ลบ.ม./ชม | 350 ลบ.ม./ชม | 690 ลบ.ม./ชม | |
ความกว้างใบมีด | 4130 มม | 5,000 มม | 4130 มม | |
ความสูงของใบมีด | 1590 มม | 1140 มม | 1710 มม | |
ดรอปสูงสุดใต้พื้นดิน | 560 มม | 630 มม | 560 มม | |
การปรับเอียงสูงสุด | 1,000 มม | 500 มม | 1,000 มม | |
น้ำหนักใบมีด | 4520 กก | 4932 กก | 4924 กก | |
ริปเปอร์ (ไม่จำเป็น) | การขุดสูงสุด ความลึกของริปเปอร์ 3 ก้าน | 842 มม | ||
แรงยกสูงสุดเหนือพื้นดิน | 883 มม | |||
น้ำหนักของริปเปอร์ 3 ก้าน | 3802 กก | |||
การขุดสูงสุด ความลึกของริปเปอร์เดี่ยว | 1250 มม | |||
แรงยกสูงสุดเหนือพื้นดิน | 965 มม | |||
น้ำหนักของริปเปอร์เดี่ยว | 3252 กก |
เราจัดหารถปราบดิน XCMG และ SHANTUI ทุกรุ่นเช่น TY160, TY230, TY320, TY410, DL350, DL560, SD16, SD16F, SD22, SD32, DH13K, DH17, SD90-5 เป็นต้น
หากคุณต้องการทราบรายละเอียดและผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา!
คลังสินค้าของเรา1
แพ็คและจัดส่ง
- ลิฟต์บูมทางอากาศ
- รถดั๊มจีน
- เครื่องรีไซเคิลเย็น
- กรวยบดซับ
- รถยกข้างตู้คอนเทนเนอร์
- ส่วน Dadi Bulldozer
- อุปกรณ์ยึดรถกวาดพื้นรถยก
- อะไหล่รถปราบดิน Hbxg
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ฮาว
- ปั๊มไฮดรอลิกของรถขุดฮุนได
- อะไหล่รถปราบดินโคมัตสุ
- เพลาเกียร์รถขุดโคมัตสุ
- Komatsu Pc300-7 ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับรถขุด
- อะไหล่รถปราบดิน Liugong
- อะไหล่ปั๊มคอนกรีตซันนี่
- อะไหล่รถขุด Sany
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ชาคแมน
- Shantui Bulldozer เพลาคลัตช์
- Shantui Bulldozer เชื่อมต่อเพลาพิน
- Shantui Bulldozer ควบคุมเพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer เพลาแบบยืดหยุ่น
- ชุดซ่อมกระบอกสูบยก Shantui Bulldozer
- อะไหล่รถปราบดิน Shantui
- Shantui Bulldozer เพลารีล
- Shantui Bulldozer เพลาเกียร์ถอยหลัง
- อะไหล่รถปราบดิน Shantui
- Shantui Bulldozer Winch เพลาขับ
- ซานตุย โดเซอร์โบลต์
- Shantui Dozer คนขี้เกียจด้านหน้า
- ชุดซ่อมกระบอกสูบ Shantui Dozer Tilt
- Shantui Sd16 เกียร์เอียง
- ผ้าเบรค Shantui Sd16
- ชุดประตู Shantui Sd16
- โอริง Shantui Sd16
- รถบดถนน Shantui Sd16
- ปลอกลูกปืน Shantui Sd22
- แผ่นแรงเสียดทาน Shantui Sd22
- รถบดถนน Shantui Sd32
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Sinotruk
- รถลาก
- อะไหล่รถปราบดิน Xcmg
- อะไหล่รถปราบดิน Xcmg
- Xcmg ล็อคไฮดรอลิก
- ระบบส่งกำลัง Xcmg
- หยูชัย อะไหล่เครื่องยนต์