วาล์วอิสระสำหรับอะไหล่รถเกลี่ยดิน

Independent Valve for Motor Grader spare parts Featured Image

คำอธิบายสั้น:

เราสามารถจัดหาแบรนด์จีนส่วนใหญ่ได้SHANTUI Motor Grader SG16 วาล์วอิสระ， SHANTUI Motor Grader SG14 วาล์วอิสระ, SHANTUI Motor Grader SG18 วาล์วอิสระ, SHANTUI Motor Grader SG21 วาล์วอิสระ, SHANTUI Motor Grader SG24 วาล์วอิสระ, XCMG Motor Grader GR100 วาล์วอิสระ， XCMG Motor Grader GR135 วาล์วอิสระ， XCMG Motor Grader GR165 วาล์วอิสระ， XCMG Motor Grader GR180 วาล์วอิสระ , XCMG Motor Grader GR215 วาล์วอิสระ ,SEM Motor Grader SEM919 วาล์วอิสระ， SEM Motor Grader SEM921 วาล์วอิสระ SEM Motor Grader SEM917 วาล์วอิสระ LIUGONG Motor Grader 4156 วาล์วอิสระ， LIUGONG Motor Grader 4180 วาล์วอิสระ， LIUGONG Motor Grader 4200 วาล์วอิสระ， LIUGONG Motor Grader 4215 วาล์วอิสระ， SANY Motor Grader STG190 วาล์วอิสระ， SANY Motor Grader STG210 วาล์วอิสระ， SANY Motor Grader STG170 วาล์วอิสระ, XGMA Motor Grader XZ8165 วาล์วอิสระ XGMA Motor Grader XZ8180 วาล์วอิสระ XGMA Motor Grader XZ8200 วาล์วอิสระ

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

วาล์วอิสระ

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเฉพาะ

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

วาล์วเบรกแบบแยกส่วนใหญ่จะใช้เพื่อแยกการควบคุมเบรกของรถจักรและการบรรเทา และไม่เกี่ยวข้องกับโหมดการเบรกของรถไฟหลังจากการเบรกวาล์ว แต่ยังบรรลุการบรรเทาหัวรถจักรเพียงอย่างเดียวและยังคงรักษาสถานะการเบรกของรถไว้เนื่องจากเป็นประเภทแรงดันอัตโนมัติจึงสามารถขับเคลื่อนหัวรถจักรได้ (เบรก H สบาย วาล์วเบรกแยกมีสามตำแหน่ง คือ ความสบายส่วนบุคคล และพื้นที่การทำงานของเบรก วิ่งระหว่างเบรกทั้งหมดสำหรับโซนเบรก แยกมือจับวาล์วเบรกในแต่ละตัว บรรเทา บรรเทาผลกระทบของสปริง คลายที่จับ มันสามารถกลับไปทำงานโดยอัตโนมัติ.
โครงสร้างของวาล์วเบรคอิสระ
วาล์วเบรกอิสระส่วนใหญ่ประกอบด้วยที่จับ, กล่อง CAM, วาล์วปรับ, วาล์วลูกสูบเดี่ยว, ลูกสูบและตำแหน่งของร่างกาย ฯลฯ
1. ร่างกาย: ตัววาล์วเบรกเดี่ยวพร้อมสลักเกลียวบนตัววาล์วเบรกอัตโนมัติ ตัววาล์วเบรกอัตโนมัติผ่านท่อดินลมทั้งหมดตามลำดับท่อเดียวและแยกบทบาทท่อผันแปรตามเดียวไปยังวาล์วที่เชื่อมต่อกับฟังก์ชั่นวาล์วเป็นท่อ ท่อเดียวเชื่อมต่อกับการทำงานของถังอากาศ ร่างกายมีวาล์วลูกสูบเดี่ยวช้า วาล์วลูกสูบ การปรับตำแหน่งวาล์ว
2, ที่จับและกล่อง CAM
เพลาลูกเบี้ยวมีสาม CAMวาล์วเดี่ยวตั้งตรงบนเพลาลูกเบี้ยว ประกอบเป็นกลไกการทำงานของวาล์วเดี่ยวในการทำงาน ควรใช้มือจับเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานผิดพลาดในการจัดการปลาย CAM เดี่ยวที่ช้าบนเพลาลูกเบี้ยวสามารถส่งเสริมวาล์วลูกสูบลูกสูบตำแหน่งการทำงานช้าเดี่ยว CAM การเบรกแบ่งออกเป็นหลาย "ระดับ" แต่ละระดับสอดคล้องกัน กับแรงดันกระบอกเบรกปรับ CAM วาล์ว สามารถควบคุมการปรับการจ่ายและไอเสียของวาล์ว พื้นที่เบรกภายในขอบเขตของการปรับ CAM สำหรับทางลาดโค้ง ให้ที่จับอยู่ในตำแหน่งต่าง ๆ ด้วยแรงเบรกที่แตกต่างกัน