แหนบสำหรับอะไหล่รถเครน

Leaf spring for truck crane spare parts Featured Image

คำอธิบายสั้น:

เราสามารถจัดหาแหนบแบรนด์จีนส่วนใหญ่ รถบรรทุก XCMG จีน carne QAY25 แหนบ เครนรถบรรทุก XCMG จีน QY25K5 แหนบ เครนรถบรรทุก XCMG จีน QY12B.5 แหนบ แหนบรถบรรทุก XCMG จีน XCT35 แหนบ XCT35 แหนบจีน XCMG รถบรรทุกติดเครน QY50KA แหนบ , จีน SANY รถบรรทุกติดเครน QY25C แหนบ , จีน SANY รถบรรทุกติดเครน STC500 แหนบ , จีน SANY รถบรรทุกติดเครน STC250 แหนบ , จีน SANY รถบรรทุกติดเครน STC750T แหนบ , จีน ZOOMLION รถบรรทุกติดเครน ZTC300E552 แหนบ จีน ZOOMLION รถบรรทุกติดเครน Ztc600V แหนบจีน ZOOMLION รถบรรทุกติดเครน ZTC700V552แหนบ

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

แหนบ

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับรายการที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

แหนบเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในระบบกันสะเทือนรถยนต์เป็นส่วนผสมของสปริงอัลลอยด์หลายตัวที่มีความกว้างเท่ากันแต่ความยาวไม่เท่ากัน (ความหนาจะเท่ากันหรือไม่เท่ากันก็ได้)จากคานยืดหยุ่น

วิธีตรวจสอบ

(1) ปรากฏการณ์ปัญหา: เมื่อรถดีเซลจอดบนพื้นที่ราบ ตัวรถเบ้ในแนวขวาง และทิศทางดับระหว่างการขับขี่ หรือเมื่อรถดีเซลขับเป็นเส้นตรง ด้านหลังของรถจะ เอียงไปข้างหนึ่ง

(2) สาเหตุของความล้มเหลว: หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน แหนบจะขาดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความแข็งแรงเมื่อยล้าและภาระในท้องถิ่นรถดีเซลมักจะขับบนถนนที่ขรุขระ หรือขับด้วยความเร็วสูงที่ไม่เหมาะสม และมักใช้เบรกฉุกเฉินจะทำให้สปริงใบแตก

การสัมผัสหรือการหล่อลื่นที่ไม่ดีระหว่างแหนบจะทำให้แหนบแตกความเร็วของรถที่สูงเกินไปในระหว่างการบังคับเลี้ยวจะทำให้ร่างกายเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งทำให้โหลดที่แหนบด้านข้างเพิ่มขึ้นอย่างมากในทันใดและแม้แต่แผ่นเหล็กก็จะแตกการขับเกินพิกัดในระยะยาว ทำให้แหนบสร้างการเสียรูปถาวร ลดแคมเบอร์ของแหนบ ทำลายโบลต์กลางของแหนบและคลายน๊อตรูปตัวยู ทำให้แหนบเคลื่อนบนเพลาหรือระหว่าง แผ่นและสปริงเสริมยางสามารถใช้งานได้นานจะแตกเพราะอายุมากขึ้น

(3) การตัดสินที่ล้มเหลว: การเอียงด้านข้างของตัวรถมักเกิดจากแหนบหักหรือความยืดหยุ่นที่อ่อนแอ และการสึกหรออย่างรุนแรงของหมุดและแขนเสื้อของแผ่นเหล็กหากตัวรถเบ้ไปทางด้านข้างและทิศทางวิ่งออกไประหว่างการขับขี่ แสดงว่าแหนบหน้าด้านใดด้านหนึ่งชำรุดหรือเพลาหน้าถูกแทนที่ตรวจสอบว่าแหนบแรกของแหนบเสียหรือไม่ สลักเกลียวตรงกลางของแหนบขาดหรือไม่ และน๊อตรูปตัวยูหลวมหรือไม่

หากตัวรถเอียงตามยาว สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการยึดแหนบด้านหลังที่ไม่เหมาะสมในด้านใดด้านหนึ่ง ทำให้เพลาล้อหลังเคลื่อนที่และเปลี่ยนเกียร์หากฐานล้อทั้งสองข้างต่างกัน แสดงว่าเพลาล้อหลังถูกเลื่อนหากฐานล้อทั้งสองข้างเท่ากัน แสดงว่าสภาพทางเทคนิคของแหนบด้านหลังไม่ดี