เทอร์โมสตัทสำหรับอะไหล่เครื่องยนต์แบรนด์จีน

คำอธิบายสั้น:

เราสามารถจัดหาเครื่องควบคุมอุณหภูมิแบรนด์จีนส่วนใหญ่ เครื่องควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ JMC FORD ของจีน เครื่องควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ WEICHAI ของจีน เครื่องควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ Cummins ของจีน เครื่องควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ Yuchai ของจีน เครื่องควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ Cummins ของจีน เครื่องควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ JAC ของจีน เครื่องควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ ISUZU ของจีน เครื่องควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ Yunnei ของจีน , เครื่องควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ Chaochai ของจีน, เครื่องควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ Shangchai ของจีน

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

เทอร์โมสตัท

เนื่องจากมีอะไหล่หลายชนิด เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเฉพาะ

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายสำหรับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดค่าใช้จ่าย
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาการส่งมอบตรงเวลาด้วยค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. บริการหลังการขายอย่างมืออาชีพและตรงเวลา

บรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

ตำแหน่งการติดตั้งตัวควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ก่อนหน้า: ตัวควบคุมอุณหภูมิติดตั้งอยู่ที่ส่วนบนของช่องจ่ายน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่ของตัวควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ เคยติดตั้งไว้ที่ส่วนบนของช่องจ่ายน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ปริมาณที่กำหนดดังกล่าวง่ายต่อการซ่อมแซม, เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นในเวลาเดียวกัน, ทำให้อากาศไหลออกง่าย, ไม่ง่ายที่จะทำให้ระบบผลิตก๊าซเมฆ.

การจัดเรียงนี้มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่าย ง่ายต่อการกำจัดฟองอากาศในระบบระบายความร้อนด้วยน้ำข้อเสียคือการทำงานในเทอร์โมสตัทจะทำให้เกิดปรากฏการณ์การสั่นบางตัวอยู่ในท่อน้ำของหม้อน้ำการจัดเรียงนี้สามารถช่วยลดหรือขจัดปรากฏการณ์การสั่นของเทอร์โมสตัท และสามารถควบคุมอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นได้อย่างแม่นยำ แต่โครงสร้างที่ซับซ้อน ค่าใช้จ่ายสูง ใช้สำหรับรถยนต์ประสิทธิภาพสูง และบ่อยครั้งขึ้นในรถยนต์ความเร็วสูงในฤดูหนาว

วิธีการตรวจสอบว่าตัวควบคุมอุณหภูมิเสียหายหรือไม่
เมื่อรถสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นวิ่งเช่นท่อน้ำเข้าถังเก็บน้ำและการไหลของน้ำหล่อเย็นแสดงให้เห็นว่าวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทไม่สามารถปิดได้เมื่ออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์มากกว่า 70 c โดยไม่มีการไหลของน้ำหล่อเย็น ท่อเข้าของถังเก็บน้ำจะแสดงว่าวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทไม่สามารถเปิดได้ตามปกติ และจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม
สามารถตรวจสอบเทอร์โมสตัทในรถยนต์ได้ โดยมีวิธีการดังนี้
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ตรวจสอบ: หากเปิดฝาหม้อน้ำของน้ำ น้ำหล่อเย็นหม้อน้ำในความสงบ แสดงว่าเทอร์โมสตัททำงานได้ดี มิฉะนั้น เทอร์โมดังกล่าวทำงานอย่างถูกต้องเนื่องจากเมื่ออุณหภูมิของน้ำต่ำกว่า 70 ℃ ท่อขยายเทอร์โมสตัทหดตัว วาล์วหลักปิดเมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงกว่า 80 c, ท่อขยายตัว, วาล์วหลักถูกเปิด, หม้อน้ำในน้ำหมุนเวียนเริ่มไหลเมื่อคำแนะนำเครื่องวัดอุณหภูมิน้ำต่ำกว่า 70 ℃ C สายหม้อน้ำเข้าหากมีการไหลของน้ำ อุณหภูมิของน้ำจะอุ่น วาล์วหลักเทอร์โมสตัทปิดหละหลวม เร็วจะทำให้การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น
อุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้นหลังจากการตรวจสอบ:
เครื่องยนต์ทำงานเร็ว อุณหภูมิของน้ำสูงขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทอร์โมมิเตอร์น้ำมีค่า 80 ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ แสดงว่าเทอร์โมสตัททำงานตามปกติในทางกลับกัน หากอุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อความดันภายในถึงระดับหนึ่ง จู่ๆ ก็มีน้ำล้นออกมา แสดงว่าวาล์วหลักที่มีการผูกมัด จู่ๆ ก็เปิดขึ้นในอุณหภูมิ 70 ℃ ตัวบ่งชี้เทอร์โมมิเตอร์น้ำ C – 80 – C ให้เปิดฝาครอบหม้อน้ำและสวิตช์น้ำหม้อน้ำ สัมผัสอุณหภูมิของน้ำ หากเทอร์โมสตัทแสดงความร้อนทำงานได้ดีถ้าหม้อน้ำและน้ำอุณหภูมิของน้ำที่ไหลเข้าต่ำ และท่อน้ำเข้าของห้องหม้อน้ำไม่มีน้ำออกหรือน้ำไหล วาล์วหลักของเทอร์โมสตัทไม่สามารถเปิดได้ เทอร์โมสตัทที่ผูกหรือปิดไว้ควรถอดออกให้สะอาดหรือซ่อมแซม ไม่สามารถใช้ บน.