แผ่นปิดแผ่นแรงดันสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ปั๊มคอนกรีต

pressure plate sealing cover for concrete pump spare parts Featured Image

คำอธิบายสั้น:

เราสามารถจัดหาฝาครอบปิดผนึกแผ่นแรงดันแบรนด์จีนส่วนใหญ่, XCMG แผ่นปิดแผ่นแรงดันปั๊มคอนกรีต, XCMG 37meters HB37 แผ่นปิดปั๊มแรงดันคอนกรีตปิดผนึก, XCMG Hb39k 39m ฝาครอบปิดผนึกแผ่นแรงดันคอนกรีตสำหรับรถบรรทุก, XCMG Hb41 Hb41A 41m ปั๊มคอนกรีตติดตั้งบนรถบรรทุก แผ่นปิดซีลแรงดัน, XCMG Hb43k 43m Concrete Pump Truck แผ่นปิดแรงดันซีล, Hb46A 46m Truck Mounted Concrete แผ่นปิดแรงดันซีล, XCMG Hb48b 48m Truck Mounted Concrete Pump แผ่นปิดแรงดันปั๊ม SANY 37m แผ่นปิดแผ่นแรงดันปั๊มคอนกรีต, SANY43m แรงดันปั๊มคอนกรีต ฝาปิดซีลจาน, SANY52m ฝาปิดซีลจานปั๊มคอนกรีต Zoomlion 56X-6RZ 56 ม. ฝาปิดซีลปั๊มคอนกรีตปั๊มแรงดัน, Zoomlion 23X-4Z 23 ม. แผ่นปิดแผ่นแรงดันปั๊มคอนกรีต ฯลฯ

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ฝาปิดซีลเพลท

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับรายการที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

ด้วยความก้าวหน้าและการพัฒนาของอุตสาหกรรม ผู้คนมีความต้องการคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สูงขึ้นและสูงขึ้นปัญหาการปิดผนึกของช่องระบายถังของเครื่องผสมคอนกรีตสำหรับเหมืองแร่มักเป็นปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขได้ในอุตสาหกรรมโครงสร้างการปิดผนึกช่องระบายของถังที่มีอยู่ต้องใช้แหวนโลหะผสมเพื่อเพิ่มเข้าไปในปากถังโครงสร้างการซีลมีความซับซ้อน ใช้เวลานาน และลำบากในการผลิต และต้นทุนสูงเกินไปต้นทุนการผลิตต่างๆ นั้นสูงมาก และระดับของการสึกหรอก็เร็วมาก และการเปลี่ยนบ่อยครั้งก็ไม่ประหยัด หากตัวถังทำงานเป็นเวลานาน แหวนโลหะผสมที่ด้านหน้าช่องระบายของตัวถังจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว กระบวนการเปลี่ยน มีความซับซ้อนและราคาของการเปลี่ยนชุดแหวนโลหะผสมค่อนข้างแพง ซึ่งช่วยลดอัตราการใช้ของเรือบรรทุกน้ำมันได้อย่างมาก

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดเตรียมอุปกรณ์ปิดผนึกช่องระบายของถังของรถผสมคอนกรีต ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้มั่นใจถึงโครงสร้างที่เรียบง่ายและช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย แต่ยังให้ผลการปิดผนึกที่ดีอีกด้วย

อุปกรณ์ปิดผนึกช่องระบายถังของรถผสมคอนกรีต ซึ่งประกอบด้วยหน้าแปลนแรก หน้าแปลนที่สอง ฝาครอบการซีล เพลานำทาง และแผ่นปิดการปิดผนึก หน้าแปลนที่หนึ่งและหน้าแปลนที่สองได้รับการแก้ไขตามลำดับ ด้านซ้ายและด้านขวาของช่องระบายบนตัวถัง แผ่นปิดการปิดผนึกถูกจัดวางอย่างมั่นคงบนตัวถัง และปลายทั้งสองของเพลานำถูกจัดเรียงอย่างถาวรบนแผ่นจำกัดฝาปิดการปิดผนึกและวิธีแรกบน หน้าแปลน, เพลานำทางขนานกับแกนของตัวถัง, ฝาครอบปิดผนึกถูกจัดเรียงอย่างเลื่อนบนเพลานำทาง, ฝาครอบปิดผนึกเป็นแผ่นวงแหวน และความกว้างของฝาครอบปิดผนึกเท่ากับหน้าแปลนแรก และหน้าแปลนที่สอง ระยะห่างระหว่างพวกเขาเท่ากัน