ใบพัดปั๊มน้ำอะไหล่เครื่องยนต์แบรนด์จีน

ใบพัดปั๊มน้ำ อะไหล่เครื่องยนต์ ยี่ห้อจีน ภาพเด่น

คำอธิบายสั้น ๆ :

เราสามารถจัดหาใบพัดปั๊มน้ำแบรนด์จีนส่วนใหญ่, ใบพัดปั๊มน้ำเครื่องยนต์ JMC FORD จีน, ใบพัดปั๊มน้ำเครื่องยนต์ WEICHAI จีน, ใบพัดปั๊มน้ำเครื่องยนต์ Cummins จีน, คันเร่งเครื่องยนต์ Yuchai จีน, ใบพัดปั๊มน้ำเครื่องยนต์ Cummins จีน, น้ำเครื่องยนต์ JAC จีน ใบพัดปั๊ม, ใบพัดปั๊มน้ำเครื่องยนต์ ISUZU ของจีน, ใบพัดปั๊มน้ำเครื่องยนต์ Yunnei ของจีน, ใบพัดปั๊มน้ำเครื่องยนต์ Chaochai ของจีน, ใบพัดปั๊มน้ำเครื่องยนต์ Shangchai ของจีน

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ใบพัดปั้มน้ำ

เนื่องจากมีอะไหล่หลายประเภท เราจึงไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง

ข้อได้เปรียบ

1. เราจัดหาทั้งผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมและหลังการขายให้กับคุณ
2. จากผู้ผลิตถึงลูกค้าโดยตรง ประหยัดต้นทุน
3. สต็อกที่มั่นคงสำหรับชิ้นส่วนปกติ
4. ในเวลาจัดส่งตรงเวลาโดยมีค่าขนส่งที่แข่งขันได้
5. เป็นมืออาชีพและตรงเวลาหลังการบริการ

