รถโม่ผสมคอนกรีตจีน 4cbm ถึง 12cbm
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รถโม่ผสมคอนกรีตปริมาตร 12CBM G12K
- บนพื้นฐานของการวิจัยเชิงลึกและเชิงบูรณาการเกี่ยวกับอุตสาหกรรม เครื่องผสมรถบรรทุกรุ่นใหม่ของ XCMG ได้รับการปรับระบบให้เหมาะสมโดยการนำการออกแบบโมดูลาร์แบบบูรณาการมาใช้เพื่อให้ตระหนักถึงนวัตกรรมที่บูรณาการอย่างแท้จริง2. เทคโนโลยีการผสมเฉพาะที่มีการติดตามอย่างต่อเนื่อง เทคโนโลยีเกลียวล็อกคู่แบบดั้งเดิมพร้อมมุมยกที่เปลี่ยนแปลงได้และระยะพิทช์ของสกรูที่เปลี่ยนแปลงได้ และใบมีดเสริมที่ได้รับการปรับปรุงและการออกแบบรูลดแรงดันสามารถทำให้เส้นทางการทำงานของเกลียวอยู่ในสภาพสมบูรณ์และสามารถรับประกันแนวโน้มการไหลของคอนกรีตที่ดีที่สุดใน ถังผสมและการคายประจุสม่ำเสมอมากขึ้น3. การควบคุมเอาต์พุตคู่ เทคโนโลยีน้ำหนักเบา และเทคโนโลยีป้องกันการกระเจิงทำให้ยานพาหนะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
4. แชสซีที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับส่วนบนและชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ฐานด้านหน้าและลำแสงเสริม ฐานด้านหลังและลำแสงเอียง ฐานด้านหลังและลำแสงเสริมใช้การออกแบบที่บูรณาการเข้าด้วยกัน หลังจากการวิจัยและวิเคราะห์แบริ่งแรงและการใช้งานในระยะยาว ตำแหน่งที่ดีที่สุดของจุดเชื่อมต่อระหว่างคานเอียงและฐานด้านหลังได้รับการยืนยันแล้ว ดังนั้นจึงสามารถหลีกเลี่ยงการเสียรูปและการแตกหักของคานขวางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5. ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกที่มีตราสินค้าระดับสากล: ปั๊มไฮดรอลิก มอเตอร์ และอุปกรณ์ลดความเร็วของแบรนด์ดังระดับโลกเช่น ZF, Rexroth, Bonfiglioli, PMP, TOP ถูกนำมาใช้เพื่อทำให้มีกำลังเพียงพอมากขึ้น ระบบมีความเสถียรและเชื่อถือได้มากขึ้น และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
ประสิทธิภาพของถังผสม | ปริมาตรทางเรขาคณิต | ลบ.ม | 19.5 |
สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางของกลอง | mm | 2380 | |
ความยาวกลอง | mm | 5967 | |
มุมเอียงในการติดตั้ง | ° | 12 | |
ความเร็วโรตารี | รอบ/นาที | 0~14 | |
ความเร็วในการชาร์จ | ลบ.ม./นาที | ≥3 | |
ความเร็วในการคายประจุ | ลบ.ม./นาที | ≥2 | |
อัตราส่วนคงเหลือของการคายประจุ | % | <0.7 | |
ช่วงตกต่ำ | cm | 5~21 | |
น้ำประปา | ปริมาตรถังเก็บน้ำ | L | 450 |
วิธีการจ่ายน้ำ | ความกดอากาศ | ||
ตัวเครื่องโดยรวม | ยี่ห้อแชสซี | ซิโนทรัค | |
รุ่นแชสซี | ZZ1257N4048W | ||
พวงมาลัย | พวงมาลัยซ้าย | ||
ลดมวล | kg | 15870 | |
ประเภทการขับขี่ | 6×4 | ||
ฐานล้อ | mm | 4025+1350 | |
ทางพีทีโอ | มู่เล่ส่งกำลังออก | ||
ขนาดเค้าร่าง (L×W×H) | mm | 9850×2500×3980 | |
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | WD615.47 | |
กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์/รอบ/นาที | 273 | |
การกระจัด | L | 9.726 | |
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | จีนⅡ |
5m3Sเอลฟ์Lกำลังโหลด รถบรรทุกผสมคอนกรีต SLM4
เครื่องผสมคอนกรีตแบบโหลดตัวเอง XCMG SLM4 เป็นเครื่องผสมคอนกรีต 4 ลูกบาศก์ใหม่ที่พัฒนาโดย XCMG โดยมีความเร็วขับเคลื่อนสูงสุด 30 กม./ชม. และประสิทธิภาพการผลิตประมาณ 12-14 ลบ.ม./ชม. การกระทำที่ฝากข้อมูลทั้งหมดผ่านที่จับของนักบินเพื่อให้บรรลุ
1 บูรณาการมัลติฟังก์ชั่น:
เครื่องผสมคอนกรีตแบบโหลดตัวเองเป็นอุปกรณ์ชนิดหนึ่งที่รวมฟังก์ชั่นของรถบรรทุกขนส่งคอนกรีตและสถานีผสมที่มีอยู่ สามารถทำการบรรทุก วัด ผสม และขนถ่าย และสามารถดำเนินการขนส่งและก่อสร้างนอกสถานที่ได้
2 การส่งผ่านอุทกสถิต:ยานพาหนะเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดังนั้นเครื่องผสมจึงสามารถผลิตคอนกรีตในสภาพการทำงานที่ไม่ดี เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการทำงาน
3 ระบบชั่งน้ำหนัก:มวลรวมจะถูกชั่งน้ำหนักในกระบวนการโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถผลิตคอนกรีตที่ต้องการได้ และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้ด้วยความแม่นยำในการชั่งน้ำหนักภายใน 3%
