ปั๊มเกียร์คู่สำหรับอะไหล่รถเกลี่ยดิน

Dual Gear Pump for Motor Grader spare parts Featured Image

คำอธิบายสั้น:

เราสามารถจัดหาแบรนด์จีนส่วนใหญ่ได้SHANTUI Motor Grader SG16 ปั๊มเกียร์คู่， SHANTUI Motor Grader SG14 ปั๊มเกียร์คู่, SHANTUI Motor Grader SG18 ปั๊มเกียร์คู่, SHANTUI Motor Grader SG21 ปั๊มเกียร์คู่, SHANTUI Motor Grader SG24 ปั๊มเกียร์คู่, XCMG Motor Grader GR100 ปั๊มเกียร์คู่， XCMG Motor Grader GR135 ปั๊มเกียร์คู่， XCMG Motor Grader GR165 ปั๊มเกียร์คู่， XCMG Motor Grader GR180 ปั๊มเกียร์คู่ , XCMG Motor Grader GR215 ปั๊มเกียร์คู่ , SEM Motor Grader SEM919 ปั๊มเกียร์คู่， SEM Motor Grader SEM921 ปั๊มเกียร์คู่, SEM Motor Grader SEM917 ปั๊มเกียร์คู่ LIUGONG Motor Grader 4156 ปั๊มเกียร์คู่， LIUGONG Motor Grader 4180 ปั๊มเกียร์คู่， LIUGONG Motor Grader 4200 ปั๊มเกียร์คู่， LIUGONG Motor Grader 4215 ปั๊มเกียร์คู่， SANY Motor Grader STG190 ปั๊มเกียร์คู่， SANY Motor Grader STG210 เกียร์คู่ ปั๊ม， SANY Motor Grader STG170 ปั๊มเกียร์คู่, XGMA Motor Grader XZ8165 ปั๊มเกียร์คู่, XGMA Motor Grader XZ8180 ปั๊มเกียร์คู่, XGMA Motor Grader XZ8200 ปั๊มเกียร์คู่

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ปั๊มเกียร์คู่

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเฉพาะ

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

ปั๊มเกียร์คู่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเฟืองขับ เฟืองขับ ตัวปั๊ม ฝาครอบปั๊ม และวาล์วนิรภัยพื้นที่ปิดผนึกที่เกิดจากตัวปั๊ม ฝาครอบปั๊ม และเฟืองคือห้องทำงานของปั๊มเฟืองเพลาของเฟืองทั้งสองได้รับการติดตั้งตามลำดับในรูแบริ่งบนฝาครอบปั๊มสองตัว และเพลาเฟืองขับจะยื่นออกมาจากตัวปั๊มและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เพื่อหมุนปั๊มเฟืองภายนอกมีโครงสร้างเรียบง่าย น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ เชื่อถือได้ในการทำงาน และมีการใช้งานที่หลากหลายเมื่อปั๊มเกียร์ทำงาน ล้อขับเคลื่อนจะหมุนด้วยมอเตอร์และขับเคลื่อนล้อขับเคลื่อนให้หมุนเมื่อฟันตาข่ายที่ด้านหนึ่งของห้องดูดค่อยๆ แยกออกจากกัน ปริมาตรของช่องดูดจะเพิ่มขึ้นและความดันลดลง และของเหลวในท่อดูดจะถูกดูดเข้าไปในปั๊มของเหลวดูดถูกผลักเข้าไปในห้องคายประจุโดยเกียร์ในร่องฟันในสองวิธีหลังจากที่ของเหลวเข้าไปในช่องระบายออก เนื่องจากฟันเฟืองของเกียร์สองเฟืองต่อเนื่องกัน ของเหลวจะถูกบีบและเข้าสู่ท่อระบายจากช่องระบายเกียร์ขับและเฟืองขับหมุนอย่างต่อเนื่อง และปั๊มสามารถดูดและปล่อยของเหลวอย่างต่อเนื่องตัวปั๊มมีวาล์วนิรภัยเมื่อแรงดันปล่อยเกินความดันที่กำหนด ของเหลวที่ลำเลียงสามารถเปิดวาล์วนิรภัยโดยอัตโนมัติเพื่อส่งของเหลวแรงดันสูงกลับไปยังท่อดูด
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ของปั๊มเกียร์คู่
การใช้วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา ความเข้มแรงงานในการติดตั้งต่ำ
รูปแบบการเชื่อมต่อเพลาอินพุต ได้แก่ ประแจแบน, ร่องสี่เหลี่ยม, ร่องเกลียวหมุน
กลไกการชดเชยอัตโนมัติตามแนวแกนเพื่อให้ปั๊มน้ำมันสามารถรักษาประสิทธิภาพสูงได้เป็นเวลานาน
รายละเอียดรุ่น
①รหัสสินค้า
②ความดันระดับ E: 16MPa F: 20MPa
③โมดูลัสเกียร์ 5
④การกระจัดเล็กน้อยของปั๊มด้านหน้า (มล./รอบ)
⑤การกระจัดเล็กน้อยของปั๊มด้านหลัง (มล./รอบ)
⑥การติดตั้ง C: สี่เหลี่ยมผืนผ้า
⑦เข้าร่วมพอร์ต F: หน้าแปลน
⑧ปลายเพลา H: เส้นโค้งสี่เหลี่ยมผืนผ้า
⑨ การหมุน L: ซ้าย (ทวนเข็มนาฬิกา) R: ขวา (ละเว้นตามเข็มนาฬิกา)