การบรรจุ

กล่องกระดาษหรือตามคำขอของลูกค้า

คำอธิบาย

วิธีถอดแยกชิ้นส่วนใบพัดของปั๊มน้ำเครื่องยนต์
ปั๊มน้ำหล่อเย็นเป็นส่วนประกอบหลักของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ หน้าที่หลักคือการสูบน้ำหล่อเย็นเพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลเวียนอย่างรวดเร็วในช่องน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ เพื่อระบายความร้อนที่เกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์ออกไป เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ดีที่สุด การทำงานที่มั่นคงภายใต้อุณหภูมิ
เนื่องจากข้อจำกัดของพื้นที่การติดตั้งและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ปั๊มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์รถยนต์จึงมีลักษณะขนาดเล็ก การผลิตที่เรียบง่าย และการผลิตจำนวนมากที่ดี ปั๊มน้ำหล่อเย็นโดยทั่วไปประกอบด้วยตัวปั๊ม ใบพัด แบริ่งเพลา ซีลน้ำ ลูกรอกสายพาน และส่วนประกอบหลักอื่น ๆ
ห้องเก็บน้ำแรงดันตัวปั๊มสามารถรวมและออกแบบไว้บนเสื้อสูบตามโครงสร้างของเสื้อสูบหรือสามารถกำหนดค่าแยกกันก็ได้ กำหนดประสิทธิภาพของปั๊มน้ำหล่อเย็น
โครงสร้างปั๊มน้ำหล่อเย็นมีหลายประเภท ตามวัสดุใบพัดที่แตกต่างกัน พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นใบพัดเหล็กหล่อ ใบพัดประทับตรา และใบพัดพลาสติก ขึ้นอยู่กับว่าใบพัดมีแผ่นปิดหรือไม่ ก็สามารถแบ่งออกเป็นใบพัดเปิดและใบพัดปิด; ตามรูปทรงของใบพัดสามารถแบ่งออกเป็นใบพัดเปิดและใบพัดปิดได้ แบ่งออกเป็นใบพัดใบมีดตรง ใบพัดโค้งเดี่ยว และใบพัดบิดเกลียวอวกาศ
โครงสร้างของปั๊มน้ำรถยนต์นั้นค่อนข้างง่าย แต่ควรคำนึงถึงความแตกต่างของโครงสร้างและข้อกำหนดทางเทคโนโลยีเมื่อทำการแยกส่วนและซ่อมแซม ขั้นตอนการถอดและประกอบโดยทั่วไปและข้อควรระวังมีดังนี้:
(1) ถอดสายพานขับเคลื่อน ถอดน็อตยึดและแหวนรองของรอกพัดลม ถอดรอกพัดลมและล้อด้วยตัวดึง และให้ความสนใจกับกุญแจครึ่งวงกลม
(2) ถอดสลักเกลียวยึดของฝาครอบปั๊มออก และถอดฝาครอบปั๊มและปะเก็นออก
(3) โครงสร้างที่มีการกดใบพัดเข้ากับเพลาปั๊มน้ำ ให้ใช้เครื่องดึงเพื่อถอดใบพัดออกจากเพลาปั๊มน้ำ สำหรับโครงสร้างที่ยึดใบพัดเข้ากับเพลาปั๊มด้วยโบลต์ ควรคลายเกลียวโบลต์ก่อนแล้วจึงถอดใบพัดออกด้วยตัวดึง
(4) สำหรับโครงสร้างที่ใช้ลูกปืนสองตัวเพื่อรองรับเพลาปั๊มน้ำ ควรวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแหวนล็อกตำแหน่งแบริ่งไว้ล่วงหน้า หากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเล็กกว่ารูซีลน้ำบนตัวเรือนปั๊ม สามารถกดใบพัดและเพลาไฮโดรแมกเนติกออกจากด้านข้างของฝาครอบปั๊มพร้อมกันได้ หากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแหวนล็อกมีขนาดใหญ่กว่ารูซีลน้ำบนตัวเรือนปั๊ม สามารถใช้ตัวดึงเพื่อถอดใบพัดออกจากรูซีลน้ำบนตัวเรือนปั๊มได้ ถอดเพลาปั้มน้ำออก ใช้เพลาปั๊มและโครงสร้างแบริ่งแบบรวม หากมีการติดตั้งแหวนล็อกไว้ตรงกลางของตลับลูกปืน ควรเปิดแหวนล็อกออกจากร่องที่อยู่ตรงกลางของที่นั่งตลับลูกปืนก่อนที่จะกดเพลาปั๊มออก
(5) วงแหวนปิดผนึกกราไฟท์ใช้สำหรับปิดผนึกน้ำ และสามารถถอดซีลน้ำออกจากด้านข้างของฝาครอบปั๊มได้ด้วยแมนเดรล ปั๊มน้ำเครื่องยนต์รถยนต์ในประเทศบางรุ่นใช้ซีลน้ำแบบรวม ชิ้นส่วนซีลน้ำถูกติดตั้งไว้ในใบพัด และชิ้นส่วนสามารถถอดออกได้โดยการถอดแหวนล็อกออก
(6) การประกอบปั๊มน้ำอยู่ในลำดับย้อนกลับของการสลายตัว หลังจากประกอบแล้ว ให้หมุนรอกสายพานด้วยมือ ควรมีความยืดหยุ่นและไม่ติดขัด เขย่าลูกรอกสายพานด้วยมือไม่ควรมีการหลวมที่ชัดเจนในเพลาปั๊ม ตรวจสอบว่าควรเปิดรูระบายน้ำ สุดท้าย ให้ฉีดจาระบีที่กำหนดในปริมาณที่เหมาะสมจากหัวอัดจาระบี หากมีเงื่อนไข หลังจากซ่อมแซมปั๊มน้ำแล้ว ควรทำการตรวจสอบอัตราการไหลบนแท่นทดสอบ