โช้คอัพสำหรับชิ้นส่วนรถบดถนน

Shock absorber for road roller parts Featured Image

คำอธิบายสั้น:

จีน XCMG XS143 โช้คอัพ จีน XCMG XS123 โช้คอัพ จีน XCMG XMR303 โช้คอัพ
จีน XCMG XMR403 โช้คอัพ, จีน XCMG XP303S โช้คอัพ, จีน XCMG XS265H โช้คอัพ
จีน SHANTUI XS395 โช้คอัพ จีน SHANTUI XS365 โช้คอัพ จีน SHANTUI XS225JS โช้คอัพ จีน SHANTUI XD143S โช้คอัพ

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

โช้คอัพ

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเฉพาะ

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

โช้คอัพเป็นอุปกรณ์สำหรับเร่งการลดทอนการสั่นสะเทือนของเฟรมและตัวรถ เพื่อปรับปรุงความนุ่มนวลในการขับขี่ (ความสะดวกสบาย) ของรถระบบกันสะเทือนของรถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งโช้คอัพ
ฮู้ดอยู่ใต้ฮู้ดเพื่อเพิ่มชั้นการป้องกันเพิ่มเติม
หลักการทำงานของมันคือเมื่อเฟรมและเพลาตอบสนองและลูกสูบตอบสนองในกระบอกสูบ น้ำมันในโช้คอัพจะไหลไปมาระหว่างโพรงที่แยกได้ทั้งสองช่องผ่านรูแคบบนวาล์วเนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างผนังรูกับน้ำมันและแรงเสียดทานภายในของโมเลกุลของเหลว แรงสั่นสะเทือนจึงเกิดขึ้น ซึ่งจะแปลงพลังงานกลของการสั่นสะเทือนของตัวรถเป็นพลังงานความร้อน ซึ่งน้ำมันและเปลือกดูดซับไว้ แล้วสลายไปในชั้นบรรยากาศแรงสั่นสะเทือนสัมพันธ์กับพื้นที่หน้าตัดของท่อส่งน้ำมัน ความแข็งของสปริงวาล์ว และความหนืดของน้ำมัน
เมื่อล้อกระโดดขึ้น โช้คอัพจะถูกบีบอัด และลูกสูบเคลื่อนที่ลงเมื่อเทียบกับกระบอกสูบ ดังนั้นปริมาตรของห้องล่างของกระบอกสูบทำงานลดลง แรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น และน้ำมันไหลเข้าสู่ห้องบนของ กระบอกสูบทำงานผ่านวาล์วไหลเนื่องจากช่องบนถูกครอบครองโดยส่วนหนึ่งของช่องว่างโดยก้านลูกสูบ ปริมาตรที่เพิ่มขึ้นของช่องบนจึงน้อยกว่าปริมาตรที่ลดลงของช่องล่าง ดังนั้นส่วนหนึ่งของน้ำมันจึงดันเปิดวาล์วบีบอัดและไหลกลับไป ถังเก็บน้ำมัน 5. วาล์วเหล่านี้จำกัดน้ำมัน แรงหน่วงต่อการเคลื่อนที่ของการบีบอัดของระบบกันสะเทือนเมื่อล้อตกลงมา โช้คอัพจะยืดออก และลูกสูบจะเลื่อนขึ้นเมื่อเทียบกับกระบอกสูบ ดังนั้นแรงดันน้ำมันในห้องด้านบนของกระบอกสูบทำงานจึงสูงขึ้น วาล์วไหลจะปิด และน้ำมันดันวาล์วขยายให้ไหล เข้าไปในห้องล่างในทำนองเดียวกันเนื่องจากการมีอยู่ของก้านลูกสูบ น้ำมันที่ไหลจากช่องบนไปยังช่องล่างไม่เพียงพอที่จะเติมปริมาตรที่เพิ่มขึ้นของช่องล่าง และระดับของสุญญากาศจะถูกสร้างขึ้นในช่องล่างในเวลานี้ น้ำมันในถังเก็บน้ำมันดันเปิดวาล์วชดเชยและไหลลงสู่โพรงด้านล่างเสริม.ในกระบวนการนี้ เอฟเฟกต์ลิ้นปีกผีเสื้อของวาล์วจะสร้างแรงสั่นสะเทือนต่อการเคลื่อนที่ส่วนต่อขยายของระบบกันสะเทือน