เครื่องเจาะสว่านโรตารี่จีน
รายละเอียดสินค้า
แท่นขุดเจาะแบบหมุนเป็นเทคโนโลยีการก่อสร้างที่เหมาะสมสำหรับการขึ้นรูปรูในวิศวกรรมฐานรากของอาคารใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างเทศบาล สะพานทางหลวง อาคารสูงและโครงการก่อสร้างฐานรากอื่นๆ ด้วยเครื่องมือเจาะที่แตกต่างกัน เหมาะสำหรับการขุดเจาะแบบแห้ง (เกลียวสั้น) หรือแบบเปียก (ถังหมุน) และการขุดเจาะหิน (เจาะแกน)
XCMG XR180D แท่นขุดเจาะแบบหมุน
- แท่นขุดเจาะแบบไฮดรอลิก Telescopic (TDP series) และตลับลูกปืนแกว่งขนาดใหญ่ซึ่งเป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับแท่นขุดเจาะแบบโรตารี่ถูกนำมาใช้และตรงตามความเสถียรที่แข็งแกร่งและความสะดวกในการขนส่ง
- เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ดั้งเดิมที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์นำเข้านั้นใช้กำลังแรง และการปล่อยไอเสียเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 ของทวีปอเมริกาเหนือในขั้นสุดท้ายในยุโรป
- ใช้ระบบไฮดรอลิกของเยอรมัน และสำหรับการควบคุมการไหลในเชิงบวก การควบคุมการตรวจจับโหลด และการควบคุมขีดจำกัดกำลังทำให้ระบบไฮดรอลิกใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
- เชือกเส้นเดียวและเครื่องกว้านหลักใช้เพื่อแก้ปัญหาการสึกหรอของเชือกลวดเหล็กอย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มอายุการใช้งานของเชือกลวดเหล็กอย่างมีประสิทธิภาพและเครื่องกว้านหลักมีเครื่องตรวจจับความลึกของการเจาะ และเชือกแถวเดียวทำให้การตรวจจับความลึกแม่นยำยิ่งขึ้น5.หัวเก๋งป้องกันเสียงรบกวนพร้อมฟังก์ชั่น FOPS เบาะนั่งปรับได้ เครื่องปรับอากาศ ไฟภายในและภายนอก ที่ปัดน้ำฝนพร้อมฟังก์ชั่นสเปรย์น้ำคอนโซลควบคุมพร้อมเครื่องมือและที่จับต่างๆ จอ LCD สีพร้อมฟังก์ชันทรงพลัง
สเปค
คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
แม็กซ์เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ | mm | 1800 | |
แม็กซ์เจาะลึก | m | การกำหนดค่ามาตรฐาน | |
(แรงเสียดทาน 5 ส่วนเคลลี่บาร์)46 | |||
การกำหนดค่าทางเลือก | |||
(บาร์เคลลี่ล็อค 4 ส่วน) | |||
ขอบเขต luffing ที่อนุญาต (จากศูนย์กลางของแกนสว่านไปจนถึงศูนย์กลางการแกว่ง) | mm | 3560~3900 | |
ขนาดแท่นขุดเจาะในสภาพการทำงาน (L*W*H) | mm | 8350*4200*20480 | |
ขนาดแท่นขุดเจาะในสภาพการขนส่ง (L*W*H) | mm | 14255*3000*3455 | |
น้ำหนักของหน่วยโดยรวม (รูปแบบมาตรฐาน ไม่รวมเครื่องมือเจาะ) | t | 58 | |
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | QSB6.7 | |
พิกัดกำลัง/ความเร็ว | kW | 194/(2200r/นาที) | |
แม็กซ์แรงดันใช้งานของระบบไฮดรอลิค | MPa | 35 | |
ไดรฟ์โรตารี่ | แม็กซ์แรงบิด | kN.m | 180 |
ความเร็วในการหมุน | รอบ/นาที | 7~27 | |
กระบอกฝูงชน | แม็กซ์แรงผลักดัน | kN | 160 |
แม็กซ์แรงดึง | kN | 180 | |
แม็กซ์จังหวะ | mm | 5000 | |
กว้านหลัก | แม็กซ์แรงดึง | kN | 180 |
แม็กซ์ความเร็วเชือกเดียว | เมตร/นาที | 65 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวดเหล็ก | mm | 180 | |
กว้านเสริม | แม็กซ์แรงดึง | kN | 50 |
แม็กซ์ความเร็วเชือกเดียว | เมตร/นาที | 70 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวดเหล็ก | mm | 16 | |
มุมแกว่งโต๊ะหมุน | ° | 360 | |
การเดินทาง | แม็กซ์ความเร็วในการเดินทางของหน่วยโดยรวม | กม./ชม | 1.5 |
แม็กซ์การไล่ระดับที่ไต่ได้ของหน่วยโดยรวม | % | 35 | |
โปรแกรมรวบรวมข้อมูล | ความกว้างของแผ่นตีนตะขาบ | mm | 700 |
