รถปั๊มคอนกรีต HB23K HB37K HB48K HB52K
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
มีความน่าเชื่อถือสูงและทนทานด้วยจุดเด่นทางเทคนิค 7 ประการ เทคโนโลยีโครงสร้างบูมขั้นสูงเพิ่มเติม เทคโนโลยีการปั๊มวาล์วหินที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เทคโนโลยีโครงสร้างโคลงที่มั่นคงยิ่งขึ้น เทคโนโลยีการบัฟเฟอร์การถอยหลังที่เสถียรยิ่งขึ้น เทคโนโลยีการถอยหลังแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบที่เชื่อถือได้มากขึ้น เทคโนโลยีระบบไฮดรอลิกสูญเสียแรงดันต่ำพิเศษ ระบบควบคุมไฟฟ้าที่ปลอดภัยและชาญฉลาดยิ่งขึ้น
ข้อมูลรายละเอียด
37ม. HB37K
* เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ (230 มม.) Φ ระบบสูบน้ำขนาดใหญ่ (130 / ชั่วโมง)
* การดูดซับวัสดุสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 85%
* ลดการปล่อยมลพิษอย่างมีประสิทธิภาพพร้อมการพลิกกลับความเปราะบางของชีวิตที่ยืนยาวขึ้น
* ระบบสูบน้ำใช้ระบบควบคุมการถอยหลังด้วยไฟฟ้า ถอยหลังเร็วขึ้น และระบบส่งผลกระทบน้อยลง
* ประสิทธิภาพการปั๊มจริงสูงกว่าระบบควบคุมถอยหลังไฮดรอลิกทั่วไปมากกว่า 5%
คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
มิติเค้าร่าง | mm | 12000×2500×3900 | |
น้ำหนักโดยรวม | kg | 24500 | |
แชสซี | แบบอย่าง | ZZ5307N4647C | |
สูงสุด ความเร็ว | กม./ชม | 90 | |
สูงสุด ความสามารถเกรด | - | 40 | |
ฐานล้อ | mm | 4600+1350 | |
ยาง | 11.00R22.5 | ||
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | WD615.96 | |
สูงสุด พลัง | kW | 279 | |
สูงสุด แรงบิด | N·m/(รอบ/นาที) | 1590/1100~1600 | |
การกระจัด | L | 9.276 | |
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | เอรูโอ III | ||
ระบบสูบน้ำ | ผลลัพธ์ทางทฤษฎี | ลบ.ม./ชม | 130 |
แรงดันในการปั๊มคอนกรีต | MPa | 8 | |
เวลาในการสูบน้ำตามทฤษฎี | เวลา/นาที | 24~27 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ×ระยะชัก | mm | φ230×2000 | |
สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางของคอนกรีตสูบน้ำ | mm | 40 | |
ความสูงบรรจุ | mm | 1580 | |
ช่วงการตกต่ำของคอนกรีต | cm | 8~23 | |
วางบูม | เข้าถึงความสูง | m | 29.6 |
เข้าถึงความลึก | m | 18 | |
สเลวิงกราเดียส | m | 36.5 | |
มุมแกว่ง | ° | ±270 | |
มุมแฉของส่วนที่ 1 | ° | 90 | |
มุมแฉของส่วนที่ 2 | ° | 180 | |
มุมแฉของส่วนที่ 3 | ° | 245 | |
มุมแฉของส่วนที่ 4 | ° | 235 | |
ช่วงโคลง | ช่วงยาวของโคลง | mm | 6421 |
ช่วงขวางของโคลงด้านหน้า | mm | 5430 | |
ช่วงขวางของโคลงด้านหลัง | mm | 7381 | |
คนอื่น | วิธีการหล่อลื่น | หล่อลื่นอัตโนมัติ | |
วิธีการควบคุม | คู่มือ/รีโมทคอนโทรล | ||
ปริมาณถังน้ำ | L | 600 |
62มHB62K
คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
มิติเค้าร่าง | mm | 15200×2500×4000 | |
น้ำหนักโดยรวม | kg | 49000 | |
แชสซี | แบบอย่าง | แอกโทรส4141 8×4 | |
ผู้ผลิต | |||
สูงสุด ความเร็ว | กม./ชม | 85 | |
สูงสุด ความสามารถเกรด | % | 51.4 | |
ฐานล้อ | mm | 2300+4000+1350 | |
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | OM501LA·IV/3 | |
