เกียร์ว่างสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์

Idle gear for engine spare parts Featured Image

คำอธิบายสั้น:

เราจัดหาชนิดของเกียร์ว่างสำหรับแบรนด์ต่าง ๆ ของจีนเกียร์เดินเบาของเครื่องยนต์ JMC FORD ของจีน, เกียร์ว่างของเครื่องยนต์ WEICHAI ของจีน, เกียร์ว่างของเครื่องยนต์ Cummins ของจีน, เกียร์ว่างของ Yuchai Engine ของจีน, เกียร์ว่างของเครื่องยนต์ Cummins ของจีน, เกียร์ว่างของเครื่องยนต์ JAC ของจีน , เกียร์ว่างของเครื่องยนต์ ISUZU ของจีน , เกียร์ว่างของเครื่องยนต์ Yunnei ของจีน Chaochai Engine idle gear ,Chinese Shangchai Engine idle gear เนื่องจากมีอุปกรณ์เสริมหลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดติดต่อเราสำหรับอุปกรณ์เสริมเฉพาะ

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

เกียร์ว่าง

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเฉพาะ

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

การทำงานของเกียร์เฉื่อยของเครื่องยนต์ดีเซลเหมือนกันโดยจะส่งกำลังของเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเฟืองเพลาลูกเบี้ยวและเฟืองปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และในขณะเดียวกันก็ควบคุมเวลาในการฉีดและเวลาในการเปิดและปิดวาล์ว
เกียร์คนเดินเตาะแตะหมายถึงเกียร์ที่ส่งระหว่างเกียร์สองเกียร์ที่ไม่สัมผัสกันและประสานกับเกียร์สองตัวนี้พร้อมกันเพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเกียร์ขับเคลื่อนเพื่อให้เหมือนกับเกียร์ขับหน้าที่ของมันคือการเปลี่ยนพวงมาลัยแต่ไม่ใช่อัตราทดเกียร์ซึ่งเรียกว่าคนขี้เกียจ
ล้อที่ใช้แรงเฉื่อยเป็นหลักในอุปกรณ์ทางกลจะเรียกรวมกันว่าคนขี้เกียจในขบวนเกียร์ ถ้าเกียร์เป็นทั้งเกียร์ขับเคลื่อนของเกียร์ก่อนหน้าและเกียร์ขับของเกียร์ถัดไป เกียร์นี้เรียกว่าคนเดินเบาเกียร์คนเดินเตาะแตะเรียกอีกอย่างว่าเกียร์สะพานจำนวนฟันไม่มีผลต่อค่าอัตราส่วนเกียร์ แต่จะส่งผลต่อการบังคับเลี้ยวของล้อสุดท้าย
เกียร์คนเดินเตาะแตะส่วนใหญ่จะประกบอยู่ระหว่างสองเกียร์และเป็นเฟืองที่ประสานกับทั้งสองเกียร์หน้าที่ของมันคือการเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเกียร์ทั้งสองก่อนและหลังเท่านั้น โดยไม่เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ และตำแหน่งไม่สามารถเปลี่ยนได้ล้อปรับความตึงจะปรากฏในตัวขับสายพานหรือตัวขับโซ่หน้าที่ของมันคือการกระชับสายพานหรือโซ่ ลดการสั่นสะเทือนและการสูญเสียพลังงานระหว่างการเคลื่อนไหว และสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ล้อนำทางมีบทบาทชี้นำเป็นหลักในการออกแบบชุดเกียร์ เพื่อตอบสนองความต้องการออกแบบและข้อกำหนดขนาดภายนอก ทิศทางของสายพานมีความซับซ้อนมากขึ้นอย่างไรก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่าการออกแบบมุมตัดของตัวปรับความตึงคนเดินเตาะแตะและรอก จำเป็นต้องใช้ล้อนำทางในการตระหนักถึงข้อกำหนดการออกแบบและมุมตัดการออกแบบ