ก้านสูบสำหรับชิ้นส่วนรถตักล้อยาง
ก้านสูบ
เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเฉพาะ
ข้อได้เปรียบ
1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา
การบรรจุ
กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า
คำอธิบาย
หน้าที่ของก้านสูบคือการเชื่อมต่อลูกสูบกับเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบลูกสูบของลูกสูบกลายเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของข้อเหวี่ยงไปยังกำลังขับ
ตัวก้านสูบประกอบด้วยสามส่วน ส่วนที่เชื่อมต่อกับพินลูกสูบเรียกว่าก้านสูบปลายเล็กส่วนที่ต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงเรียกว่าก้านสูบปลายใหญ่ และก้านที่ต่อปลายเล็กกับปลายใหญ่เรียกว่าเพลาก้านสูบหัวขนาดเล็กของก้านสูบส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างวงแหวนทรงกลมที่มีผนังบางเพื่อลดการสึกหรอระหว่างสลักลูกสูบและสลักลูกสูบ บุชชิ่งทองแดงที่มีผนังบางถูกกดเข้าไปในรูส่วนหัวขนาดเล็กเจาะหรือกัดร่องบนหัวขนาดเล็กและบุชชิ่งเพื่อให้น้ำมันกระเด็นเข้าสู่พื้นผิวการผสมพันธุ์ของบุชหล่อลื่นและสลักลูกสูบเพลาของก้านสูบเป็นก้านยาวและแรงก็มีมากเช่นกันเพื่อป้องกันการโค้งงอและการเสียรูป เพลาต้องมีความแข็งแกร่งเพียงพอ
กลไกการเชื่อมโยงสามารถแบ่งออกเป็นกลไกการเชื่อมโยงระนาบและกลไกการเชื่อมโยงเชิงพื้นที่ โดยพิจารณาจากการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างส่วนประกอบต่างๆกลไกการเชื่อมโยงระนาบเป็นกลไกการส่งสัญญาณทั่วไปหมายความว่าส่วนประกอบแข็งทั้งหมดเชื่อมต่อกับคู่ต่ำ ดังนั้นจึงเรียกอีกอย่างว่ากลไกคู่ต่ำกลไกการเชื่อมโยงระนาบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักร เครื่องมือ และอุปกรณ์ควบคุมต่างๆเช่นเครื่องยนต์ลูกสูบ ปั๊ม และเครื่องอัดอากาศ เช่นเดียวกับเครื่องไส เครื่องกัดร่อง รถขุด รถตัก ขากรรไกรบด สายพานลำเลียงสวิง เครื่องจักรการพิมพ์ เครื่องจักรสิ่งทอ ฯลฯ กลไกหลักคือกลไกเชื่อมโยงแบบเรียบในกลไกการเชื่อมโยง ถ้าส่วนประกอบไม่เคลื่อนที่ในระนาบเดียวกันหรือขนานกัน กลไกนี้เรียกว่ากลไกเชิงพื้นที่[3] ตามจำนวนของส่วนประกอบในกลไก มันถูกแบ่งออกเป็นกลไกสี่แถบ กลไกห้าแถบ กลไกหกแถบ ฯลฯ โดยทั่วไป กลไกการเชื่อมโยงห้าแถบและมากกว่าห้าแถบจะเรียกว่าหลาย กลไกบาร์เมื่อระดับความอิสระของกลไกการเชื่อมโยงเท่ากับ 1 จะเรียกว่ากลไกการเชื่อมโยงระดับเสรีภาพระดับเดียวเมื่อระดับความเป็นอิสระมากกว่า 1 จะเรียกว่ากลไกการเชื่อมโยงเสรีภาพหลายระดับ
กลไกการเชื่อมโยงที่สอดคล้องกันยังสามารถแบ่งออกเป็นกลไกการเชื่อมโยงโซ่เปิด (manipulator มักจะเป็นกลไกการเชื่อมโยงโซ่เปิดเชิงพื้นที่ซึ่งคู่จลนศาสตร์เป็นคู่หมุนหรือ คู่ที่เคลื่อนไหว) และกลไกการเชื่อมโยงโซ่ปิดจำนวนส่วนประกอบของกลไกเชื่อมโยงระนาบวงปิดแบบวงเดียวมีอย่างน้อย 4 ดังนั้นกลไกการเชื่อมโยงโซ่ปิดระนาบระนาบที่ง่ายที่สุดคือกลไกสี่แถบ และกลไกปิดสายโซ่หลายลิงก์อื่น ๆ ไม่มีอะไรมากไปกว่าการขยายของ กลุ่มร็อดบนพื้นฐานของมัน;วงปิดเดียว จำนวนองค์ประกอบของกลไกการเชื่อมโยงเชิงพื้นที่มีอย่างน้อย 3 ดังนั้นส่วนประกอบสามส่วนสามารถสร้างกลไกสามแถบเชิงพื้นที่ได้
ส่วนประกอบของกลไกการโยงมีรูปแบบการเคลื่อนไหวที่หลากหลาย เช่น การหมุน การแกว่ง การเคลื่อนไหว และการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนในระนาบหรืออวกาศ ซึ่งสามารถนำมาใช้เพื่อให้ทราบถึงกฎการเคลื่อนที่ที่ทราบและวิถีที่ทราบ