สูงสุด พลัง | kW | 305 | |
สูงสุด แรงบิด | N·m/(รอบ/นาที) | 2000/1080 | |
การกระจัด | L | 11.946 | |
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | เอรูโอ IV | ||
ระบบสูบน้ำ | ผลลัพธ์ทางทฤษฎี | ลบ.ม./ชม | 170 |
แรงดันในการปั๊มคอนกรีต | MPa | 8 | |
เวลาในการสูบน้ำตามทฤษฎี | เวลา/นาที | 21~23 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ×ระยะชัก | mm | φ260×2200 | |
สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางของคอนกรีตสูบน้ำ | mm | ≤40 | |
ความสูงบรรจุ | mm | 1540 | |
ช่วงการตกต่ำของคอนกรีต | cm | 8~23 | |
วางบูม | เข้าถึงความสูง | m | 61.1 |
เข้าถึงความลึก | m | 43.6 | |
สเลวิงกราเดียส | m | 55.9 | |
มุมแกว่ง | ° | ±270 | |
มุมแฉของส่วนที่ 1 | ° | 90 | |
มุมแฉของส่วนที่ 2 | ° | 180 | |
มุมแฉของส่วนที่ 3 | ° | 180 | |
มุมแฉของส่วนที่ 4 | ° | 240 | |
มุมแฉของส่วนที่ 5 | ° | 210 | |
มุมแฉของส่วนที่ 6 | ° | 90 | |
ช่วงโคลง | ช่วงยาวของโคลง | mm | 12125 |
ช่วงขวางของโคลงด้านหน้า | mm | 12125 | |
ช่วงขวางของโคลงด้านหลัง | mm | 12200 | |
คนอื่น | วิธีการหล่อลื่น | หล่อลื่นอัตโนมัติ | |
วิธีการควบคุม | คู่มือ/รีโมทคอนโทรล | ||
ปริมาณถังน้ำ | L | 1,000 |
รุ่นอื่นๆที่เรามี: HGP32, HB23K, HB30K, HB37K, HB39K, HB43K, HB48K, HB52K, HB58K, HB67K, HBC10018K, ฯลฯ.
Iหากคุณต้องการทราบรายละเอียดและผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมโปรดติดต่อเรา!
คลังสินค้าของเรา1
แพ็คและจัดส่ง
- ลิฟต์บูมทางอากาศ
- รถดั๊มจีน
- เครื่องรีไซเคิลเย็น
- กรวยบดซับ
- รถยกข้างตู้คอนเทนเนอร์
- ส่วน Dadi Bulldozer
- อุปกรณ์ยึดรถกวาดพื้นรถยก
- อะไหล่รถปราบดิน Hbxg
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ฮาว
- ปั๊มไฮดรอลิกของรถขุดฮุนได
- อะไหล่รถปราบดินโคมัตสุ
- เพลาเกียร์รถขุดโคมัตสุ
- Komatsu Pc300-7 ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับรถขุด
- อะไหล่รถปราบดิน Liugong
- อะไหล่ปั๊มคอนกรีตซันนี่
- อะไหล่รถขุด Sany
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ชาคแมน
- Shantui Bulldozer เพลาคลัตช์
- Shantui Bulldozer เชื่อมต่อเพลาพิน
- Shantui Bulldozer ควบคุมเพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer เพลาแบบยืดหยุ่น
- ชุดซ่อมกระบอกสูบยก Shantui Bulldozer
- อะไหล่รถปราบดิน Shantui
- Shantui Bulldozer เพลารีล
- Shantui Bulldozer เพลาเกียร์ถอยหลัง
- อะไหล่รถปราบดิน Shantui
- Shantui Bulldozer Winch เพลาขับ
- ซานตุย โดเซอร์โบลต์
- Shantui Dozer คนขี้เกียจด้านหน้า
- ชุดซ่อมกระบอกสูบ Shantui Dozer Tilt
- Shantui Sd16 เกียร์เอียง
- ผ้าเบรค Shantui Sd16
- ชุดประตู Shantui Sd16
- โอริง Shantui Sd16
- รถบดถนน Shantui Sd16
- ปลอกลูกปืน Shantui Sd22
- แผ่นแรงเสียดทาน Shantui Sd22
- รถบดถนน Shantui Sd32
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Sinotruk
- รถลาก
- อะไหล่รถปราบดิน Xcmg
- อะไหล่รถปราบดิน Xcmg
- Xcmg ล็อคไฮดรอลิก
- ระบบส่งกำลัง Xcmg
- หยูชัย อะไหล่เครื่องยนต์