แบบอย่าง | YCD4J22G |
การกระจัดทั้งหมดไม่มีกระบอกสูบ | 4,330cc-4 ในแถว |
การฉีด | โดยตรงกับการควบคุมทางกล |
ระบายความร้อน | น้ำ, ไส้กรองอากาศแห้ง |
สูงสุด พลัง | 85กิโลวัตต์(116แรงม้า) |
สูงสุด แรงบิด | 390Nm@2800rpm |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | 28V–1500Wa (53.5A) |
แบตเตอรี่ | 2×12V–100AH (453A) |
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 240ลิตร |
ความจุของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด | 200 ลิตร |
น้ำมันเครื่อง | 16 ลิตร |
น้ำหนักใช้งาน | 8500กก |
น้ำหนักรวมสูงสุด | 18100กก |
ความสามารถในการรับน้ำหนัก | 9600 กก |
6มิติ | 6200 × 2900 × 3260 มม |
1รถผสมคอนกรีต 0CBM G10K
เครื่องผสมรถบรรทุกรุ่นใหม่ของ XCMG ได้รับการปรับระบบให้เหมาะสมโดยนำการออกแบบโมดูลาร์แบบบูรณาการมาใช้ให้เกิดนวัตกรรมบูรณาการอย่างแท้จริง
คำอธิบาย | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ | |
ประสิทธิภาพของถังผสม | ปริมาตรทางเรขาคณิต | ลบ.ม | 16.8 |
สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางของกลอง | mm | 2280 | |
ความยาวกลอง | mm | 5596 | |
มุมเอียงในการติดตั้ง | ° | 13.5 | |
ความเร็วโรตารี | รอบ/นาที | 0~14 | |
ความเร็วในการชาร์จ | ลบ.ม./นาที | ≥3 | |
ความเร็วในการคายประจุ | ลบ.ม./นาที | ≥2 | |
อัตราส่วนคงเหลือของการคายประจุ | % | <0.7 | |
ช่วงตกต่ำ | CM | 5~21 | |
ระบบไฮดรอลิก | ปั๊มน้ำมัน | แบรนด์ดังระดับโลก | |
มอเตอร์ | แบรนด์ดังระดับโลก | ||
ลดความเร็ว | แบรนด์ดังระดับโลก | ||
วงจรไฮดรอลิก | ชนิดปิด | ||
น้ำประปา | ปริมาตรถังเก็บน้ำ | L | 450 |
วิธีการจ่ายน้ำ | ความกดอากาศ | ||
ตัวเครื่องโดยรวม | ยี่ห้อแชสซี | XCMG | |
รุ่นแชสซี | NXG3250D5NCX | ||
พวงมาลัย | พวงมาลัยซ้าย | ||
ลดมวล | KG | 14600 | |
ประเภทการขับขี่ | 6×4 | ||
ฐานล้อ | mm | 3800+1350 | |
ทางพีทีโอ | มู่เล่ส่งกำลังออก | ||
มิติเค้าร่าง | (ยาว×กว้าง×สูง)มม | 9510×2500×3970 | |
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | WP10.350E53 | |
กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์/รอบ/นาที | 257 | |
การกระจัด | L | 9.726 | |
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ยูโร วี |
Iหากคุณต้องการทราบรุ่นและรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา!
คลังสินค้าของเรา1
แพ็คและจัดส่ง
- ลิฟต์บูมทางอากาศ
- รถดั๊มจีน
- เครื่องรีไซเคิลเย็น
- กรวยบดซับ
- รถยกข้างตู้คอนเทนเนอร์
- ส่วน Dadi Bulldozer
- อุปกรณ์ยึดรถกวาดพื้นรถยก
- อะไหล่รถปราบดิน Hbxg
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ฮาว
- ปั๊มไฮดรอลิกของรถขุดฮุนได
- อะไหล่รถปราบดินโคมัตสุ
- เพลาเกียร์รถขุดโคมัตสุ
- Komatsu Pc300-7 ปั๊มไฮดรอลิกสำหรับรถขุด
- อะไหล่รถปราบดิน Liugong
- อะไหล่ปั๊มคอนกรีตซันนี่
- อะไหล่รถขุด Sany
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ชาคแมน
- Shantui Bulldozer เพลาคลัตช์
- Shantui Bulldozer เชื่อมต่อเพลาพิน
- Shantui Bulldozer ควบคุมเพลาแบบยืดหยุ่น
- Shantui Bulldozer เพลาแบบยืดหยุ่น
- ชุดซ่อมกระบอกสูบยก Shantui Bulldozer
- อะไหล่รถปราบดิน Shantui
- Shantui Bulldozer เพลารีล
- Shantui Bulldozer เพลาเกียร์ถอยหลัง
- อะไหล่รถปราบดิน Shantui
- Shantui Bulldozer Winch เพลาขับ
- ซานตุย โดเซอร์โบลต์
- Shantui Dozer คนขี้เกียจด้านหน้า
- ชุดซ่อมกระบอกสูบ Shantui Dozer Tilt
- Shantui Sd16 เกียร์เอียง
- ผ้าเบรค Shantui Sd16
- ชุดประตู Shantui Sd16
- โอริง Shantui Sd16
- รถบดถนน Shantui Sd16
- ปลอกลูกปืน Shantui Sd22
- แผ่นแรงเสียดทาน Shantui Sd22
- รถบดถนน Shantui Sd32
- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Sinotruk
- รถลาก
- อะไหล่รถปราบดิน Xcmg
- อะไหล่รถปราบดิน Xcmg
- Xcmg ล็อคไฮดรอลิก
- ระบบส่งกำลัง Xcmg
- หยูชัย อะไหล่เครื่องยนต์