ข้อดี
(1) คู่ต่ำ: ผิวสัมผัส, แบกรับน้ำหนักมาก, หล่อลื่นง่าย, ไม่ง่ายต่อการสวมใส่, รูปร่างเรียบง่าย, การประมวลผลง่าย, ง่ายต่อการได้รับความแม่นยำในการผลิตสูง
(2) การเปลี่ยนความยาวสัมพัทธ์ของไม้เรียว กฎการเคลื่อนที่ของผู้ติดตามต่างกัน
(3) การสัมผัสระหว่างส่วนประกอบทั้งสองได้รับการดูแลโดยการปิดทางเรขาคณิตของมันเอง ซึ่งแตกต่างจากกลไกลูกเบี้ยวที่บางครั้งต้องใช้สปริงและการปิดด้วยแรงอื่นๆ เพื่อรักษาหน้าสัมผัส
(4) เส้นโค้งของก้านสูบนั้นสมบูรณ์ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน
ข้อเสีย
(1) มีส่วนประกอบและคู่การเคลื่อนไหวจำนวนมาก ข้อผิดพลาดสะสมจำนวนมาก ความแม่นยำในการเคลื่อนที่ต่ำ และประสิทธิภาพต่ำ
(2) โหลดไดนามิก (แรงเฉื่อย) ถูกสร้างขึ้น และมันไม่ง่ายที่จะสมดุล และไม่เหมาะสำหรับความเร็วสูง
(3) การออกแบบมีความซับซ้อนและยากที่จะบรรลุวิถีที่แม่นยำ
ดังนั้นกลไกการเชื่อมโยงระนาบจึงถูกใช้อย่างกว้างขวางในเครื่องจักร เครื่องมือ และผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าเครื่องกลต่างๆด้วยการพัฒนาวิธีการออกแบบกลไกการเชื่อมโยง แอพพลิเคชั่นยอดนิยมของคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์และการพัฒนาซอฟต์แวร์การออกแบบที่เกี่ยวข้อง ความเร็วในการออกแบบและความแม่นยำในการออกแบบกลไกการเชื่อมโยงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และในขณะที่ตรงตามข้อกำหนดจลนศาสตร์ ก็ถือว่า ไดนามิกโดยเฉพาะอย่างยิ่ง การแนะนำเทคโนโลยีไมโครอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีการควบคุมอัตโนมัติ และการนำกลไกการเชื่อมโยงที่มีอิสระหลายระดับมาใช้ ทำให้โครงสร้างและการออกแบบกลไกการเชื่อมโยงง่ายขึ้นอย่างมาก และมีการใช้งานที่หลากหลายขึ้น
คลังสินค้าของเรา
แพ็คและจัดส่ง
- กระเช้าบูมทางอากาศ
- รถดั๊มพ์จีน
- รีไซเคิลเย็น
- กรวยบด Liner
- ตัวยกข้างตู้คอนเทนเนอร์
- Dadi Bulldozer Part
- รถโฟล์คลิฟท์ เอกสารแนบ
- Hbxg Bulldozer อะไหล่
- อะไหล่เครื่องยนต์ Howo
- ปั๊มไฮดรอลิกรถขุดฮุนได
- อะไหล่รถปราบดิน Komatsu
- Komatsu รถขุดเกียร์เพลา
- Komatsu Pc300-7 รถขุดปั๊มไฮดรอลิก
- Liugong Bulldozer อะไหล่
- อะไหล่ปั๊มคอนกรีต Sany
- อะไหล่รถขุด Sany
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Shacman
- Shantui Bulldozer คลัตช์เพลา
- Shantui Bulldozer เชื่อมต่อเพลา Pin
- Shantui Bulldozer ควบคุมเพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer เพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer ชุดซ่อมกระบอกยก
- Shantui Bulldozer อะไหล่
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer เพลาเกียร์ถอยหลัง
- Shantui Bulldozer อะไหล่
- Shantui Bulldozer Winch เพลาขับ
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer คนขี้เกียจด้านหน้า
- ชุดซ่อมกระบอกสูบ Shantui Dozer Tilt
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- ผ้าเบรค Shantui SD16
- ชุดประกอบประตู Shantui SD16
- Shantui Sd16 โอริง
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 แบริ่งปลอกแขน
- Shantui Sd22 แผ่นแรงเสียดทาน
- Shantui Sd32 Track Roller
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Sinotruk
- รถบรรทุกพ่วง
- Xcmg Bulldozer อะไหล่
- Xcmg Bulldozer อะไหล่
- Xcmg ล็อคไฮดรอลิก
- เกียร์ Xcmg
- Yuchai ชิ้นส่วนเครื่องยนต์
