ขายอะไหล่เครื่องยนต์ไอเดิลเกียร์

คำอธิบายสั้น ๆ :

เราจัดหาเกียร์ว่างประเภทต่างๆสำหรับแบรนด์ต่างๆของจีน เกียร์ว่างของเครื่องยนต์ JMC FORD จีน, เกียร์ว่างของเครื่องยนต์ WEICHAI ของจีน, เกียร์ไม่ได้ใช้งานของเครื่องยนต์ Cummins ของจีน, เกียร์ไม่ได้ใช้งานของเครื่องยนต์ Yuchai ของจีน, เกียร์ไม่ได้ใช้งานของเครื่องยนต์ Cummins ของจีน, เกียร์ไม่ได้ใช้งานของเครื่องยนต์ JAC ของจีน, เกียร์ไม่ได้ใช้งานของเครื่องยนต์ ISUZU ของจีน, เกียร์ไม่ได้ใช้งานของเครื่องยนต์ Yunnei ของจีน, ภาษาจีน เกียร์ว่างเครื่องยนต์ Chaochai ,เกียร์ว่างเครื่องยนต์ Shangchai ของจีน .เนื่องจากมีอุปกรณ์เสริมหลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ โปรดติดต่อเราสำหรับอุปกรณ์เสริมเฉพาะ

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เกียร์ว่าง

เนื่องจากมีอะไหล่หลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายให้กับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดต้นทุน
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาจัดส่งตรงเวลาโดยมีค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. เป็นมืออาชีพและตรงเวลาหลังการบริการ

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

การทำงานของเกียร์เฉื่อยของเครื่องยนต์ดีเซลก็เหมือนกัน โดยจะส่งกำลังของเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเฟืองเพลาลูกเบี้ยวและเฟืองปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และในขณะเดียวกันก็ควบคุมเวลาในการฉีดและเวลาเปิดและปิดวาล์ว
เกียร์ว่างหมายถึงเกียร์ที่ส่งผ่านระหว่างเกียร์สองเกียร์ที่ไม่ได้สัมผัสกันและประกบกับเกียร์ทั้งสองนี้พร้อมกันเพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเกียร์ขับเคลื่อนให้เหมือนกับเฟืองขับ หน้าที่ของมันคือการเปลี่ยนพวงมาลัยแต่ไม่ใช่อัตราทดเกียร์ซึ่งเรียกว่าไอเดลอร์
ล้อที่ใช้แรงเฉื่อยในอุปกรณ์เครื่องจักรกลเป็นหลักเรียกรวมกันว่าล้อเลื่อน ในขบวนเกียร์ หากเกียร์เป็นทั้งเกียร์ขับเคลื่อนของเกียร์ก่อนหน้าและเกียร์ขับของเกียร์ถัดๆ ไป เกียร์นี้เรียกว่าเกียร์ว่าง เฟืองคนขี้เกียจเรียกอีกอย่างว่าเฟืองบริดจ์ จำนวนฟันของมันไม่มีผลกระทบต่อค่าอัตราส่วนเกียร์ แต่จะส่งผลต่อการบังคับเลี้ยวของล้อสุดท้าย
เกียร์ว่างส่วนใหญ่จะประกบอยู่ระหว่างสองเกียร์และเป็นเกียร์ที่ประกบกับเกียร์ทั้งสอง หน้าที่ของมันมีเพียงการเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเกียร์ทั้งสองก่อนและหลังเท่านั้น โดยไม่ต้องเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ และตำแหน่งไม่สามารถเปลี่ยนได้ ล้อปรับความตึงจะปรากฏขึ้นในระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานหรือโซ่ ฟังก์ชั่นคือการกระชับเข็มขัดหรือโซ่ ลดการสั่นสะเทือนและการสูญเสียพลังงานระหว่างการเคลื่อนไหว และสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ ล้อนำทางส่วนใหญ่มีบทบาทนำทาง ในการออกแบบรางเกียร์ เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและข้อกำหนดขนาดภายนอก ทิศทางของสายพานจึงมีความซับซ้อนมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบมุมพันของตัวปรับความตึงไอเดลอร์และรอก จึงจำเป็นต้องมีล้อนำทาง เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมุมตัดการออกแบบ