โช้คอัพรถบดถนน XCMG อะไหล่รถบดถนน

คำอธิบายสั้น ๆ :

โช้คอัพจีน XCMG XS143， โช้คอัพจีน XCMG XS123， โช้คอัพจีน XCMG XMR303
โช้คอัพจีน XCMG XMR403, โช้คอัพจีน XCMG XP303S, โช้คอัพจีน XCMG XS265H
โช้คอัพ SHANTUI XS395 จีน, โช้คอัพ SHANTUI XS365 จีน, โช้คอัพ SHANTUI XS225JS จีน, โช้คอัพจีน SHANTUI XD143S

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

โช๊คอัพ

เนื่องจากมีอะไหล่หลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายให้กับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดต้นทุน
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาจัดส่งตรงเวลาโดยมีค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. เป็นมืออาชีพและตรงเวลาหลังการบริการ

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

โช้คอัพเป็นอุปกรณ์สำหรับเร่งการลดการสั่นสะเทือนของเฟรมและตัวถังเพื่อปรับปรุงความนุ่มนวลในการขับขี่ (ความสะดวกสบาย) ของรถ มีการติดตั้งโช้คอัพไว้ในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ส่วนใหญ่
ฮู้ดอยู่ใต้ฮู้ดเพื่อการปกป้องเพิ่มเติมอีกชั้น
หลักการทำงานของมันคือเมื่อเฟรมและเพลาสลับกันและลูกสูบกลับกันในกระบอกสูบ น้ำมันในโช้คอัพจะไหลไปมาระหว่างสองช่องที่แยกออกจากกันผ่านรูแคบ ๆ บนวาล์ว เนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างผนังหลุมกับน้ำมันและแรงเสียดทานภายในของโมเลกุลของเหลว แรงหน่วงจึงเกิดขึ้น ซึ่งแปลงพลังงานกลของการสั่นของตัวรถเป็นพลังงานความร้อน ซึ่งถูกดูดซับโดยน้ำมันและเปลือก แล้วกระจายออกสู่ชั้นบรรยากาศ แรงหน่วงสัมพันธ์กับพื้นที่หน้าตัดของเส้นทางน้ำมัน ความแข็งของสปริงวาล์ว และความหนืดของน้ำมัน
เมื่อล้อกระโดดขึ้น โช้คอัพจะถูกบีบอัด และลูกสูบเคลื่อนที่ลงสัมพันธ์กับกระบอกสูบ ดังนั้นปริมาตรของห้องล่างของกระบอกสูบทำงานจึงลดลง แรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น และน้ำมันไหลเข้าสู่ห้องด้านบนของ กระบอกสูบทำงานผ่านวาล์วไหล เนื่องจากช่องด้านบนถูกครอบครองโดยส่วนหนึ่งของพื้นที่โดยก้านลูกสูบ ปริมาตรที่เพิ่มขึ้นของช่องด้านบนจึงน้อยกว่าปริมาตรที่ลดลงของช่องด้านล่าง ดังนั้นส่วนหนึ่งของน้ำมันจึงดันเปิดวาล์วอัดและไหลกลับไปที่ กระบอกสูบเก็บน้ำมัน 5 วาล์วเหล่านี้จะจำกัดน้ำมัน แรงหน่วงต่อการเคลื่อนที่ของแรงอัดของระบบกันสะเทือน เมื่อล้อตก โช้คอัพจะยืดออก และลูกสูบขยับขึ้นสัมพันธ์กับกระบอกสูบ ดังนั้นแรงดันน้ำมันในห้องด้านบนของกระบอกสูบทำงานจึงเพิ่มขึ้น วาล์วไหลจะปิด และน้ำมันจะดันวาล์วขยายให้ไหล เข้าไปในห้องชั้นล่าง ในทำนองเดียวกัน เนื่องจากการมีอยู่ของก้านลูกสูบ น้ำมันที่ไหลจากช่องด้านบนลงสู่ช่องด้านล่างจึงไม่เพียงพอที่จะเติมปริมาตรที่เพิ่มขึ้นของช่องด้านล่าง และระดับสุญญากาศจะถูกสร้างขึ้นในช่องด้านล่าง ในเวลานี้ น้ำมันในถังเก็บน้ำมันดันเปิดวาล์วชดเชยและไหลลงสู่ช่องด้านล่าง เสริม. ในกระบวนการนี้ ผลของคันเร่งของวาล์วจะสร้างแรงหน่วงให้กับการเคลื่อนที่ส่วนขยายของระบบกันสะเทือน