ความกว้างภายนอกของโปรแกรมรวบรวมข้อมูล (ต่ำสุด-สูงสุด) | mm | 2960~4200 | |
ระยะห่างระหว่างล้อตามยาวสองล้อของตีนตะขาบ | mm | 4270 | |
แรงดันพื้นเฉลี่ย | kPa | 94 |
XCMG XR220DII แท่นขุดเจาะแบบหมุน
เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ยี่ห้อ | / | CUMIN |
ประเภทเครื่องยนต์ | / | QSL-325 | |
กำลังไฟพิกัด | kW | 242 | |
โรตารี่ไดรฟ์ | แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | กิโลนิวตันม | 220 |
ความเร็วรอบ | รอบ/นาที | 7 ~ 22 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุด | mm | 2000 | |
ความลึกของการเจาะสูงสุด | m | 67, (พิเศษ80) | |
กระบอกสูบแบบดึงลง | ดันลูกสูบแบบดึงลงสูงสุด | kN | 200 |
ดึงลูกสูบดึงสูงสุด | kN | 200 | |
จังหวะลูกสูบแบบดึงลงสูงสุด | m | 5 | |
กว้านฝูงชน | ดันลูกสูบแบบดึงลงสูงสุด | kN | 250 |
ดึงลูกสูบดึงสูงสุด | kN | 250 | |
จังหวะลูกสูบแบบดึงลงสูงสุด | kN | 15 | |
กว้านหลัก | แรงดึงสูงสุด | kN | 230 |
ความเร็วสูงสุดของสาย | เมตร/นาที | 70 | |
กว้านเสริม | แรงดึงสูงสุด | kN | 80 |
ความเร็วสูงสุดของสาย | เมตร/นาที | 60 | |
เสาคราด | ด้านข้าง | / | ± 40 |
ส่งต่อ | / | ± 50 | |
ย้อนหลัง | / | ± 150 | |
ใต้ท้องรถ | ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง | กม./ชม | 1.5 |
ความสามารถระดับสูงสุด | % | 35 | |
ลดล้างสต๊อก | mm | 446 | |
ติดตามความกว้างของรองเท้า | mm | 800 | |
ระยะห่างระหว่างแทร็ก | mm | 3250 ~ 4400 | |
ระบบไฮดรอลิก | แรงกดดันจากงาน | Mpa | 35 |
น้ำหนักเจาะโดยรวม | / | t | 70 |
มิติ | สภาพการทำงาน | mm | 10260 x 4400 x 22619 |
สภาพการขนส่ง | mm | 16355 x 3250 x 3510 |
We ยังมีแท่นขุดเจาะแบบหมุนรุ่นอื่นๆIหากคุณสนใจหรือต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา!
คลังสินค้าของเรา
แพ็คและจัดส่ง
- กระเช้าบูมทางอากาศ
- รถดั๊มพ์จีน
- รีไซเคิลเย็น
- กรวยบด Liner
- ตัวยกข้างตู้คอนเทนเนอร์
- Dadi Bulldozer Part
- รถโฟล์คลิฟท์ เอกสารแนบ
- Hbxg Bulldozer อะไหล่
- อะไหล่เครื่องยนต์ Howo
- ปั๊มไฮดรอลิกรถขุดฮุนได
- อะไหล่รถปราบดิน Komatsu
- Komatsu รถขุดเกียร์เพลา
- Komatsu Pc300-7 รถขุดปั๊มไฮดรอลิก
- Liugong Bulldozer อะไหล่
- อะไหล่ปั๊มคอนกรีต Sany
- อะไหล่รถขุด Sany
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Shacman
- Shantui Bulldozer คลัตช์เพลา
- Shantui Bulldozer เชื่อมต่อเพลา Pin
- Shantui Bulldozer ควบคุมเพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer เพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer ชุดซ่อมกระบอกยก
- Shantui Bulldozer อะไหล่
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer เพลาเกียร์ถอยหลัง
- Shantui Bulldozer อะไหล่
- Shantui Bulldozer Winch เพลาขับ
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer คนขี้เกียจด้านหน้า
- ชุดซ่อมกระบอกสูบ Shantui Dozer Tilt
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- ผ้าเบรค Shantui SD16
- ชุดประกอบประตู Shantui SD16
- Shantui Sd16 โอริง
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 แบริ่งปลอกแขน
- Shantui Sd22 แผ่นแรงเสียดทาน
- Shantui Sd32 Track Roller
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Sinotruk
- รถบรรทุกพ่วง
- Xcmg Bulldozer อะไหล่
- Xcmg Bulldozer อะไหล่
- Xcmg ล็อคไฮดรอลิก
- เกียร์ Xcmg
- Yuchai ชิ้นส่วนเครื่องยนต์
เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา